мт-36 4\4 Винницкая обл, с.Ольшанка

Поделиться2416 января, 2012г. 10:52:35

Автор: sanyaolhanka
Активный участник
Откуда: Украина Винницкая обл.
Зарегистрирован: 18 декабря, 2009г.
Приглашений: 0
Сообщений: 265
Уважение: [+10/-0]
Позитив: [+13/-0]
Пол: Мужской
Возраст: 43 [1981-08-23]
Провел на форуме:
9 дней 12 часов
Последний визит:
24 декабря, 2014г. 03:32:17

БМП 58
При простом спукске мт ведёт себя нормльно эфэкта клевания нету , а вот если остановится на нормальном спуске и пытатся дать назад то немного зад разгружается и пытается поднятся но также только при трогании назад а эфект от них мне кажется все таки есть особено при утрамбовывании силоса да к стати забыл сказать что вскрыли яму с силосом так вот силос утрамбован отлично попортившегося нету совсем на отмену как поза прошлом году яму трамбовали 7 человек просто ногами!
Да а что касается переломного узла то буду рад выслушать все советы!

0

Поделиться2426 января, 2012г. 11:11:53

Автор: Женёк
Активный участник
Откуда: Астраханская область
Зарегистрирован: 27 февраля, 2011г.
Приглашений: 0
Сообщений: 371
Уважение: [+17/-0]
Позитив: [+9/-0]
Пол: Мужской
Возраст: 50 [1974-09-27]
Провел на форуме:
15 дней 8 часов
Последний визит:
20 октября, 2013г. 20:26:59

sanyaolhanka
Глянь в личку.

0

Поделиться24317 февраля, 2012г. 20:08:44

Автор: sanyaolhanka
Активный участник
Откуда: Украина Винницкая обл.
Зарегистрирован: 18 декабря, 2009г.
Приглашений: 0
Сообщений: 265
Уважение: [+10/-0]
Позитив: [+13/-0]
Пол: Мужской
Возраст: 43 [1981-08-23]
Провел на форуме:
9 дней 12 часов
Последний визит:
24 декабря, 2014г. 03:32:17

Дорогие друзья вот хочу предоставить небольшой отчет об своем тракторишке этой зимой работы ему досталось немного дрова транспортировать и снег чистить вот фото того что делал:

видео к сожалению нет все было нормально работал,заводился нормально даже при -25 но снова приключилась беда несомнено по моей вине так как не даром пишут что перед тем как завести двигатель надо проверить уровень масла , так вот из за недостаточного уровня масла и при работе под горку услышал стук застучал правый цилиндр работу остановил немедлено прикупил новые вкладыши заменил, давления масла востановилось на холодном моторе когда я его завел при минус 18 оно оказалось за 5 атм потом немного пороработав оно упало до 2атм так проработав на холостых и средних оборотах гдето в течении часа я выехал чистить снег проработал гдето с пол часа заметил что давление упало гдето к 1атм это уже на гарячем моторе ,но тут услышал стук который начал резко увеличиватся а потом перешол в страшный грохот , я думал что снова вкладыши разобрал но они ооказались нормальными и как выяснилось дальше просто лопнул коленвал такое у меня приключилось впервые и почемо тоже не знаю,вот ниже фото на которых отчетливо видно трещину и впереди полная разборка двигателя и замена коленвала благо что есть расточеный и готов к использованию запасной!

Фото сделано со стороны правого цилиндра!

Отредактировано sanyaolhanka (17 февраля, 2012г. 20:10:43)

0

Поделиться24418 февраля, 2012г. 00:41:36

Автор: Bogdan
Ветеран
Откуда: Биля Киева сижу
Зарегистрирован: 16 декабря, 2010г.
Приглашений: 0
Сообщений: 884
Уважение: [+34/-0]
Позитив: [+59/-1]
Пол: Мужской
Возраст: 45 [1979-03-08]
Провел на форуме:
12 дней 20 часов
Последний визит:
29 октября, 2015г. 16:35:06

sanyaolhanka написал(а):

иже фото на которых отчетливо видно

Видел чтоб шатуны лопали, а коленвал - первый раз.
Мне кажется причина в подшипниках - их соосности.

