sanyaolhanka
1202 не зря отказался от конструкции с  сателлитами ,ненадежная конструкция получится ни на оси ни на сателлитах нет подшипников и они быстро полетят ,согласен строить проще ,но...Я бы тоже отказался от конструкции с сателлитами.

Отредактировано Leksus (19 ноября, 2010г. 16:12:57)

sanyaolhanka
Мт с авто не сравнивай ,у мт на гуськах скорость-то 8-10 км/ч ,но на редукторе обороты хорошие , а во время поворота при блокировании одной стороны другая сторна начинает вращаться раза в 2 быстрее на движок соответственно будет резкая нагрузка ,просто движок может не вытянуть при поворотах всегда придется переходить на пониженную передачу ,  а изнашивается не только ось сателитов при больших оборотах сателиты свариваются с осью аж ломают оную ,кроме этого осью съедается сам корпус дифференциала ,а при использовании переднеприводной кпп еще и корпус кпп в хлам разлетится если полетит ось сателитов.И еще когда колесо буксует на сателиты одна нагрузка , а представь какую нагрузку будут испытывать сателиты с осью при развороте мт на гуськах ? На гуськах присутствуют грунтозацепы ,которые будут всеми силами препятсвовать легкому развороту из-за большой площади контакта с грунтом ,а колеса будь-то с самым мощным протектором такой нагрузки не создадут из-за маленького пятна контакта с грунтом ,а тот вездеход скорее строился для езды по снегу и тундре т.е. по траве (коми однако )и снег с грунтом не сравниш

Отредактировано Leksus (19 ноября, 2010г. 16:13:23)

У меня когда то была такая мысль в смысле сделать таким же образом !

Не обязательно от Волги то есть ставить большое сцепление, можно и типа ВАЗоского при условии что после него (их) будет понижающий (е) редуктор (а) и он (и) (редуктор (а)) снимая основную нагрузку со сцепления, а понижение оборотов нужно.

А я бы не стал так делать , я бы сделал на гидромоторах(развернутая кпп любая , но НШ перейдет в разряд расходников, дешевле чем кпп и редуктор), при всех минусах - плюсов больше.Дополняю ответ , при развернутой кпп 4 передача так и остается прямой , а все остальные будут повышающими ,причем 1-ая передача будет самой скоростной и по мере износа нш со временем придется использовать все более повышенные передачи ,чтобы выжать с нш все,что только можно , но на это по сути года три точно уйдет.

Отредактировано yalymka (19 ноября, 2010г. 20:04:06)

Вся ненадежность-то была из-за того что кругом во всю гидравлику лили отработку , а гидравлика на это никак не рассчитана ,вот и вся беда .

Поставь пневматику...

Имею вопросы:
1.- сколько отработали мото часов(приблизительно) со времени постройки МТ -?;
2.- что бы хотели: доработать или переделать, усовершенствовать и т.д. -?;
3.- какие Ваши пожелания тем, кто хочет строить МТ как у Вас -?.