Да, это типа экспериментальная схема из доступного железа, мотор далее будет меняться.

Скорость это результат, который можно подогнать. Важна вариация скоростей. В идеале вторая КПП должна быть на две скорости 1/1 и 1/5, но берутся распространенные железяки, а чего у нас хватает это ВАЗа. В данном случае будет 4*2 - 8 скоростей, где только две повторяются, но это не критично, т.к. вторая будет использоваться для пониженной задней.

Насчет других железяк.
Повторюсь, это экспериментальный трактор. Я не хочу вешать лишнее, т.к. надо компактный и маленький. Пока будет на базе УД и КПП от Касика. Я хочу пробануть самодельную небольшую КП и самодельные бортовые редуктора на ВАЗовском мосте. Т.к. этого железа просто валом, и к этому деталей хватает почти везде. С ЗАЗом и Муравьем (особенно этим) намного сложнее. Под вопросом и КПП с МТ (касика), (Уралов у нас нет) но еще железо есть. С Запора тоже можно подумать, но мост мне от него не надо, а так останется почти та же вазовская КП.
Ну и плюс сразу хочу доработать КП вомом и гидравликой.
Насчет сложно, то тут главное инструмент и желание. Думаю я вписываюсь. Но надо еще все просчитать и обдумать.

Если брать по схеме aleks 21 и продолжить первичный вал то на него можно вом с редуктором поставить. Или НШ, но первый пункт останется.
Можно на маховик сцепления поставить шкивок для НШ, но думаю что уже не влезет.
Да, надо НШ отдельно делать. Либо спереди, либо на сцепление. Надо еще подумать разные варианты.

aleks 21,
типа такого я и начал обдумывать, но думал с ваза брать, но не лепилось сцепление от МТ, а ВАЗ слишком сильное для такого движка.
Скорее всего что так и буду делать. Полезу на днях железки посмотрю.

У меня на будущее планы на типа такое. Вот по этому буду делать маленький экспериментальный. Редуктор мне понравился, надо запомнить. А какая его вариация, без нижней шестеренки? Я поэтому и начал прикидывать одна прямая, одна 1/4, чтоб разброс сделать. Т.к. при небольших вариациях можно раздатку ставить.
Но и для газоновских КПП у меня есть доп. железяка, уже готовые двухступенчатые КПП 1/1 и 1/почти4. Прикупил три штуки, но они массивные, их надо ставить перед мостом. Вот тут и можно будет поставить Ваш редуктор, а с него взять ВОМ. При таких железяках я движек буду ставить от 30 лошадок, с НШ там проблем не будет. Тогда надо НШ тоже лепить на движек.
По вашей схеме можно увеличить "рассброс", поменяв немного шестерни. На втором валу первую шестеренку поставить вместо второй, на первом валу первую поменять, третий вал шестеренку сместить на последнюю второго вала. Тогда одна передача будет понижать, вторая повышать в 2 раза, вариация будет около 4-х.
Есть над чем подумать. Спасибо.

Отредактировано Bogdan (24 декабря, 2012г. 00:26:11)

Не, 1/4 не выйдет, забыл что первая не так идет.

У меня пару таких коробок есть. Надо будет поизучать.
Спасибо