Самодельный мини трактор и все к нему |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Самодельный мини трактор и все к нему » Трактора категории С - F (большие) » помогите советом по постройке мт
А москвичевский движок у тебя стоял с родным радиатором.
Да,другого ненашол, но я поставил вентилятор от" Нивы" (автомобиля)
Как ты думаеш если я после того как увеличу обороты на ВОМ, со второй звездочки сам ВОМ соеденю карданом от рулевого ЗИЛа, так как у меня было в варианте с ДВС Москвича, выдержыт нагрузку или нет ???
Как ты думаеш если я после того как увеличу обороты на ВОМ, со второй звездочки сам ВОМ соеденю карданом от рулевого ЗИЛа, так как у меня было в варианте с ДВС Москвича, выдержыт нагрузку или нет ???
Тоесть ты пока передумал ставить кпп москвича на вом.А кардан рулевого с зила должен выдержат - он по толщине больше чем кардан тяжелого мотоцикла днепр , и крестовина там мощней.Думаю должен выдержать.Желательно фото бы увидеть - как ты хочеш сделать.
Тоесть ты пока передумал ставить кпп москвича на вом.
С КПП москвич был бы выбор скоростей, а главное- нейтральная!
Но ведь говорят что невыдержыт, её же надо развернуть наоборот, мощность будет сниматся первичного вала.
ВСЕМ!
Вот зделал крепление задней части ДВС, если что нетак, жду критики.
Установил опорный подшыпник
повваривал косынки, по две штуки.
Отредактировано Коля (31 августа, 2012г. 15:26:11)
Но ведь говорят что невыдержыт, её же надо развернуть наоборот, мощность будет сниматся первичного вала.
не пойму а почему ее надо разворачивать?Не помещается?
крепления двигателя нормальные особенно заднее - сварной шов очень большой - крепкий, выдержит.Коля сфоткай общим планом трактор - инересно глянуть.
.Коля сфоткай общим планом трактор - инересно глянуть.
Отредактировано Коля (31 августа, 2012г. 19:59:51)
Вот зделал крепление задней части ДВС,
Я думаю хуже не будет если подложить транспортёрную ленту...
Я думаю хуже не будет если подложить транспортёрную ленту...
Я тоже об етом думал, если будет сильная вибрацыя то подложу.
не пойму а почему ее надо разворачивать?Не помещается?
Развернуть надо для увеличения оборотов на ВОМе
ВСЕМ!
повваривал косынки, по две штуки.
Нижний кронштейн не стал усиливать???? Обрати внимание.
Развернуть надо для увеличения оборотов на ВОМе
У д 37 - 1800 оборотов.У кпп газ 1 передача - 6.6(а вомом в основном будеш пользоваться фрезой , при замедленном движении).1800:6.6=272 оборота в минуту.
у тракторов обычно 540.оптимальные обороты фрезы от 90 до 140 об. в минуту.Я думаю можно сделать повышающую пердачу в 2 или 3 раза на первичный вал кпп москвич.если в 2 раза -Тогда будет 544 оборота в минуту на воме у твоего трактора , при включенной - 4 передаче в кпп москвич.при 3 передаче - около 320.при 2 - 250.при 1 -155.Если в 3 раза то еще больше оборотв.Мне кажется и в 2 раза нормально будет.Тут еще зависит какая у тебя фреза - если самодельная например из моста москвича - то там редуктор 4.2 по мойму - тогда 544(4 передача в кпп москвич):4.2=129 оборотов фрезы в минуту.Как раз то что надо.
если повышающая передача в 2 раза на первичный вал - то он вращается со скоростью около 544 об. в минуту - на машине этот вал вращается со скоростью несколько тысяч оборотов.Момент на первичный вал около 600 н.м. - так как 210 * 6.6 : 2 приблизительно = 600н.м. но в реальности он будет куда меньше - ведь от вторичного вала также приводится сам трактор - к том же , после коробки понижение на фрезу, и скорее на фрезе что то сломает , чем коробку порвет.В общем я думаю что надо ставить коробку, и делать на нее повыщающую передачу в 2 раза.Так как тогда вом получится многорежимный и отключаемый, а это большой плюс.К тому же я думаю коробка от москвича, рассчитана на большие нагрузки , чем кардан от рулевого зила.Интересно услышать мнение другх - кто как считает.
Коля сфоткай общим планом трактор - инересно глянуть.
А вот самый интересный вид сбоку не сфоткнул. 
Я тоже об етом думал, если будет сильная вибрацыя то подложу.
Подложи сразу, потом навряд ли...
ВСЕМ!!!
Вот зделал сцепление, педаль от ГАЗона, вроде получилось неплохо.
Отредактировано Коля (2 сентября, 2012г. 00:11:07)
ВСЕМ!!!
Вот зделал сцепление, педаль от ГАЗона, вроде получилось неплохо.
Получилось и правда неплохо.Усилие наверное очень небольшое нужно что бы выжать - рычаг приличный.Я же говорил - не стоит заморачиватся гидравликой - когда можно сделать механическое - даже на машинах такое часто встречается....
