Все, победил я этот распред, вчера весь вечер рыл инет в поисках решения по отскакиванию рычагов в нейтраль, на одном из сайтов прочитал что может быть неправильно отрегулирован предохранительный клапан на распреде, т.е он открывается раньше чем отрабатывает бустерный клапан, сегодня завел миник и давай по полоборота закручивать винт предохранительного клапана, полоборота крутану, погоняю ГЦ вверх вниз, короче примерно около трех оборотов завернул, и оба рычага стали отскакивать в нейтраль с  положений подьем и опускание.

Я на сдвоенные насосы смотрел, но у меня их нет, а в городе у нас единственный магазин сельхозапчастей и в нем просят нереальную цену за такой насос.
И во вторых я работаю во вторчермете, так что миник собираю из того что смог урвать на приемке.
Сейчас все высматриваю насос-дозатор какой нибудь импортный, т.к от комбайна мне не нравится, но пока ничего не попадается.

Спасибо.

Помнится aleks 21 меня предупреждал насчет выхлопа, в выходные разравнивал землю у дома , за полдня надышался до чертиков, буду пробовать поднимать выше трубу, плохо что кабину пока не могу изготовить, не позволяет высота ворот гаража.

Вот фото бирки насоса, диаметр шкивов что на насосе что на двигателе практически одинаковый, у меня на минике насос работает без проблем, что навеску что отвал поднимает и рычаги отбивает в нейтраль даже при 800 об\мин мотора.

Блин как меня уже достал этот глюкавый радиКАЛ.

Примерно литров 15-17, может 20, масла залито около 14литров.
Хотел прикрепить фотки, но Радикал висит намертво.

Привет всем самодельщикам, я закончил очередной проект, изготовил КУН на заднюю навеску.

При ходовых испытаниях ковш внутри был ржавый и снег толком не вываливался, так что пришлось зачищать грунтовать и красить, сейчас ковш висит в гараже около буржуйки и сохнет.

Кострукцию сделал всю разборную, чтоб полегче было навешивать.

Отредактировано Makar (24 марта, 2013г. 08:28:07)

Начинаю отвечать по порядку.
Мне и самому эти рычаги не очень нравятся, в дальнейшем я планирую поиграть с этой системой чтоб найти более оптимальное решение, но все равно с рычагами, без рычагов практически не получается, или не вываливает или до конца не складывается.

Я знаю про боковое давление, но все делалось в спешке, и из того что привезут в чермет, этот насос идет на гидрообьемное рулевое, я уже нашел привод НШ 10 с подшипниками, к лету обязательно буду менять.

Да я тоже неделю над этими рычагами, гидроцилиндрами и ковшом мудрил, пачку отрезных кругов извел и наверное километр полуавтоматной проволоки пока добился более менее приемлемой работы.

Нормально ремень себя ведет, на моем МТ оба насоса стоят на раме, две подушки на двигле и две на КПП, так что силовой агрегат особо то и не болтается.

Я эту зиму в

Вес всей конструкции примерно 100 кг, тяжелее всего весит ковш, толщина стенки 5мм, боковины 3мм, сколько ни рыл чермет, ничего лучше и легче найти не смог.
Трактор с нагруженным и поднятым кошом идет отлично по прямой и в поворотах, я тоже боялся за устойчивость,  видимо сказывается навешеный спереди отвал который играет роль противовеса, и ктому же видимо из за лучшей развесовки трактор стал меньше буксовать.
Насчет переломного узла пока ничего сказать не могу, эксплуатация покажет, но за неделю снегопадов и ходовых испытаний ничего не отпало и не загнуло.
А вообще я хочу присмотреться к поворотному кулаку от ГАЗ 66, если его поставить вместо УАЗовского я думаю его не износишь.
Нижние рычаги навески у меня сняты, стрела сделана так что крепится вместо нижних рычагов, и третья точка крепления за кронштейн центральной тяги.
Дури у трактора хватает чтоб нагребать ковш, но вот с управлением действительно нужно приспосабливаться и гидравлика тоже хоть не ставть распред куда нибудь поближе к задней части трактора или рычаги удлинять на двух секциях чтоб были под рукой.
А вообще я миником доволен, раньше как снегопады беда приходится лопатить у гаража чтоб на авто выехать или заехать, эту зиму мне снег пофигу.