а не подскажите с чего он? длина 78см, ход штока 57см, диаметр штока 30мм. приехал он ко мне с тамбовской области, в свое время ему приделали ноги с военного аэродрома...

Добавлю в данную тему свой КУН

Процесс изготовления здесь МТ переломка Гомель

И ещё: надеюсь Александр не обидится

Описание здесь МТ с двигателем VW 1.6 коробки 1- ГАЗ-69, 2- ГАЗ-53

Подскажите какие ошибки могу допустить при изготовлении КУНа.
Ваши темы читал, но остались вопросы:
как правильно рассположить цилиндры подъёма - с небольшим углом в гору, чтобы нагрузка на петли была меньше?
какое расстояние переднего края клюшек от земли - чтобы срабатывал отбой опускания на распределителе?
Стойки - швеллер 8
Клюшки - труба 60х40х3.5
Ковш - сталь 4 мм
Копир пока не делаю, поворот ковша хочу на одном цилиндре через коромысло.

Спасибо.
1. Доделаю ковш
2. Крепление к клюшкам
3. Установлю цилиндры подъёма.

Добавляю, как для пособия по неправильному строительству КУНа.

Цилиндры на подъём лучше потолще.

Выворот ковша не полностью.

Изначально клюшки были без усилителей (раскосин) и их загибало,
на фото видны разрезы и последующая заварка.

Это не полный подъём, но после этого уже начинается опрокидывание ковша на себя,
при большой куче бывает, что сыпется на капот.

В опущенном состоянии всё правильно.

Подскажите как сделать правильно!
Если нужны размеры, то сниму.

Отредактировано ospivr (21 марта, 2017г. 09:04:01)

Ну зачем так критично??? Вон какую кучу песка насыпал. А попробуй это сделать лопатой

Естественно, с таким вылетом ковша, нужно минимум 70 мм. Хотя, изначально, ты планировал только уборку снега. Со снегом проблем наверное нет.

Установи " капиры" и все проблемы уйдут как страшный сон. 

Может быть самую малость и нужно.    Но даже с такой кинематикой, по моему,при установке копира, ковш будет выворачиваться больше чем нужно, по этому достаточно  переделать крепления и сам ковш просто повернуть градусов на 30.

Александр.На предпоследнем фото, концы клюшек находятся на расстоянии сантиметров 50 от земли. А представь, если опустить концы клюшек в самый низ. Как будет вывернут ковш??? Такой угол, мне кажется, уже и не нужен.

Александр. Может Мы о разных поворотах ковша говорим. Под поворотом ковша я и мел в виду, между креплением и ковшом установить клинья, широкой частью к низу ковша. Тогда угол в опушенном положении будет такой как Ты нарисовал на верхнем рисунке. При подъёме, с капиром, он такой-же и останется и будет практически такой-же как у Вячеслава на первом фото. У него ведь, при таком положении ковша, хода цилиндра хватает для полного выворачивания.
Вот практически фото его конструкции

А можно и над такой конструкцией копира подумать

Да со снегом проблем нет.

В принципе работа КУНа устраивает, но как-то все коряво, буду переделывать клюшки заново и с копиром.
В связи с этим прошу совета и всяческих наставлений у всех кто заинтересован в строительстве своего.
За основу возьму проект Александра (mehed74).

Какие предложения?

Буду проецировать свои размеры на вот эти уже готовые и хорошо себя зарекомендовавшие.
Надеюсь авторы не обидятся!

Это можно сделать изменив кинематику вот этого узла:

возможно придется изменить точку  крепления ГЦ к стреле, но если Вы собираетесь переделывать все сначала, надо все это делать в комплексе. За основу брать надо размеры своей стрелы, возможно с какой-то корректировкой, просто  скопировать чужой КУН вряд ли получится.

Отредактировано Александр 61 (24 марта, 2017г. 18:36:06)