0

Поделиться2451 марта, 2012г. 20:50:22

Автор: sanyaolhanka
Активный участник
Откуда: Украина Винницкая обл.
Зарегистрирован: 18 декабря, 2009г.
Приглашений: 0
Сообщений: 265
Уважение: [+10/-0]
Позитив: [+13/-0]
Пол: Мужской
Возраст: 43 [1981-08-23]
Провел на форуме:
9 дней 12 часов
Последний визит:
24 декабря, 2014г. 03:32:17

Bogdan написал(а):

Мне кажется причина в подшипниках

Дорогие друзья вот сегодня разобрал наконец то двигатель! Вот фотки коленвала поподробней почему его так разорвало понятия не имею внутри все вроде как нормально подшыпники на коленвалу в норме что случилось без понятия! Буду ставить другое колено правда расточеное под последний ремонт 1.00 но может походит!
Жду вашых заключений!!

Отредактировано sanyaolhanka (1 марта, 2012г. 21:01:48)

0

Поделиться2461 марта, 2012г. 22:00:38

Автор: Селюк
Участник
Откуда: Мелитополь
Зарегистрирован: 5 августа, 2011г.
Приглашений: 0
Сообщений: 216
Уважение: [+3/-0]
Позитив: [+0/-0]
Пол: Мужской
Возраст: 73 [1951-01-17]
Провел на форуме:
11 дней 17 часов
Последний визит:
16 июня, 2012г. 22:16:00

sanyaolhanka
Добрий вечер. Просмотрел фото вроде поломало по живому, старой трещенки не где не видно. Пишите что и нагрузки большой не было. Но поламать
такой метал? Может все-таки где-то трещенка?

Отредактировано Селюк (1 марта, 2012г. 22:01:22)

0

Поделиться2471 марта, 2012г. 22:20:36

Автор: Yava
Активный участник
Откуда: Україна
Зарегистрирован: 15 ноября, 2009г.
Приглашений: 0
Сообщений: 343
Уважение: [+38/-0]
Позитив: [+26/-0]
Пол: Мужской
Возраст: 66 [1958-08-11]
Провел на форуме:
18 дней 8 часов
Последний визит:
17 января, 2014г. 19:10:20

sanyaolhanka
У меня была такая беда, лопнул колен вал на МТ. Правда перед этим я проточил маховик под венец для стартера. О балансировке не задумывался, по моему это и послужило причиной. Не даром в книжках рекомендуют подбирать поршня с шатунами по весу, а маховик балансировать вместе с колен валом.
И еще «знатоки» говорят что подобный проблемы бывают если посадочное отверстие в маховике (конус) ремонтировалось (протачивалось).

0

Поделиться2482 марта, 2012г. 07:04:11

Автор: Dgonon
Активный участник
Откуда: Алтайский край
Зарегистрирован: 4 июня, 2011г.
Приглашений: 0
Сообщений: 320
Уважение: [+33/-0]
Позитив: [+41/-0]
Пол: Мужской
Возраст: 50 [1974-02-14]
Провел на форуме:
20 дней 23 часа
Последний визит:
6 февраля, 2024г. 13:13:08

sanyaolhanka написал(а):

Дорогие друзья вот сегодня разобрал наконец то двигатель! Вот фотки коленвала поподробней почему его так разорвало понятия не имею внутри все вроде как нормально подшыпники на коленвалу в норме что случилось без понятия! Буду ставить другое колено правда расточеное под последний ремонт 1.00 но может походит!

Поломка коленвала произошла от неправильно прошлифованного радиуса галтели, это самая распространённая ошибка шлифовщиков. В этих местах возникают концентраторы напряжений перерастающие потом в трещены.
Колено шлифованное на 1.00 ходить будет, лиш бы шлифовщик не ошибся в очередной раз.
Все валы после шлифовки должны проходить динамическую балансировку, но делают это далеко не все.

0

Поделиться2492 марта, 2012г. 10:22:36

Автор: Любитель
Активный участник
Откуда: Костромская обл. Регион 44
Зарегистрирован: 22 июня, 2011г.
Приглашений: 0
Сообщений: 272
Уважение: [+2/-0]
Позитив: [+1/-0]
Пол: Мужской
Возраст: 62 [1962-05-01]
Провел на форуме:
12 дней 5 часов
Последний визит:
19 октября, 2024г. 15:38:04

sanyaolhanka написал(а):

Жду вашых заключений!!

Не переживай сильно! Коленвалы редко,но лопают причём не шлифованные и без всяких видимых на то причин!

