Построить самому трактор – это тема!
Я делал это в 89-90 гг., а когда строил, просил разрешения у жены ночевать прямо на заводе.
Прочел многое в форуме, вставляю свое.
Желание было сделать оба моста ведущими и поворотными. Но наступили времена и …
Колея: не пытайтесь сделать ее маленькой, будете ездить по дорогам, где уже она набита!
Компоновка: у меня получилось - что смог достать от того и «плясал». А именно: мосты от 5-ти тонной пром.эл. кары. На них маркировка ГАЗ, но они уже, чем от авто ГАЗ 51 – то что надо! Диски колес ГАЗ, вырезал среднею (выступающую) часть диска, переворачивал ее и приваривал. Таким образом решена важная проблема. Нужен узкий трактор внутрь резиной, широки – наружу. КПП ГАЗ 51. ДВС 4 Ч 8,5 /11. Раздатка целиком самодельная. Две передачи, нейтраль , отбор мощности. В те времена не было форумов, приходилось доходить до всего самому, это к тому что, не хватает у моего детища реверса, если займетесь самодельной раздаткой – вставляйте реверс обязательно! Рама ломающаяся, поворот – гидравлика. Комплектующие для гидравлики от электрокар.
Повторюсь - найдите общую концепцию своего изделия, набирайте как можно больше комплектующих, даже если они вам, на первый взгляд, могут не понадобиться, а уж когда что то будет, тогда и определяйтесь с компоновкой.
Далее… - отвечу на вопросы.

Эх, жил бы ты поближе, я бы тебе на шарика (за символическую плату) подогнал шкворня с втулками от газ-52, они на 1см короче 53-ки но мы ставили и на авто, нормально всё было. На минике с головой хватит. Если кого заинтересовало пишите в личку.

Отредактировано yurec1113 (4 декабря, 2010г. 22:43:02)

Я конечно рискую навлечь на себя негодование участников форума по причине моей крамольной мысли-нужно сдвигать центр тяжести тягового трактора, особенно пропашного вперед. Тогда при загрузке плугом задние ведущие колеса будут сильней прижиматься к грунту и чем больше впереди центртяжести тем большее тяговое усилие (при одном и томже весе) может использовать трактор. Я понимаю, что есть разумные пределы, трактор же используется не только для пахоты. С этой точки зрения самый неудачный для пахоты трактор Т16. Я конечно могу ошибаться. Вы как думаете?

Отредактировано Tokei (7 декабря, 2010г. 15:01:53)

Где То я слышал что есть специальное заводское приспособление,для таких целей, а то мне и в газели нужно будет скоро менять, случайно не знаете как оно называется????

Спасибо понял.

Обеими руками за. А шарик для удобства можно приварить к прутку (только варить в оправке шарика, чтобы не попали брызги на боковую поверхность). После шарика развертка всеравно нужна. А лучше рулевку делать не на шкворнях, а на валах с подшипниками - ворочать легче намного. У меня на классике было так реализовано Новый и старый трактора  К москвичевской цапфе приварены обломки полуосей УАЗа, подшипник подходит на полуось снизу 7206 и сверху просто 206 . В качестве корпуса - обрезки соответствующих труб, а далее соединяй как надо  под любым углом и любой длины...

Нащот шарика я понял, а что такое ройберовка????

Я на своём кавзике (тотже ГАЗ-53) никогда втулки не райблю, нечем, езжу по таким захолустьям что ужас, и начего два года исправно от замены до замены меняю только втулки так как шкворня не успевают выработатся

Просто ставете новые втулки и шкворня и все?? а руль как прокручивается??

Что То я запутался, значит процедура такова, снимаю колесо, откручиваю масленки верхний и нижний, насколько я помню там есть штопорный клин выбиваю его, и потом выбиваю сам шкворень, вынимаю втулки, они медные,(вроде бы)ставлю новые втулки, потом подбераю шарик,и проталкиваю его сверху вниз, пару раз но осторожно чтобы не сместить втулки, и вот после этой процедуры как я понял нужно сделать( ройберовку втулок) как и чем её делать??? это типа нужно шлифонуть втулки?

Понял правильно, райберовка это развёртка, такая штука типа сверла, только у сверла канавки витые а у этой штуки прямые и рабочие части у сверла с торца, а у развёртки с боков. Но как писАл  yurec1113, это делать не обязательно, не во всех автохозяйствах есть эти штуки, да и шарик подобрать тоже не просто, у нас, в совхозе, когда я работал( тоже, кстати на КАВЗике - автобусе) были выточены приспособы - одна потоньше для первого раза, другая потолше и прогонять надо не один два раза, а несколько раз, пока шкворень заходить от руки не будет, а то замучаешься рулить, потом на минике этих шкворней на всю жизнь хватит, я думаю нагрузка на газоне в несколько раз поболее будет, только надо смотреть при установке втулки, чтоб отверстие в ней после запресовки было напротив пресмаслёнки, ну и смазывать потом не забывать.

Вот теперь отступать некуда
Так сказать первые шаги уже есть.

Отредактировано РТЗ 27 (9 декабря, 2010г. 21:56:29)

Электронные -это конечно хорошо, но книга есть книга, сидя в гараже. открыл в нужную минуту, и получил информацию,
Лично у меня имеются книги на все транспортные средства, которые у меня есть, лежат кушать не просят, и иногда очень помогают.

Интересно будет, поверьте мне

Вот здесь я вас понимаю, я и сам делал трактор только по выходных, и в основном вечерами. Иногда и до трёх часов ночи сидел в гараже.