Самодельный мини трактор и все к нему |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Самодельный мини трактор и все к нему » Полноприводная компоновка (переломка). » Мини трактор переломка,ДВС 13Л.С. Китаец
Немного фото.
Кун планирую установить на высоте метр от земли,стрела будет 1,5.
Подъем думаю выйдет около 1,5 м.
Сегодня сидел считал на работе грухоподьемность и чтото у меня бред вышел,3 тонны.
Как она вообше расчитывается в таких случаях,я считал как рычаг,грубо рычаг метр один конец жостко опора посередине на другом конце 1кг на опоре 2кг нагрузки.
Ну только у меня выйдет гдето 1 к 3 но чет я наверно неправильно считаю.
Понятно,в разрыв шланга их нет.
В разрыв шланга есть фильтра на импортной технике (сат,либхерр)сама часть куда прикручивается фильтр называется у нас база фильтров там же резьбы под выходы шлангов и клапан при засорении фильтра
Так ещё совет нужен,в одной статье по гидравлике написано есть оговорки по установке гидробака и распределителя,и бак не должен распологатся ниже распределителя.
Это относится к любому типу распределителей?
Добрый день! Я делаю сразу кун на свой миник, много предстоит еще сделать но пока только так как видно на фото, так вот опоры делаю из толстостенных труб квадратного сечения 100X100 мм. Делаю их герметично так как они у меня еще и будут гидробаками, приблизительно по 8 литров каждый, в нижней части будет сливная пробка, в среднем месте ( выше НШ ) будет забор масла, вверху будут фильтры сброс масла. Наверное буду делать заливную горловину, или буду выкручивать фильтр, и использовать его отверстия для заливки масла, пока еще не решил. У меня две независимые гидро системы. одна только для рулевой вторая для всего остального. Планирую сделать еще боковые соединение, вверну пока пробки, для соединения в будущем этих двух баков (опор куна) шлангом высокого давления для циркуляции масло между ними, для большего охлаждения при использовании гидромотора. На миниках всегда стоит острая проблема с местом куда что поставить. Думаю что объединение два в одном хорошо экономит место. Кстати бак можно использовать и как топливный.
Так ещё совет нужен,в одной статье по гидравлике написано есть оговорки по установке гидробака и распределителя,и бак не должен распологатся ниже распределителя.
Это относится к любому типу распределителей?Подпись автора
Обещаю заполнить свой профиль полностью
С такими баками практически везде распределитель будет находится ниже уровня масла.
Отредактировано www_v (26 июля, 2017г. 01:41:19)
Делаю их герметично так как они у меня еще и будут гидробаками,
Хорошая мысль,надо задуматься.
Ещё вопрос по шлангам для подключения.
Родные к цилиндрам садились на конус резьба 16*1 но там к цилиндру типо адаптэра прикручивается через болт на 14.
Щланги такие самому сделать будет наверно проблемно.
А вот с чего такие подобрать фик его знает,поидеи наверно проще через болт подключить шланги с наших тракторов чем искать с конусом и резьбой 16*1,или юто стандартные шланги?
А вот с чего такие подобрать фик его знает,поидеи наверно проще через болт подключить шланги с наших тракторов чем искать с конусом и резьбой 16*1,или юто стандартные шланги?
На автокранах подобные резьбы применяются,частично на некоторых автовышках.
Добрый день! Я делаю сразу кун на свой миник, много предстоит еще сделать но пока только так как видно на фото, так вот опоры делаю из толстостенных труб квадратного сечения 100X100 мм. Делаю их герметично так как они у меня еще и будут гидробаками, приблизительно по 8 литров каждый, в нижней части будет сливная пробка, в среднем месте ( выше НШ ) будет забор масла, вверху будут фильтры сброс масла. Наверное буду делать заливную горловину, или буду выкручивать фильтр, и использовать его отверстия для заливки масла, пока еще не решил. У меня две независимые гидро системы. одна только для рулевой вторая для всего остального. Планирую сделать еще боковые соединение, вверну пока пробки, для соединения в будущем этих двух баков (опор куна) шлангом высокого давления для циркуляции масло между ними, для большего охлаждения при использовании гидромотора. На миниках всегда стоит острая проблема с местом куда что поставить. Думаю что объединение два в одном хорошо экономит место. Кстати бак можно использовать и как топливный.
