Для этого как минимум каждый год НУЖНО ПРОХОДИТЬ ТЕХОСМОТР.

Если миник работает и приносит доход то поще пойти техосмотр, и работать спокойно.

Да техника безопастности нужна у меня на стогомете много случаев было и опрокидовался при перегрузе, со стога сталкивал,при погрузки бревен ногу придавливал много зависит от помошника вроде и говориш а всеровно куда нибуть да и подлезит что нибуть подправить типа бетоного пасынка который на вилах как на каньках. При работе с сенокоской видил как палец отрезает один сегмент проверает а второй решил пошутить чуть дернул шкив а не учел что передаточное отношение большое хватит и качка.

Вот у меня был такой казус с зажиганием на УАЗе.
Привезли двигатель с капиталки на УАЗ бортовой (машина братова) поставили.Начали заводить, а АКБ за время ремонта подсела, двигатель был тугой ,и стартер не потянул. Брат попросил помоч рукояткой, не успел я донее дотронутся как получил обратный удар, да такой что в глазах  потемнело. В итоге перелом обеих лучевых костей правой руки и три месяца  больничного.А все и за раннего зажигания. С тех пор никаких рукояток (кроме проверки без свечей) только трос.

В порошковых огнетушителях есть еще и баллончик с углекислым газом(от сифона), если он доисторический лучше поменять на свежий. При разборке смотрим порошок, если свалялся в комки, то просушиваем и измельчаем любым способом, можно заменить кстати обычной содой в том же количестве, т.к. этот порошок за исключением небольшого процента добавок сода и есть. Вопрос к KostW а у Вас в машине проверенный огнетушитель? А то желательно до граждан доводить бы на личном примере.   Я вот к сожалению грешен, хотя прекрасно все осознаю.

Ручкой заводят по часовой стрелке  только снизу вверх(тянуть рывком), а не давить ладонью на ручку сверху вниз. Потому что иначе можешь получить обратный удар в ладони, и будет тебе щастье.

Да! только если-бы мне это сказали лет 25 назад.

Хочу рассказать три истории одного трактора. Прошлым годом мои друзья приобрели ДТ-75,собрали они его и тут начались первые пакости. То не заводится то пускач заклинит.Начали они на нем менять траки. И вот один  в кабине  потихоньку взад вперед другой забивает- выбивает пальцы. Упервого  со скакивает нога со сцепления(или обувь мокрая) и трактор рванул назад, тот кто стоял сзади упал  и трактор посередине прошел, тот включает первую скорость проезжает вперед , благо никто не пострадал. Второй раз это было  в поле тракторист завел трактор и уж было собрался  садится в кабину, как тот рванул с места, благо был зацеплен культиватор трактор заглох. Ну а третий раз дождевалка ДДА-100 заехала в ороситель, своим ходом никак, подогнали опять этот-же ДТ-75 передом и решили потянуть. Начали цеплять трос только за один крюк зацепили как трактор опять срывается с места товарищ еле успел отпрыгнуть в сторону. ДТ сошлись как на "Курской дуге" друг на друга картина  ужасная, в итоге поврежденына обеих тракторах облицовки,радиаторы, помпы, глушители.На дождевалке погнули круг с цилиндрами, работы было на неделю. А причиной была неисправность кулисы то-есть самопроизвольное включение скоростей.

всё делается очень просто-покупатель трактора даёт расписку-"с техникой безопасности ознакомлен,беру на себя полную ответственность за ёё соблюдение,эксплуатацию транспортного средства" .Никаких претензий к изготовителю предъявлять не будут.А относительно порошковых огнетушителей-те что с пластмассовыми корпусами при 45-50 градусах имеют свойство-взрываться от увеличения внутреннего давления,проверено на тракторе ЮМЗ в летнее время,в кабине из-за порошка ничего не видно,хорошо что случай произошел в поле,а не на дороге,вывод-огнетушитель должен быть с металическим корпусом.