Самодельный мини трактор и все к нему |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Самодельный мини трактор и все к нему » Классическая компоновка » Строю трактор Дизель-2ч классика
У него даже свечей накаливания нет,вот это меня заинтриговало.Неужели удачное соотношения степени сжатия двигателя.
Если на нем свечей накаливания нет "по заводскому" то по идее он должен заводится лутше чем 8.5/11 ,думаю что это из за хода поршня ,а ход поршня у него не маленький 130мм.
Если на нем свечей накаливания нет "по заводскому" то по идее он должен заводится лутше чем 8.5/11 ,думаю что это из за хода поршня ,а ход поршня у него не маленький 130мм
...зависит от камеры сгорания: с прямым впрыском или с предварительной камерой...вторые мягче работают, но без свечи трудно завести и т.д....
Непойму,почему и по какой причине удалено моё последнее сообщение? Может опять что-то не по правилам написал?
Может опять что-то не по правилам написал?
Адресат был указан ?
В смысле Имя (ник) того кому был адресован комментарий.
Адресат был указан ?
В смысле Имя (ник) того кому был адресован комментарий.
Указана цитата адресата.
Вопрос без адресата. Данная серия дизелей 2ч,спроектированы так,(кроме дизельэлектростанций) сцепление лап остова к раме жесткое, а уже сама рама сидит на "подушках"Такой вариант для МТ годится? И что касается коробки с раздаткой,как её сажать жестко или же на "подушки"?Кто может подскажет по данному вопросу.
а уже сама рама сидит на "подушках"Такой вариант для МТ годится?
Двигатель однозначно нужно ставить на подушки.
Двигатель однозначно нужно ставить на подушки.
Ясно,спасибо,еще одна задачка,с многими неизвесными,где взять,а потом как установить. То-то я смотрю у нас по поселку(в закоулах) заброшенные МТ,начинали и бросали делать. Надеюсь терпения у меня хватит.
Нашёл материал для рамы,вот думаю не слабовато будет? П-образный металл,толщина 5,5мм, высота 120мм,ширина 50мм.Что скажете по этому поводу?
Нашёл материал для рамы,вот думаю не слабовато будет? П-образный металл,толщина 5,5мм, высота 120мм,ширина 50мм.Что скажете по этому поводу?
Прочность рамы больше зависит от её конструкции (раскосы, перемычки, накладки, усилители...), чем от материалла с которого она сделана.
Нашёл материал для рамы,вот думаю не слабовато будет? П-образный металл,толщина 5,5мм, высота 120мм,ширина 50мм.Что скажете по этому поводу?
Хороший материал, на форуме у кого то даже из трубы сделана рама.
Нашёл материал для рамы,вот думаю не слабовато будет? П-образный металл,толщина 5,5мм, высота 120мм,ширина 50мм.Что скажете по этому поводу?
На УАЗе и то слабее....у меня на мт с ДВС Д-21, двумя мостами 157 рама из швеллера 80мм., правда усилена на всю длину полосой...вес мт 2300кг....
aleks 21
анатолий южный
ЗАВГАР
Спасибо, оно конечно не булькает,но все-равно. Успокоили одной проблемой меньше. Потихоньку начинаю понимать принципы и тонкости сборки,терминология.Понимаю,смешно,когда новичек пользуеться терминологией,втулить,напялить, загогулина. Теперь знаю как правильно называеться,вал с хвостовиком в коробке-ПЕРВИЧНЫМ 
Отредактировано Leksus (30 сентября, 2011г. 09:55:06)
На УАЗе и то слабее....у меня на мт с ДВС Д-21
Неподскажите,неполучаеться достать мосты Газ69,есть возможность достать Уазовские мосты.Коробка с раздаткой от Газ 69(там все в одном блоке)без промежуточного карданного вала) Подходят они друг другу.Мосты Уаз коробка с раздаткой Газ69,ну там по фланцам,передаточным,скоростью вращения,я просто незнаю таких тонкостей.
Указана цитата адресата.
Если бы было сделано так как надо то комментарий не пропал бы !
Вопрос без адресата
Я так думаю вам стоит зайти вот сюда - Как создать тему на форуме правильно. и почитать ПОСТ №2 там описано как правильно общаться на форуме.