Получилось и правда неплохо.Усилие наверное очень небольшое нужно что бы выжать - рычаг приличный.Я же говорил - не стоит заморачиватся гидравликой - когда можно сделать механическое - даже на машинах такое часто встречается....
Согласен на все 100%.
Коля сколько у тебя зубьев на звездочке вом на коробке.можно ли подобрать звездочку с передаточым в повышение 2 раза?
Как все таи решил делать вом.
Отредактировано мурзик (2 сентября, 2012г. 13:43:24)
Коля сколько у тебя зубьев на звездочке вом на коробке.можно ли подобрать звездочку с передаточым в повышение 2 раза?
Как все таи решил делать вом.
Звездочка на 25 зубев, сеичас исчу на 10 немогу найти, имеется на 12 и выше, в крайнем случае поставлю на 12.
С правой стороны по ходу трактора, на швелер к которому крепится роздатка, хочу установить вал на подшыпниках, с одной стороны звездочка, а с другой_ карданом от рулевого ЗИЛа на выход ВОМа.
не стоит заморачиватся гидравликой - когда можно сделать механическое
это потому что не пробывал, а стоит один раз попробывать и сразу станет ясно на сколько гидропривод проще в реализации.....
Звездочка на 25 зубев, сеичас исчу на 10 немогу найти, имеется на 12 и выше, в крайнем случае поставлю на 12.
С правой стороны по ходу трактора, на швелер к которому крепится роздатка, хочу установить вал на подшыпниках, с одной стороны звездочка, а с другой_ карданом от рулевого ЗИЛа на выход ВОМа.
вполне работоспособно.
это потому что не пробывал, а стоит один раз попробывать и сразу станет ясно на сколько гидропривод проще в реализации.....
может ипроще, но мне кажется комплектующие на механический приод проще подстянуть, чем на гидравлический.
комплектующие на механический приод проще подстянуть, чем на гидравлический.
в том же самом чермете, на там же самом москвиче/уазике/газике/запорожце.... а ремкомплект в магазине 50р. стоит
ВСЕМ!!!
Мужыки, возникла маленькая преблема!
Так как ДВС у меня из САКа, на нем отсутствует флянец привода НШ-32, сначала я планировал решыть ету проблему установкой насоса на КПП ГАЗ, но звездочка на роздатке етого зделать непозволяет 
В наличии имеется НШ-32 с приводом для КПП ГАЗ-51, и НШ-10 с приводом под ремень.
Подскажыте умное решение етой проблемы, крепить насос к раме нет желания, у меня так было с ДВС М-412, очень тресет насосом.
Родной флянец от Д-37 найти немогу, у нас ето проблема!
Подскажыте умное решение етой проблемы, крепить насос к раме нет желания, у меня так было с ДВС М-412, очень тресет насосом.
Можешь посмотреть в моей теме я переделывал НШ-10 по принципу как у Ser. Но можно смело ставить насос на раму ничего не будет трясти даже Захаров на Т-40 себе так сделал.
Ссылка
Родной флянец от Д-37 найти немогу, у нас ето проблема!
А если в тракторный магазин или заказать людям, наверняка кто -то этим занимается.Это будет лучший вариант.Ну или как завгар советует, вполне нормально.
А если в тракторный магазин
На Т-40 навряд ли такая зап.часть будет, ретро уже, скорее у кого нибудь дома или случайно в чермете...
ВСЕМ!!!
Подскажыте пожалуйста, хватит ли одного НШ-10 для навески и гидроруля, и как ето все совместить, никогда невстречался.
ВСЕМ!!!
Подскажыте пожалуйста, хватит ли одного НШ-10 для навески и гидроруля, и как ето все совместить, никогда невстречался.
Руль и навеску желатильно запитывать от разных НШ, а почему НШ 10 
, ведь на твоём движке родной НШ 32 , и то некоторые на Т-40 (на рулевое) ставят дополнительный насос.
, а почему НШ 10
У меня к нему есть привод на ремень, родного привода к Д-37 нет, есть привод на НШ-32 от КПП ГАЗ, но установить его на кпп мешает цепь, а переделать на ремень мне кажется неполучится.
а администрации форума это показать наверно западло,типа какой то придурок сделал,ито неправильно.
Ну во первых что сделал ? А во во вторых почему западло? И в третьих на форуме тысячи тем и администрация что каждую тему и у кого что стоит помнить должны?
Так посмотрите в моей теме,там же я все сделал и показал,точно как вам надо,
А где можно посмотреть вашу тему? В каком разделе?
Подскажыте пожалуйста, хватит ли одного НШ-10 для навески и гидроруля, и как ето все совместить, никогда невстречался.
Я честно говоря от НШ-10 не пробовал запитывать руль и навеску, но есть ещё вот такой вариант 
можно сделать временно пока не найдёшь переднюю крышку.
Я тоже долго искал на Д-21 такую а потом не жданно не гаданно сразу 2 попались такое всегда бывает.
Вы здесь » Самодельный мини трактор и все к нему » Трактора категории С - F (большие) » помогите советом по постройке мт