Самодельный мини трактор и все к нему |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Самодельный мини трактор и все к нему » Всё по электрооборудованию минитрактора » Вопросы по электрооборудованию.
Не работает указатель температуры охлаждающей жидкости , как проверить , кто виноват ? Датчик или указатель?
Замкнуть провод идущий на датчик температуры на массу, если стрелка прибора уйдет вправо - неисправен датчик. если стрелка не отклоняется - прибор.
Замкнуть провод идущий на датчик температуры на массу
Провод идущий на указатель (прибор) !?
Vitalij
Либо мерить омметром датчик с подогревом оного, либо ставить заведомо исправный. Ну и замыкание на массу указателя тоже
Отредактировано 78rus (16 февраля, 2015г. 16:40:50)
Провод идущий на указатель (прибор) !?
Нет, провод идущий от прибора к датчику. А корпус датчика с массой контакт имеет?
Vitalij
На указатель приходит + и провод от датчика. Вот провод от датчика на массу и попробовать.
Нет, провод идущий от прибора к датчику.
Снять с датчика и замкнуть на массу?
А корпус датчика с массой контакт имеет?
Датчик врезан а верхний патрубок .
Александр 61
Мини трактор с двигателем ИЖ Планета . "Огородник".
шестое фото , видно датчики .
Снять с датчика и замкнуть на массу?
Да.
Датчик врезан а верхний патрубок .
От корпуса датчика провод бросить на массу.
Александр 61
Наверное я ворона ... если правильно помню , у меня стоит датчик ТМ 111 . А это аварийный сигнализатор . Похоже он и не должен ничего показывать , нужен 106 ой . Побегу проверять ...
нужен 106 ой .
Именно 106 и его корпус должен иметь контакт с массой (надо заземлить металлический патрубок).
Александр 61
Так и есть , датчик аварийный ТМ 111 . Завтра заменю . Прибор рабочий . Еще раз спасибо .
На каких автомобилях применяется вольтметр на 12 вольт в отдельном корпусе?
На каких автомобилях применяется вольтметр на 12 вольт в отдельном корпусе?
ВАЗ 2105, 2107
http://go.mail.ru/search_images?q=вольтметр ваз 2105&fr=web&rch=l&jsa=1#urlhash=5248097660744174782
На каких автомобилях применяется вольтметр на 12 вольт в отдельном корпусе
Почти на всех УАЗах
78rus написал(а):
На каких автомобилях применяется вольтметр на 12 вольт в отдельном корпусе?
ВАЗ 2105, 2107
На 07 то в общей панели....
Почти на всех УАЗах
и на ГАЗонах надо смотреть....на старых УАЗах и ГАЗонах амперметры....
На каких автомобилях применяется вольтметр на 12 вольт в отдельном корпусе?
Я вот на этом сайте http://www.12v.ru/site.xp/054048054124.html заказал, уже новый заказ мне скоро придет (вольтметр и термометр). Ранее заказывал у них же УРА-200 (устройство развязки аккумуляторов), получил и установил на авто.
ой, не туда.
Отредактировано vitanSU (18 февраля, 2015г. 21:10:08)
KostW
Мне нужен железный вольтметр. От жигулей в самый раз. На первый трактор сдуру поставил амперметр на 30 А, так стрелка на нём чуть от нуля отклоняется. В стоке на стационарниках зарядники слабые.
стрелка на нём чуть от нуля отклоняется.
Можно было шунт подточить (откалибровать).
KostW
Прмвык уже. Чуть вправо-значит всё хорошо.
Именно 106 и его корпус должен иметь контакт с массой (надо заземлить металлический патрубок).
Спасибо за подсказку . Сам век не додумался бы , что нужно заземлить патрубок . А температуру не заземленный датчик показывает меньше . Теперь все работает . Виноват я и датчик , с прибором всё хорошо . Зато другая электро козяба вылезла , не показывает зарядку . На АКБ 13.9 , прибор "молчит" . Разряд показывает , а заряд нет . АКБ 47 , прибор видимо ГАЗоновский , гена Гольф-2 . Наверное прибору не нравится его нынешняя "компания" ...
А температуру не заземленный датчик показывает меньше
Датчик представляет собой резистор, сопротивление которого уменьшается с ростом температуры, а в случае если его не заземлять, то к его сопротивлению добавляется и сопротивление ОЖ, через которую цепь замыкается на массу, отсюда и пониженная температура.
Наверное прибору не нравится его нынешняя "компания" .
Да компания здесь не причем - если прибор рабочий, то заряд и разряд он будет показывать в любой компании. Здесь возможно ток заряда слишком маленький для него, поэтому и не показывает. 13,9 вольт это вообще то маловато, генератор должен выдавать 14,2 - 14,4 В., возможно и в этом причина. А если включить, например фары, что нибудь меняется?
Наверное прибору не нравится его нынешняя "компания" ...
А прибор А меряет или V...?....
А прибор А меряет или V...?....
Ну вроде бы из описания понятно, что А.
А вот и на фото приборчик., только уже видно, что стрелка отклонена на разряд. а при небольшом токе заряда она и будет на ноле.
А если включить, например фары, что нибудь меняется?
Неа , ничего .
А прибор А меряет или V...?....
А .
А вот и на фото приборчик., только уже видно, что стрелка отклонена на разряд. а при небольшом токе заряда она и будет на ноле.
Есть такое , при выключенном чуть на разряд .
Есть такое , при выключенном чуть на разряд .
Если аккумулятор полностью заряжен, то прибор и не будет показывать большой ток зарядки - стрелка и будет находиться в районе ноля. Проверить можно сразу после заводки двигателя: минуту- другую стрелка должна показать заряд, потом постепенно снова уйдет на ноль. Если перед заводкой немного подсадить АКБ, включив, например, на несколько минут фары, то время, в течении которого прибор будет показывать заряд, увеличится, но затем опять опустится до ноля.
Vitalij
Надо сфотать привод на гену. Ну или сказать ПЧ привода. Автомобильные гены хороши тем, что работают на одном принципе. И если сгорит РР, то после некоторых танцев с бубном можно поставить интегралку от жигулей.
Если аккумулятор полностью заряжен, то прибор и не будет показывать большой ток зарядки
Это я знаю , за рулем уже давно . В том то и дело , неделю гоняем без зарядки , помпа почти постоянно включена , вот думаю , ща кину провода и увижу "огого заряд" , кинул .... и ничего . Прибор показывает 13.9 постоянно и с фарами и без , лампочка гаснет , а стрелка не показывает . Может и потому что маленький заряд . Но я думаю с 13.9 можно эксплуатировать !? Завтра еще прикину сколько покажет при включенной помпе и вентиляторе .
Надо сфотать привод на гену. Ну или сказать ПЧ привода. Автомобильные гены хороши тем, что работают на одном принципе. И если сгорит РР, то после некоторых танцев с бубном можно поставить интегралку от жигулей.
Гена крутиться вдвое быстрее мотора . Его перед установкой проверили на стенде .
Vitalij
У меня на авто ПЧ около 4. Может гене оборотов не хватает? Газку поддать пробовали? Ремень новый? На 2106 внешне нормальный и правильно натянутый ремень не давал зарядки. Я уже начал впадать в отчаинье, когда решил всё таки поменять ремень. Зарядка появилась.
Вы здесь » Самодельный мини трактор и все к нему » Всё по электрооборудованию минитрактора » Вопросы по электрооборудованию.