Думаю всё будет понятно.
Неподскажите,неполучаеться достать мосты Газ69,есть возможность достать Уазовские мосты.Коробка с раздаткой от Газ 69(там все в одном блоке)без промежуточного карданного вала) Подходят они друг другу.Мосты Уаз коробка с раздаткой Газ69,ну там по фланцам,передаточным,скоростью вращения,я просто незнаю таких тонкостей.
Мосты ГАЗ-69 и УАЗовские это практически одно и тоже, разница может быть только в главной передаче , их всего два вида, раздатка у тебя от УАЗа, на ГАЗ-69 3-х скоростная КПП и раздатка отдельно, как на ГАЗ-66...
Если бы было сделано так как надо то комментарий не пропал бы !
Виноват,вполне возможно,что выделил,а цитировать не нажал. Неругайте сильно,рано встаю,чтобы до работы успеть форум просмотреть,спросоня видать ошибку сделал,а просмотреть и отредактировать в это время был на других страницах. Неудобно так 
Мосты ГАЗ-69 и УАЗовские
Спасибо,за консультацию. Тонкости по вопросу описал в личку.
Спасибо,за консультацию. Тонкости по вопросу описал в личку.
Если что то надо уточнить, лучше скинь фото, я с УАЗами связан более 30 лет...и не только с УАЗами...
такой двигатель стоит на не завершенном аппарате. полуфабрикат (двигатель+КПП ГАЗ-53) приобрел уже всборе. в родной маховик вставлен обточенный газовский маховик и закреплен по окружности сопряжения болтами-шпонками
У меня (на 2Ч/8,5/11) почти такая-же конструкция, в родной маховик вставлен обточенный маховик Газ-53, закреплен по кругу по-моему 8 болтами на 8мм. Потом снял шатуны с поршнями, и отбалансировал коленвал с маховиками (коленвал на коренных подшипниках крутится оч легко, и более тяжелая часть всегда останавливается внизу) закреплением свинцовых грузиков болтами к маховику. На грузиках и возле мест их установки поставил номера, так-как за 17 лет пару раз приходилось разбирать, чтобы по-новой не балансировать. Корзина сцепления - Газ-53 (сначала стояла Уаз - не выдержал уазовский диск (фередо)). Далее кожух сцепления с Газ-53 (он встает на плоскость кожуха маховика дизеля, но меньше по диаметру, и шпильки кожуха маховика остаются снаружи кожуха сцепления. Потом выточил зажимы, которые одеваются на штатные шпильки кожуха маховика дизеля и прижимают алюминиевый кожух сцепления Газ. Снизу Газоновского кожуха сцепления есть два отверстия (примерно 20мм), подставив под кожух подушки, закрепил его еще и к поперечине рамы. КПП с ГАЗ-51, далее без кардана через крестовину к раздатке ГАЗ-66. Да,чуть не забыл, к Газоновскому маховику прикручен обрезок коленвала с гнездом под 203-й подшипник.
С мостами Газ 69 незнаю это проблема,
Как по мне, КПП и мосты ГАЗ_69 слабоваты будут, в самый раз с ГАЗ-51, но они уже редкость.
Отредактировано Grigoriy (3 октября, 2011г. 00:51:06)
Если что то надо уточнить, лучше скинь фото, я с УАЗами связан более 30 лет...и не только с УАЗами
Про фотик постоянно забываю. Приятно когда вся страна и СНГ помогает строить МТ для Игоря с Камчатки. 
Здесь у нас ребята строители на Уралах,кранах ,эксковаторах,С Одессы,Керчи, с Белорусии, некогда им,приходиться по телефону консультироваться,отсюда каша у меня в голове. Анатолий,спасибо!
Как по мне, КПП и мосты ГАЗ_69 слабоваты будут, в самый раз с ГАЗ-51, но они уже редкость.
Что-то смотрю не встречаются с Газ51 мосты кпп. Зиловскую кпп 157 нашел,это же наверно и раздатку под такую кпп подбирать и мосты?
Отредактировано Leksus (3 октября, 2011г. 07:45:33)
2ч8,5/11 капризный двигатель,но если отрегулируешь,тогда сказка.
