pisto

Двигатель попался разукомплектованный.Карбюратор купил б/у. Запустился только когда поставил регулятор зажигания  на +. Запускается хоршо, но при включении зажигания очень сильно стреляет в выхлопную. Пробовал выставить зажигание по стробоскопу,не вышло. Метка появлялась на подходе к окошку только когда выкрутил шпильки крепления реулятора зажигания и повернул за пределы регулировок, но мотор к этому моменту глох. Переставлял ремень туда-сюда - не помогло. Оставил как есть. Друг сказал чтоу него на оке зажигание тоже на +. В общем осталось чУвство ,что что-то не так. При пахоте, кажется,что сильно приходится газовать. Всё-таки для трактора нужен малооборотистый с большим крутящим моментом двигатель. Короче пока ока для меня загадка.

всем
навеску делал мноблоком ,чтобы при случае переставить на следующую модель, на наконечниках УАЗ.Треугольник перекочевал с первого.

Транспортное пложение набора для перевозки негабаритов.


Соединение РК с ЗМ. Внутри шлицевая часть хвостовика.

трактор

вовочка

Столбы тоже у меня в планах. Смысл в том чтобы использовать перевозимый груз в качстве рамы и адаптироваться под любые размеры.

DM

приморец

Прицеп получился удачный . Друзья и родственники часто берут. При загрузке 750 кг. ось ложится на отбойники. При эксплуатации с трактором можно грузить тонну. С автомобилем скорость 130-140 держит уверенно.

анатолий южный

Конечно опасно, но интересно было попробовать. Автомобильная подвеска и длинное дышло придают устойчивость.

Всем
Зделал "гидравлику" .

Опять к началу сезона не успел поэтому приварил рычаг и защёлку, как на первом мт.Сначала поставил пружину чтобы уменьшить усилие, но с ней плохо заглублялся плуг, пришлось снять.
   
Усилие на рычаге  с плугом килограмм 30. К концу уменьшается килограмм на 5. Конечно колымить с такой навеской не поедешь , но для себя вспахал соток 30.
Вот плуг.

Плуг довольно тяжёл. На вскидку за 30 кг. Захват 0,5 м.

Всем
Плуг делал прошлым летом. Испытать толком не получилось,пахал участок с травой. Трава набивалась перед вторым корпусом  под рамой плуга (диагональная часть рамы проходила  от самого коца к балке первого корпуса).Весной опустил корпуса на 3.5 см. ниже, перенёс диагональную часть вперёд второго корпуса , певый корпус отдвинул назад на 7.5 см. (был близко к прицепному, тоже набивалась трава) и плуг запахал практически идеально.
Вот фото начала работы,видны грядки.

Потом выставил раму паралельно и стало почти идеально.Конечно на фото может не очень хорошо видно, сфотографировал на следующий день  после дождя.

Перепахал небольшой участок целины.


Плуг не забивается,но не до конца переворачивает дёрен. Трактор пашет на первой повышенной не осбо напрягаясь. Целину -педаль почти в пол или на первой пониженной, но скорость маловата-плохо отваливает.
Поднимать плуг вручную тяжело но можно ,привык. Гораздо труднее разворачиваться-руль тяжёлый (кто ездил на УАЗе без ГУР по лесу меня поймёт)
руки болят именно от руля.
Ещё пришлось перепахивать часть огорода , небрежно перепаханную осенью целину МТЗ поперёк.Это было серьёзное испытание.Не выдержал певый корпус -согнулась полевая доска, а носик задрался вверх.

цвик

Первый корпус от коного плуга, без переделок, с возможностью реинкарнации,только зделал стойку из 20мм пластины. Второй корпус делал из предплужника, копировал конный ,но отвал получился немного не такой, но работает. Стоял сначала на первом мт,тоже работал нормально.
Надо сказать , что перед изготовлением плуга изучил теорию, перечитал весь форум по плугам и настройке навески. Я думаю что только хорошо представляя себе все силы действующие на плуг можно зделать правильный агрегат.
Плуг сам по себе получился устойчив,никуда не тянет.Ширина захвата регулируется длинной рычагов навески и имеет диапазон 41-58см.

В. Александрович

Прошу прщения. Возможность обратной установки.
http://ru.wikipedia.org/wiki/

Александр Петров

Мне долго не попадалась на разборках. Пришлось брать с рук за 5 тыров, а через две недели нашёл ниву на разборке -РК за 3000 р. Успокоило только то , что продавец давал гарантию на мою раздатку.

Всем
Вечером испытал мт на скорость на ровной гравийке. На четвёртой повышенной с пустым прицепом скорость приемлемая,обороты я думаю около 3000. Пробовал разогнаться по ровному, обработанному джондирами полю -выше третьей подняться не смог. Грунт не сказать,что мягкий,хорошо забит ливнями, проваливался только протектор, в прицепе было килограмм 100 камней вот где не хватает крутящего момента.
Загрузил полный,с верхом, прицеп песка наверное больше тонны, так что еле-еле выбрался из карьера. Подъём градусов 25,низкая подвеска прицепа цепляется  за неровности , мокрый песок после дождя, если бы не блокировка ЗМ ,не хорошая резина, не полный привод-ночевать мне в песчаном карьере.