Получается что да, ну если не считать несколько поездок с прицепом за песком.

Впечатление в принципе нормальные, ездил (обрабатывал) на 2 передаче что на первой что на второй КПП, пробовал включать на первой КПП включать 1 передачу он вообще не чувствует нагрузки, включил 2- 2 получилось лучше у МТ силы хватает с лихвой, но на той резине что у меня стоит (она с ГАЗ-53) трудновато чего то обрабатывать как видно по видео без разгона или правильно сказать обработка только на скорости иначе не получается, нужна злая (ёлочкой) резина тогда я надеюсь будет нормально, потом поставлю злую (ёлочкой) резину, но её ещё надо переделывать или правильно сказать диски переделывать там серёдка не подходит на ГАЗовские ступицы (шпилки) пока вроде всё.

Это да дефицита мощности не ощущается, резина у меня лежит размеры по цифрам не помню но ширина её 35 см.
Фото с телефона так что прошу прощение за качество.

Не знаю не измерял, при случае взвешу его на весах потом скажу.

По осям у меня получилось более или менее нормально потому что передок при трогании пытается приподняться особенно это ощущается когда едешь задом а потом тормозишь, перед при этом старается приподняться, потом когда поставлю нужную резину на зад тогда будет видно стоит ли его (вес) корректировать, пока вроде всё устраивает окромя задней резины.

Когда сделаю там видно будет, а так ни чего сказать не могу.

Цели можно сказать ни какой, хотя нет не так, цель немного обработать землю и испытать эту железину, что получится из того что я сделал.

Если я правильно понял вопрос, то я не знаю от чего эти стойки и для каких целей они использовались по закону или правильно сказать для чего эти стойки применялись на заводском сельхозорудии.
На просторах нэта я находил подобные штуковины (стойки) и они стояли на культиваторе а называется этот культиватор (Культиватор пружиновый навесной)
http://www.ua.all-biz.info/zoom_item.php?oid=516987
http://3478.ua.all-biz.info/cat.php?oid=516987

Оно можно конечно и запахать и может оно и лучше получится но вот заехать на нормальном (заводском) тракторе на этот участок не представляется возможным вот я и решил у брата заехать в огород и испытать железину.

А кто против я только за но есть одна маленькая проблема или несколько проблем по крайней мере были.
Одно это я не знал что это такое и с чем это едят то есть я таких пока ещё не видел и для того что бы узнать что это такое и с чем это можно съесть вот и решил для пробы чего нибудь изобразить.
Другая небольшая проблема это отсутствие материала вот и изобразил как изобразил, теперь значит после небольшого так сказать испытания в начале я этой штуковиной можно сказать дорогу потрошил, а потом съездил к брату и в огороде испытал вроде как нормально в дальнейшем буду делать раму как положено и лапки поставлю как надо..............

Это стойки и законные крепление.

Только вот саму сарапку не пришлось видеть воочию

Эта резина с силосного комбайна ПОЛЕСЬЕ вроде так он назывался у нас в совхозе один такой был, его как водится сдали в лом а резину прибрали, и вот в оконцовке эти колёса мне можно сказать по наследству достались.

Стоящий или нет это вам судить, что касается меня он (МТ) пока меня устраивает, а работы с ним ещё хватает, в процессии эксплуатации буду доделывать.

Да гидравлика работает очень и очень вяло потому как НШ стоит далеко не первой свежести, то есть изношен очень сильно а на новый пока финансов нет, да и это не к спеху надо ещё делать какие нибудь агрегаты а потом уж и НШ приобрету.

Спасибо !!!

Однозначно трудно сказать, тут много чего будет зависеть на прочность (или правильно сказать выдержит не выдержит) но по моему мнению лучше сделать с запасом так что бы потом не думать сломает или нет поднимая чего то на навеске, у брата на МТ Трактор с ДВС Москвич-408 вал стоит тоже на 38 мм. но мы его ломали как деревянную палку когда рвали ГАЗель из грязи, и опять же полуось она рассчитана на кручение (закручивание) но я ни когда не пробовал ставить полуось......................