0

Поделиться2502 марта, 2012г. 11:15:39

Автор: sanyaolhanka
Активный участник
Откуда: Украина Винницкая обл.
Зарегистрирован: 18 декабря, 2009г.
Приглашений: 0
Сообщений: 265
Уважение: [+10/-0]
Позитив: [+13/-0]
Пол: Мужской
Возраст: 43 [1981-08-23]
Провел на форуме:
9 дней 12 часов
Последний визит:
24 декабря, 2014г. 03:32:17

Селюк написал(а):

Может все-таки где-то трещенка?

Yava написал(а):

сли посадочное отверстие в маховике (конус) ремонтировалось

Dgonon написал(а):

Поломка коленвала произошла от неправильно прошлифованного радиуса галтели

Мои размышления!
Вариант 1.
Ну возможность существования трещины может быть потому как я уже писал выше когда завел двигатель с новыми вкладышами то давления у меня датчик механический показало почти к 6 атм а отом резко упало до 2 атм может при таком давлении микро трещину и росдавило из нутри!
Вариант 2.
Поадочное место в коленвалу не ремонтировалось, а вот посадочное место на коленвалу под подшыпник со стороны маховика когда разобрал то вижу что когдато питались ремонтировать видать было проворачивания самой внутреней обоймы на коленвалу так как там по окружности видно что кернером делались точки в два ряда но обойма сидела с натягом и притом нормальным и проворачивания на даный момент не обнаружено, может и была небольшое отклонение от соостности но очень небольшое и чтоб это послужыло причиной поломки не знаю чтото сомневаюсь!
Чтоже касается неправильно прошлифованой гантели коленвала то если и причина в этом то это сто процентный заводской брак так как этот коленвал еще ни разу в ремонте не был и ничто и ни где ни разу не шлифовалось!

Любитель написал(а):

Не переживай сильно! Коленвалы редко,но лопают причём не шлифованные и без всяких видимых на то причин!

Да я сильно и не пережываю железо есть железо хоть и крепкое но не вечное исправим уже на пути к этому!
Вот только еще есть проблемка начал собирать проточеное колено с шатунами так очень туго крутится шатун зажатый на колене с новыми вкладышами, видать шлифовка не очень!

Отредактировано sanyaolhanka (2 марта, 2012г. 11:40:37)

0

Поделиться2512 марта, 2012г. 11:56:44

Автор: Dgonon
Активный участник
Откуда: Алтайский край
Зарегистрирован: 4 июня, 2011г.
Приглашений: 0
Сообщений: 320
Уважение: [+33/-0]
Позитив: [+41/-0]
Пол: Мужской
Возраст: 50 [1974-02-14]
Провел на форуме:
20 дней 23 часа
Последний визит:
6 февраля, 2024г. 13:13:08

sanyaolhanka написал(а):

Ну возможность существования трещины может быть

На фото хорошо видно начало распрастранения трещины.

sanyaolhanka написал(а):

микро трещину и росдавило из нутри!

Это исключено ввиду малого давления и толщены металла.

sanyaolhanka написал(а):

Чтоже касается неправильно прошлифованой гантели коленвала то если и причина в этом то это сто процентный заводской брак так как этот коленвал еще ни разу в ремонте не был и ничто и ни где ни разу не шлифовалось!

На заводе работают такиеже люди как и на ремзаводах, им тоже свойственно ошибатся как и всем нам.

sanyaolhanka написал(а):

Вот только еще есть проблемка начал собирать проточеное колено с шатунами так очень туго крутится шатун зажатый на колене с новыми вкладышами, видать шлифовка не очень!

Шлифовку легко проверить микрометром. Причина тугого вращения может быть в элипсности шатуна, можно проверить нутромером. Допустимый элипс 0,03мм.

0

Поделиться2522 марта, 2012г. 13:07:31

Автор: Любитель
Активный участник
Откуда: Костромская обл. Регион 44
Зарегистрирован: 22 июня, 2011г.
Приглашений: 0
Сообщений: 272
Уважение: [+2/-0]
Позитив: [+1/-0]
Пол: Мужской
Возраст: 62 [1962-05-01]
Провел на форуме:
12 дней 5 часов
Последний визит:
19 октября, 2024г. 15:38:04

sanyaolhanka написал(а):

Вот только еще есть проблемка начал собирать проточеное колено с шатунами так очень туго крутится шатун зажатый на колене с новыми вкладышами, видать шлифовка не очень!

