Михаил, здорово бы было если бы мне на токарном колечек наточили на турбину. Интересно почта с зарубежья работает как или глухой занавес у нас?

Сергей 73
Серёга,рад тебя выдеть! С днем рождения поздравил тебя))) Я уже перестал так злиться,привык,решил свое ,что-то иметь и на себя надеяться, постройка мт отдушина и тут давят,но беру-то все с помойки демонстративно,что выкидывают капиталисты,ума нету чтобы добро в пользу пошло,все в ментуру наровили меня сдать,типа а вдруг я у них ворую или вдруг разбогатею)))За опрессовку форсунок на МТЗ для муниципалки сделал,так за тыщу еще администрация налоговую прислала,все колом стал ихний МТЗ,флаг им в руки,живу не ворую как могу выживаю.

Из старых сообщений я все понял.Пока определюсь с выбором материала. Летом искал в море мелкозернистый чугун,потому-что в поселке его нет.Там ребята встретились с приморья, капитан сказал сейчас самого молодого пришлю второго механика.Самый молодой оказался мужичек 72 года,крепенький такой ,говорит бедные мы насчет чугуна и токарки то у нас нету. Думаю кто-же из экипажа у них самый старший,оказался повар и борода у него длиннее.Молодцы мужики в таком возросте и по морям на сухогрузе)))

Отредактировано Igori (26 ноября, 2012г. 00:44:52)

Писал я там раньше про штуцер системы смазки ТКР,там оказываеться большее отверстие это для датчика температуры масла, подвод один получаеться с дроссельным отверстием.Михаил ,а какое давление масло у вас дизель держит по прогреву,просто надо будет варировать с подбором дросселя индивидуально.Вот тут и токарный нужен,загорелся я идеей,если в рукопашную с напильником сотки выдерживаю,а с токарным темболее думаю получиться.Спасибо за подсказку.Отдавали школьный токарный за три пузыря,пока бегал, уже ребят кто-то успел опохмелить,забрали.

Нет Миша, я в то время выписывал "За рулём", даже подшивки за несколько лет сохранились...

Да,нет я себе на трактор пока несобираюсь делать,это я себе на снегоход поставлю.Принцип один,но интересно конечно было на чертежи посмотреть. Из картинки видно ,что управление рычагом идет,грузиков я не наблюдаю.Я думаю разгадка кроеться именно в исключении центробежных грузиков.На картинке не показан еще редукторный вариатор,без него никак.А вообще интересно будет если решитесь на такую самоделку.Удивляет момент страгивания на 800 оборотах,я добивался со снегоходовским на 1200 об, А вообще вариаций много с вариаторами и редукторами по передаточным числам. Так,что идея небезнадежна..Премистость решу турбиной,так,что будем работать в двух направлениях. С вариатором исключаеться жесткая центровка.Дядь Миша,если,что  знаю,подскажу,только не за зря(шутка)мне же еще корпусные работы предстоят,в чем я пока небельмес.Недавно бате очки хамелионы точил стекла,оправа из березы,(купить то негде,магазины за тыщу км),форма как у Сталоне,пока такие навыки имеються)))

Отредактировано Igori (29 ноября, 2012г. 05:36:18)

Михаил,привет! Нерассмотрел видать или поторопился.В планиметрии меня не сильно учили читать чертежи,только настоящие хорошо читаю.Я знаком с таким механизмом.Постараюсь разузнать поподробней у мужичка,делал он квадрик с двигателем на 2000 об,от электростанции киловатка Хонда.Помоему он решил эту проблему срабатывание вариатора на малых оборотах,все кричали неполучиться(как всегда),а он 30км\ч спокойно ходит.Путем утяжеления этих самых грузиков.Во,притащил что-то токарное,немогу понять ,что это такое.Попробую фотку скинуть.Такое пойдет мне?))))

Теперь это чудо надо как-то разобрать,патрон из всего знакомого мне известен.Пока залил керосином.Надо будет с него ,что-то лепить,чтобы точило. Не думал,что в нашей глуши будет спрос на ремонт турбин.Япошкам буду хвост заворачивать,пресловутому качеству.Технология у них несовершенна,уплотнения турбин как собаки рвали,карбон (какой-то пластмасс).Сохранились у меня записи по проектированию,подбор материала,тогда никому не надо было,зато сейчас есть возможность воплотить.Ремкомплекты магазинные не надолго.