НТС
Вот тут - Как создать тему на форуме правильно. в ПОСТУ №2 описано как правильно общаться на форуме, и это обязательно !
Комментарии без адресата удаляю без предупреждения !!!
А вот здесь - Вставка фото. описано как правильно вставлять фото !
Фото поправь или удалю.
Прочти всё внимательно и делай как описано !

Молодец я рад за тебя !!!

Для того как бы и создан форум что бы можно было задать вопрос и при этом получить ответ как и помочь кому либо своими советами, а вот на счёт позволения я вроде ни кому не запрещал что либо писать !   

Какая будет скорость движения при комбинации 1+1 честно говоря не знаю и не считал так что сказать ни чего не могу да и как бы не собираюсь считать потому что оно мне не нужно ну то есть не вижу смысла в этом а так едет довольно тихо то есть рядом можно идти и не напрягаться ...................
Обработку своим землеройным агрегатом типа культиватором проводил на комбинации передач 2+2 вроде едет нормально ......................

Да возможно почему бы и нет просто нагрузки будет чуть больше на ДВС но если ДВС нормальный то таскать будет единственное неудобство это невозможно будет ехать тише чем первая скорость и если тебя это устраивает то почему бы и нет, у нас в селе есть МТ с ДВС М-408 и у него стоит ода КПП с ГАЗ - 53, хозяин МТ говорит что едет нормально и пашет тоже нормально но как это на самом деле я сам от себя сказать не могу.

На счёт маневренности как бы на много лучше не будет, а поженить ДВС ВАЗа с КПП ЗИЛ - 130 думаю можно через пластину на или иначе сказать сделать самодельный колокол не совсем просто но и не так уж и сложно.
Немного так сказать мысли в слух или рассуждения: если разобраться то для работы используется первая и вторая передача не более а в транспорте третья четвёртая, я для себя решил когда буду делать другой МТ то КПП будет одна но только с понижающим редуктором реверсом .....................

Ну как бы можно и не считать скорость движения будет примерно как у ЗИЛа может с небольшим изменениями ...

По передаточным числам есть вот здесь - https://minitractor.0pk.me/viewforum.php?id=21 а я ни чего не считал да и не собираюсь такого делать, делаю так сказать из того что есть а там как получится.   

Можно конечно и во фрезерном укорачивать если есть такая возможность и финансы, а вот на счёт боюсь это ты напрасно как бы есть поговорка: нНе Боги горшки обжигают так и тут главное не торопиться и прежде что то сделать очень хорошо подумать, и есть ещё неплохой способ укорачивания моста который предложил наш уважаемый БМП 58 на мой взгляд довольно простой и удобный способ а сделать какую либо ошибку трудно ........
При постройке МТ главное не торопиться делать всё обдуманно и всё получится !

Да переваривал, всё что связано с переделкой описано в моей теме.

В моём случае колея не сильно изменится потому что я старался сделать так что бы было примерно по середине, имеется в виду посадочное место колеса (диска)

Это вроде как называется флипер и он ставится к диску в смысле вначале камера в колесо потом вставляется флипер, если я правильно понял, да устанавливал он как бы должен там стоять иначе камеру будет кусать ..................

Плохо что нету, а вот без него я так думаю будет не очень хорошо, по крайней мере я без флипера ни когда не ставил и не экспериментировал на эту тему.

Внутри тормозных механизмов скорее всего не масло а тормозная жидкость, и сальники в этом месте текут очень редко,для верности проверь не забит ли сапун, а гайки ступиц тяни до упора(сколько сможешь) и отпускай на пол оборота, проверь вращение колеса не должно закусывать и не должно быть лювтов.

Этот вопрос я упустил: да подойдут ЗИЛовские и ГАЗоновские- все это одинаково, гайки, футорки и шпильки, только отличаются резьбой (справа-правая, слева-левая)

Отредактировано Leksus (20 мая, 2011г. 21:20:24)

Если сальники мягкие, без повреждений и износ небольшой, можно не менять, а просто укоротить пружину сальника.

Берёшь болгарку с металлической щёткой и до бела, можно грунтом потом .

Отредактировано Владимир67 (29 июня, 2011г. 15:40:00)

Ориентировочная скорость 45-50 км/ч ( если дизель Д21). Я за таким тракторцом ехал по трассе, он уже эксплуатируется лет 20, задний мост подресоренный, база не очень большая, значить прыгучий ( как и мой тракторец) кабина на трёх человек . А в прошлом году покупал доски на лесоскладе, а напротив этого склада стоит этот трактрец, уж очень он приметный, потолковал с мужиками, а один из них механизатор и кум владельца трактора. Рассказал характеристики, от КПП до моста кардан напрямую - так что его Х-ки близкие к описаным тобой данным. Когда я свой тракторец собирал, то всё расчитывал. Теоретически оказывается нужен редуктор между мостом и коробкой с передаточным отношением приблизительно, если память не изменяет 1:1,3. Сделал , теперь он имеет скоростные трактора ЮМЗ. Если обороты двигуна большие, то и передаточное отношение редуктора нужно пересчитывать.
Теперь у меня вопрос к бывалым самодельщикам. КАК разработать заржавевшие соединения , например торсион тормозов прицепа 2ПТС4. Какие возможны варианты? Помогает ли VD40 ? Греть не желательно...

Молотком стучишь водой поливаешь потихоньку крутишь туда сюда, старики так и откручивали где им было взять разные АВДшки?

Я до ВД -40 использовал (уксус), по принципу замочил , постояло ,а дальше как по тексту выше молоток и ....

Больше в эксплуатации Донгфенг, рядом у соседа.Он им пашет,подсыпает садит пол селу картошку и копает.Из поломок была проблема из сцеплением и немного с навеской.Европад тоже не далеко у другого  знакомого, тот немножко поменьше им калымит, работа такая же.Из поломок, в первую неделю эксплуатации лопнул коленвал, купил за свои и поменял, гарантия не пошла не спрашивал в чём дело.Тоже слабая вещь это растяжные винты, мне кажется это у всех Китайцев.Как на меня я в них не восхищаюсь(Китайцах), особенно Синтаях,это вообще пародия.Это личное мнение, выбирать ВАМ.НАПИСАЛ КАК ЕСТЬ.

Отредактировано Владимир67 (11 июля, 2011г. 18:11:52)

Посмотри внимательно, на корпусе должна біть маркировка. Катушки очень отличаютма по току первичной обмотки, есть катушки жигулевские (классика), под транзисторное зажигание, под бесконтактное, под зажигание с датчиком холла. Некоторые катушки работают с доп сопротивлением (вариатором)

Спасибо за ответы!!!!Будем смотреть что к чему!!!!!