В давние времена видывал как моторист шабером подгонял внутренную поверхность вкладыша под шейку коленвала.И моторы ходили.

0

Поделиться2532 марта, 2012г. 13:33:54

Автор: sanyaolhanka
Активный участник
Откуда: Украина Винницкая обл.
Зарегистрирован: 18 декабря, 2009г.
Приглашений: 0
Сообщений: 265
Уважение: [+10/-0]
Позитив: [+13/-0]
Пол: Мужской
Возраст: 43 [1981-08-23]
Провел на форуме:
9 дней 12 часов
Последний визит:
24 декабря, 2014г. 03:32:17

Dgonon написал(а):

Шлифовку легко проверить микрометром. Причина тугого вращения может быть в элипсности шатуна, можно проверить нутромером. Допустимый элипс 0,03мм.

Ну насколько я знаю то при элипсности шатуна тугое вращение будет не полностью по круге а в опредиленый момент хотя могу и ошыбатся а тут вращение туго с одинаковым усилием по кругу!

0

Поделиться2542 марта, 2012г. 17:37:42

Автор: Анатолий южный
Победитель номинации Лучший трактор-2011
Зарегистрирован: 14 ноября, 2010г.
Приглашений: 0
Сообщений: 3681
Уважение: [+109/-1]
Позитив: [+40/-1]
Пол: Мужской
Возраст: 66 [1958-01-27]
Провел на форуме:
1 месяц 12 дней
Последний визит:
28 октября, 2024г. 17:10:03

sanyaolhanka написал(а):

тут вращение туго с одинаковым усилием по кругу!

Покрути и разбери , посмотри на вкладыше в каком месте зажимает...

0

Поделиться2552 марта, 2012г. 18:40:40

Автор: Dgonon
Активный участник
Откуда: Алтайский край
Зарегистрирован: 4 июня, 2011г.
Приглашений: 0
Сообщений: 320
Уважение: [+33/-0]
Позитив: [+41/-0]
Пол: Мужской
Возраст: 50 [1974-02-14]
Провел на форуме:
20 дней 23 часа
Последний визит:
6 февраля, 2024г. 13:13:08

sanyaolhanka написал(а):

Ну насколько я знаю то при элипсности шатуна тугое вращение будет не полностью по круге а в опредиленый момент хотя могу и ошыбатся а тут вращение туго с одинаковым усилием по кругу!

При отсутствии элипса на шейке и элипсном шатуне, туго будет по кругу.

Любитель написал(а):

В давние времена видывал как моторист шабером подгонял внутренную поверхность вкладыша под шейку коленвала.И моторы ходили.

Ходить будет но ресурс уменьшится.

0

Поделиться2566 марта, 2012г. 19:11:14

Автор: Петруха
Участник
Откуда: г.Воронеж
Зарегистрирован: 5 февраля, 2011г.
Приглашений: 0
Сообщений: 130
Уважение: [+39/-0]
Позитив: [+1/-0]
Пол: Мужской
Возраст: 51 [1973-09-10]
Провел на форуме:
9 дней 6 часов
Последний визит:
16 июня, 2020г. 22:56:13

sanyaolhanka
Коллега подскажи пожалуйста с чего у тебя стоит диск сцепления?

0

Поделиться2577 марта, 2012г. 13:32:55

Автор: sanyaolhanka
Активный участник
Откуда: Украина Винницкая обл.
Зарегистрирован: 18 декабря, 2009г.
Приглашений: 0
Сообщений: 265
Уважение: [+10/-0]
Позитив: [+13/-0]
Пол: Мужской
Возраст: 43 [1981-08-23]
Провел на форуме:
9 дней 12 часов
Последний визит:
24 декабря, 2014г. 03:32:17

Петруха
Диск сцепления у меня стоит от старого москвича 407-408 он такой же как у москвича 412 только меньше по диаметру как раз как у мт,а шлицевая часть у него и у дисков сцепления мт идентичная. Для того чтоб поставить такой диск на мт надо с обеих сторон поставить по две накладки чтоб компенсировать недостающую толщину которые на такой диск идентичны от таврии и поставить под нижний отжымной диск вместо штатных две пружыны по сильнее у меня стоят от клапана ваз! Приимущество такого диска в том что в нем присутствует демпфер что смегшает работу сцепления, отсутствует звон промужуточного диска да и проще при сборке!