Самодельный мини трактор и все к нему |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Самодельный мини трактор и все к нему » Классическая компоновка » Трактор с ДВС ВАЗ-2101
Колею уменьшать не будете?
Нет не буду, не вижу смысла.
Для пахоты говорят полезно.
Чем полезно ?
Тем что можно лечь на бок ? такая перспектива меня как то не радует.
Плуг постараюсь сделать как положено в том смысле что почти на всю ширину по типу ДТовского плуга что бы ездить не в борозде а рядом с ней, но это только планы а вот как уж получится там будет видно.
по типу ДТовского плуга что бы ездить не в борозде а рядом с ней
На колесном рядом с бороздой, на всю ширину? А мочи хватит?
А если и хватит, значит сцепки колес с почвой не хватит?
На колесном рядом с бороздой,
Да у меня такие задумки.
на всю ширину?
На сколько это возможно и опять же повторяясь скажу это только как бы планы (размышления задумки)
А мочи хватит?
Если не хватит то буду добавлять................
А если и хватит, значит сцепки колес с почвой не хватит?
Ширина колёс не маленькая так что думаю хватит ну и конечно буду догружать зад.
Ну и так что бы было понятнее повторюсь ЭТО ТОЛЬКО ПЛАНЫ (РАЗМЫШЛЕНИЯ) А ВОТ КАК ПОЛУЧИТСЯ ИЛИ НЕ ПОЛУЧИТСЯ В ПОСЛЕДСТВИИ БУДЕТ ВИДНО
На колесном рядом с бороздой, на всю ширину? А мочи хватит? А если и хватит, значит сцепки колес с почвой не хватит?
Пахал я когда-то поле на т-150 колёсном 5-ти корпусным плугом,а рядом три MTЗ-82 тоже пашут,а вдуг дождь начался,так а еле до края дотянул.Трактор то в борозду,то слаживает,задница виляет как у прос.....ки,а хлопцы ещё по три круга сделали,смеялись потом с моего большого трактора.
Извените,это я так,просто настальгия по колхозу... 
Колею уменьшать не будете?
Для пахоты говорят полезно.
Так говорят те кто не пахал, чем уже колея тем больше крен трактора, чем больше крен трактора, тем сильнее нагружаетса колесо идущее в борозде (левое), а правое колесо разгружаетса и будет буксовать.
Плуг постараюсь сделать как положено в том смысле что почти на всю ширину по типу ДТовского плуга что бы ездить не в борозде а рядом с ней, но это только планы а вот как уж получится там будет видно.
Рядом с бороздой ездить очень неудобно, (будет постоянно стаскивать в борозду, или будут огрехи), проще по борозде, управлять трактором намного легше. Трактор по борозде, идет как по рельсам.
Плуг постараюсь сделать как положено в том смысле что почти на всю ширину по типу ДТовского плуга что бы ездить не в борозде а рядом с ней,
я бы нерекомендовал так делать,во первых нужно очень точно вести по краю борозды,малейшая пробуксовка и трактор сваливается в неё,сильный увод вправо-через смещение центра сопротивления плуга,при удалении трактора от борозды плуг недокидает пласт,при движении трактора в борозде меньше пробуксовка колёс,недостаток один что боком сидишь,но он легко устраняется специальной конструкцией сиденья,что позволяет устанавливать его с поперечным уклоном(такая схема на некоторых моделях МТЗ была)
чем больше крен трактора, тем сильнее нагружаетса колесо идущее в борозде (левое), а правое колесо разгружаетса и будет буксовать.
Омг... шота не пойму какой плуг такой? или лево - это право? У меня "право" - когда сижу за рулем и то. что справа...
Рядом с бороздой ездить очень неудобно
Может быть и не удобно но как бы привычка 
ехать рядом, не один год пахал на ДТ вот и осталась такая привычка ......................
проще по борозде, управлять трактором намного легше. Трактор по борозде, идет как по рельсам.
На колёснике ни разу не приходилось пахать 
так что после того как испробую так сказать на собственном опыте испытаю потом может и поменяю своё мнение.
во первых нужно очень точно вести по краю борозды
Не совсем так. Нужно еще и отступать от борозды, ибо если по краю, то происходит обрушение края борозды и ... стягивает в борозду.
как испробую так сказать на собственном опыте
поверь другим, ну хоть разок 
не пробуй. Колесник -колесником, гуска - гуской. Тут собственно дело больше не в мощности, а в создании тягового усилия. Можно редукцией момент получить, а вот за почву должным образом зацепиться гораздо труднее. Для получения приличного пятна контакта нужна не только ширина протектора, но и радиус приличный движителя. Даже т-70 (вроде и гуска) пашет одной стороной по борозде. И даже если все это опустить (ну допустим получится фантастическим образом за почву зацепиться) для перекрытия ширины трактора понадобятся уже не 2-3 корпуса, а поболе (отступить то нужно) и получаем "длинный" плуг, что не совсем комфортно на малых площадях (пока края разделаеш-больше натопчеш).
Как то так.
Отредактировано Leksus (3 марта, 2011г. 23:29:15)
Не совсем так. Нужно еще и отступать от борозды, ибо если по краю, то происходит обрушение края борозды и ... стягивает в борозду.
ни один трактор класической компоновки не пашет возле борозды,у нас даже Т-150К пашут в борозде,минитрактор пахать не будет,я пробовал на своём первом,пришлось переделывать плуг как у всех тракторов-в борозде,плотность почвы на дне борозды выше чем на поверхности по-этому трактор меньше буксует и лучше тянет при правильной настройке плуга
ни один трактор класической компоновки не пашет возле борозды,
Это я как раз и приводил аргумент, что так делать не нужно.
