Не правильная установка зажигания, слишком поздно получается и на видео как бы слышно ДВС не хочет нормально работать чихает в воздухан, на сколько это можно услышать по видео.
А коллектор нагревается до красна при хороших нагрузках, по крайней мере это будет очень хорошо заметно.............

Миша_Б
Подскажите откуда передняя решетка на вашем МТ, что-то знакомое непойму что.

Миша_Б
Поподробнее пожалуйста о изготовлении капота, поднизом я вижу каркас, из чего он.

Уголок лутше, он не дает зарыватса отвалу, и придает ему жосткость. (уменя приварен 75 уголок)

а есть фото этого уголка на отвале? Как он у вас приварен хотелось бы посмотреть...

Отредактировано Leksus (12 января, 2011г. 20:32:16)

Фото только такое, смотри на рисунке.

У меня например нож стоит от грейдера, и снег гребёт и землю и не зарывается.

К отвалу нож прикручен болтами, в штатные отверстия как на грейдере.

вот привод нш-10 желательно сделать независимым (от педали сцепления),посредством ремня например как сделал Leksus на своём тракторе,можно использовать зубчатый ремень ГРМ вместе с колёсами и натяжителем например от "Таврии"(он короткий),или "восьмёрки(чуть длинее,но есть везде),тогда появится возможность пользоваться задней передачей москвичёвской коробки в режиме "Реверс"-на прямой передаче(кпп ГАЗ),бежит назад километров 15!Кроме того-при вкллючении обеих задних получаем замедленную технологическую переднюю.Привод бокового ВОМа желательно сделать также независимым-чтобы косилка не отключалась при кратковременных остановках на сцеплении(на очень густой массе,обкашивании препятствий,реверсировании взад-вперёд)Привод также можно сделать на ремнях от переднего шкива,который одновременно будет и сцеплением и предохранительной муфтой при заклинивании режущего аппарата косилки.

Делать надо ребята ремонтопригодное, что бы не приходилось потом для замены сальника резать, менять сальник и снова сваривать, это несерьёзно, это большой минус конструктору. Правило "семь раз отмерь..." никто не отменял.