Это ошибвачное мнение ,  там пружина  стоит не толще  детского фламастера.    Надо ставить  родную  т.к. она расчитана на определенное давление .  Тугая ,  будет тяжело работать и  нагреваца   распределитеь   будет ,     при слабой будет перепускать и на подьем плохо работать.

Отредактировано евгений555 (25 декабря, 2010г. 19:09:04)

А какая функция колпачка и если его нету как быть ?

Если можно конечно то по пытаюсь объяснить ?
Этот колпачок он как бы служит направляющей для клапана, упором для пружинки и можно сказать дополнительным уплотнением.....

А вот если его не будет то навряд ли клапан и распределитель будет работать, потому что будет закусывать сам клапан или иначе клапан не будет ходить ровно в следствии чего будет клинить, теперь на счёт как быть ? искать его или же делать самопал.

Может быть и так ! но как мне думается если бы это было так то наверное все так делали в смысле регулировочного болта.

И не только. Какое дополнительное уплотнение, если в нем отверстие с резьбой М8? (зачем резьба - давно понял - чтоб его вытаскивать - болт закрутил и тяни). А весь этот клапан в итоге своей деятельность открывает канал, который и выбивает рычаги в нейтральное положение при достижении максимального давления, на которое отрегулирован распределитель. Давление регулируется в другом месте, колпачек под ключ (вроде 24) с контрогайкой и обычно под пломбой.

Согласен. Я ставил болт для регулировки или  дополнительно  к пружине , понимайте как хочите.  И вышло все наоборот,  ослабим болт - навеска не поднимается ,  затянешь-  поднимет , но не  опускает.  И  при  при этом  распределитель нагревался.   Двигателю  было тяжело.  Вот я и не стал заморачиватся на этих   гидровических  системах  .

В старых распределителях отверстия и резьбы небыло, стояло уполтнительное кольцо, и верхняя крышечка стояла через бумажную прокладку (при разборке было трудно выковырять колпачок). В новых (сделали резьбу для удобства разборки), и в крышечке сделана канавка под резиновое кольцо, которое обеспечивает геметичность.

Резиновое кольцо для фиксации колпачка в корпусе, и его наличие не влияет на работу распредилителя.

Отредактировано Leksus (26 декабря, 2010г. 20:26:01)

Уважаемые форумчане, будьте так добры подкиньте кто нибуть размеры этого колпачка.
Буду пытаться делать сам, а то совсем трудно найти. Спрашивал по фирмам так в ремкоплектах есть только РТИ(резиночки, прокладки).
Может получится изготовить самому.
А может у кого валяется запасной или не нужный, то буду очень благодарен.
И ещё вопрос, как понять то, что в самом клапане есть сквозное отверстие. Тогда в чём его суть?

Отредактировано A_leksandr (26 декабря, 2010г. 19:15:29)

Это Вас интересовало:

Отредактировано Leksus (20 января, 2011г. 10:04:18)

Протачивать не стоит а вот на месте притереть можно но не усердствовать.

Да должна быть, и она на сколько видно по фото лежит на распределителе вместе с крышкой и стаканчиком.

У меня на конусе как бы проточка глубиной в пол миллиметра ,а пружины даже в помине не было.

А на колпачке должна быть какая-нибудь дыра ?

Спасибо за информацию .А с риской как ?И пружина от чего может подойти ?

Я так думаю риска или канавка образовалась в результате работы клапана, как бывает на иглах карбюратора.