во первых нужно очень точно вести по краю борозды
Как бы практика есть ехать по краю и не сваливаться в борозду тут проблем больших не вижу
недостаток один что боком сидишь,но он легко устраняется специальной конструкцией сиденья,что позволяет устанавливать его с поперечным уклоном(такая схема на некоторых моделях МТЗ была)
Согласен есть много приблуд но это всё стоит не малых денег................
Колесник -колесником, гуска - гуской.
Да это я понимаю, и зацепление не то и всё такое но как бы привычка осталась от гусеничника, после того как сделал своего Монстрика уже не раз убеждался что колёсник это не гусеничник да и знающие люди мне говорили не раз не суйся туда куда не надо и всё такое, но опять же повторюсь привычка осталась от ДТ и там многое так сказать прощается имеется в виду проходимость тяга .....................
для перекрытия ширины трактора понадобятся уже не 2-3 корпуса, а поболе (отступить то нужно) и получаем "длинный" плуг, что не совсем комфортно на малых площадях (пока края разделаеш-больше натопчеш).
Это да плуг получится не совсем маленький если его делать на перекрытие, и это меня очень напрягает...........................
поверь другим, ну хоть разок
Я так думаю придётся поверить на слово, а даже если чего то не понравится то можно в любое время переделать в смысле переделать уже так как мне это будет нужно, только вот не хочется лишней работы делать ................................
Так говорят те кто не пахал
Почитай здесь:
Отредактировано evgenXXX (7 марта, 2011г. 21:33:17)
Как бы плуг небольшой изобразили для МТ
Вот он.
Правда плуг зацеплен сейчас не на моём тракторе но думаю вообщем понятно будет как чего, потом постараюсь выложить видео но уже пахота на своём МТ .............
только вот не хочется лишней работы делать
...так и не делай...
как чего, потом постараюсь выложить видео но уже пахота на своём МТ ...
Какой результат работы на чужом МТ?
Какой результат работы на чужом МТ?
Да нормально вроде как пахал правда пробуксовывал по немногу но пахал к сожалению видео не сделал, да и своё видео тоже пока что не могу выложить ночью с инетом проблемы а днём не очень то грузить долго получается.
уважаемый Leksus!
прочитал вашу тему,имеется вопрос .стоит ли дополнительный опорный подшипник на первичном валу
если нет то терпят ли родные подшипники?
Отредактировано Ivanovich (7 июня, 2011г. 15:57:02)
стоит ли дополнительный опорный подшипник на первичном валу
Нет ни какого дополнительного подшипника не стоит.
если нет то терпят ли родные подшипники?
Да пока что терпит без нареканий, как бы есть простой пример вот здесь - Трактор с ДВС Москвич-408 ходит уже довольно давно и без проблем .................
Спасибо ! А может быть кто-то усиливал первичный вал 2-ой КПП дополнительным подшипником ? Если возможно киньте ссылочку.
алексей петрович
Как бы у нас на форуме есть небольшие правила но обязательные к выполнению для всех без исключения ! вот здесь - Как создать тему на форуме правильно. в ПОСТУ №2 описано как правильно общаться на форуме !!!
В дальнейшем все последующие посты (комментарии) без адресата буду удалять без предупреждения !
Спасибо ! А может быть кто-то усиливал первичный вал 2-ой КПП дополнительным подшипником ? Если возможно киньте ссылочку
Если для КПП ГАЗ , то можно и так...
в ПОСТУ №2 описано как правильно общаться на форуме !!!
Спасибо,будем знать!
Если для КПП ГАЗ , то можно и так...
Спасибо за фото!
Уважаемый Leksus
как ведёт себя поперечная тяга,не проворачивается-ли на рулевых пальцах при поворотах?
Отредактировано Ivanovich (15 июня, 2011г. 14:46:36)
как ведёт себя поперечная тяга
Пока что прекрасно себя ведёт !
не проворачивается-ли на рулевых пальцах при поворотах?
Нет не проворачивается, да и провернутся она много не сможет потому что ей не даёт сам корпус ....................
Нет не проворачивается, да и провернутся она много не сможет потому что ей не даёт сам корпус
Спасибо!
Привет всем ... Подскажите пожалуйста .
Короче была идея сборки МТ подобному что в этой теме , но задний мост поставить от УАЗа .(другого нет)
Так подскажите советом будет ли он выдерживать данную нагрузку и стоит ли вообще его ставить.
Привет всем
И тебе Привет !!!
Короче была идея сборки МТ подобному что в этой теме ,
Надеюсь идея ещё как бы есть или уже ............. ?
но задний мост поставить от УАЗа .(другого нет)
Так подскажите советом будет ли он выдерживать данную нагрузку и стоит ли вообще его ставить.
Можно поставить и УАЗовский мост почему бы и нет но вот его ресурс по моему мнению будет не очень большим в том смысле если его нагружать по полной то он (мост) довольно быстро выйдет из строя ну и всё такое а если конечно эксплуатировать умеренно ну так что бы сильно не нагружать то будет ходить но опять же не очень долго.
Лучше конечно сделать с запасом прочности а там уже как сам решишь.
Наконец то получилось загрузить виде !
Нельзя сказать что это пахота точнее сказать пародия на пахоту !
Но всё таки вспахал и как бы не плохо то есть лопата на полный штык входила без затруднений.
http://static.video.yandex.ru/lite/leksus174ru2008/xdubyxba83.707/
Вы здесь » Самодельный мини трактор и все к нему » Классическая компоновка » Трактор с ДВС ВАЗ-2101