Когда делал свой первый трактор (тот что на автатаре), еще в 80-х годах, после балансировки маховика завел двиг. попробовать насчет вибрации, потом заглушил, а свечи накаливания забил выключить, через какое-то время решил прокрутить двиг. за маховик. Зацепил пальцем за отверстие и крутнул, дизель схватил, прокрутился несколько оборотов и заглох (еле палец успел выдернуть). У 1Ч8,5/11 вообще стартера небыло, заводился рукояткой, но без свечей даже с толкача завести проблема.
Что-то смотрю не встречаються с Газ51 мосты кпп.
У меня в запасе есть внутренности с моста ЗИЛ-157 (так сказал человек у которого их брал), смотрю начинка точно как у ГАЗ-51, разница только в кол-ве зубьев на планетарке (у ЗИЛ-157 больше). Так что наверное и из 157-го пойдет. А КПП у 157-го наверное по габаритам побольше чем у ГАЗ-51.
Отредактировано Leksus (3 октября, 2011г. 07:48:10)
Зацепил пальцем за отверстие и крутнул, дизель схватил, прокрутился несколько оборотов и заглох (еле палец успел выдернуть).
Ничего себе. Хорошо отрегулирован двигатель. Насчет баллансировки прийдется наверно мне подумать. На щеках коленвала противовесы очень увесистые,единсвенно на них надежда.
Так что наверное и из 157-го пойдет. А КПП у 157-го наверное по габаритам побольше чем у ГАЗ-51.
О отлично!!!
Отредактировано Leksus (3 октября, 2011г. 07:49:26)
Насчет баллансировки прийдется наверно мне подумать
Балансировать по-любому нужно, вес маховика увеличится, иначе коленвал пострадает.
Ничего себе. Хорошо отрегулирован двигатель
Был. Лет 17 уже прошло, уже и поршневая менялась, и ТНВД один, но ничего еще в строю помощник.
Отредактировано Leksus (3 октября, 2011г. 07:50:49)
Всем.
Не знаю, что и делать? Объявился еще один двигатель только 2ч8,5/11,сейчас зиму отстоит под открытым небом,а весной точно на помойку уйдет. Думаю забрать,а как же этот,уже вроде все почистил,готовлюсь к сборке и запуску.
Получается два зайца. не было печали. По запчастям они не схожи 8,5/11 и 10,5/13 и крепление лап по размерам разные. Рама с 8,5/11 там хорошая 
Отредактировано Leksus (4 октября, 2011г. 20:18:14)
Незнаю,что и делать?
Лишняя железяка в гараже не помеха.
Отредактировано Grigoriy (3 октября, 2011г. 23:33:20)
Лишняя железяка в гараже не помеха
Всё настроился,забиру. Это как с деньгами,деньги к деньгам липнут, получаеться и железки притягиваються. 
Да,чуть не забыл, к Газоновскому маховику прикручен обрезок коленвала с гнездом под 203-й подшипник.
анатолий южный
Вот этот узел мне непонятен.Сегодня нашел двигатель Уаз. Снял поддон с двигателя,хотел снять фланец с подшипником 203.Неполучилось.Непойму как он там сидит(фланец),или это одно целое с коленвалом,которое надо обрезать.У месных спецов спросил лишь плечами пожали.
Отредактировано Leksus (4 октября, 2011г. 20:20:13)
Непойму как он там сидит(фланец),или это одно целое с коленвалом,которое надо обрезать.
Снимать нужно болгаркой (это часть колена)
Снимать нужно болгаркой (это часть колена)
То-то я смотрю,что-то не то,неполучалось
В поселке сказали умельцы с Уазами,сьемником НАДА)))).Спасибо,а то бы я неодин сьемник сломал.
В поселке сказали умельцы с Уазами,сьемником НАДА))
Это не умельцы а "умельцы"!
вовочка
А фоток нету? Интересует как стоит двигатель на раме(крепёж)
Отредактировано Leksus (12 октября, 2011г. 13:46:02)
Вы здесь » Самодельный мини трактор и все к нему » Классическая компоновка » Строю трактор Дизель-2ч классика