С такими баками практически везде распределитель будет находится ниже уровня масла.
Отредактировано www_v (Сегодня 01:41:19)
Посмотрите на сварочные швы профиля ,это раз , далее учитывая нагрузку при поднятии нигребании в ковш дурная затея, моё мнение,а решать вам.
На автокранах подобные резьбы применяются,частично на некоторых автовышках.
Пару мест обзвонил,где делают рвд,говорят что такого штуцера нет.
Так вопрос открыт по поводу расположения бака к распределителю.
Его реально надо ставить выше чем распределитель,или просто есть модэли распределителей которые этого требуют.
У нас тут трактор какойто старый ездиет,там распределитель стоит прям на баке,насос ниже бака.
А на 82 с лопатой бак расположен ниже на раме но с насосом почти вровень.
У меня главная задача весь вес делать как можно ниже,раз уже ложил на бок после чего были сделаны огранечители и противовесы.если бак можно делать ниже то я его буду делать в нише над карданом прям под коробкой,там бАК выйдет литров на 18.
Пару мест обзвонил,где делают рвд,говорят что такого штуцера нет.
Там где делают РВД элементарных штуцеров от распростаненных Р-80 хрен найдешь.У них узкая специализация в большинстве ширпотреб.
Его реально надо ставить выше чем распределитель,
Для распределителя разницы нет, а вот для насоса лучше если бак выше. Тяжеловато насосу придётся тянуть масло с бака, который расположен ниже его, особенно зимой.
а вот для насоса лучше если бак выше.
Понял спасибо.
Остаётся вопрос как считать грузоподьемность стрелы.
Пока высчитал что 2 цилиндра при давление в 15МПа дадут усилие порядка 15000кгс.если калькуляторы не врут.
Так ещё один вопрос.
Насос нш 10, по паспорту обороты 2400, у меня двигатель 3800 максималка, работаю на 2400-2600 при пахоте.
Но насос будет брать 6-7 лошадей из-за чего думаю что оборотов придётся прибавлять в процессе работы дабы компенсировать потерю мощности.
Вопрос в том стоит ли понижать обороты на насос или делать 1 к 1. Но тогда обороты на насосе обороты будут больше максимала.
Так ещё один вопрос.
Насос нш 10, по паспорту обороты 2400, у меня двигатель 3800 максималка, работаю на 2400-2600 при пахоте.
Лучше немного понизить обороты на НШ-10, ему и 1500 хватает за глаза...
Лучше немного понизить обороты на НШ-10, ему и 1500 хватает за глаза...
Значит 1 к 2 сделаю.
Ещё вопрос как лучше кун к рамке делать,цилиндры есть уши под 25 палец с опорами.
Выдержат два 205 потщипника на каждую сторону.
Но насос будет брать 6-7 лошадей
Такая нагрузка будет кратковременно, только в момент создания насосом давления 160 кг/см.
Выдержат два 205 потщипника на каждую сторону.
А для чего подшипники на КУН ?
А для чего подшипники на КУН ?
А как лучше там сделать?
Просто в цилиндрах стоят ШС, думал может и опоры куна так сделать.
А как лучше там сделать?
Обычных втулок с пресс-маслёнками будет достаточно на десятки лет. Пальцы делал со штока амортизатора диаметром 20 мм.
Пальцы делал со штока амортизатора диаметром 20 мм.
Хе,эт с чего такой амортизатор.
Так у меня есть уши готовые под 25 пальци,правда всего 2.
Надо туда какието пальци найти.
Из чернухи прут 25 наверно срежит или разматает быстро.
У вас цилиндры на куне для подъёма помоему 25*50*250 стоят?
Какая длинна стрелы у вас,высота подъёма,грузоподьемность и расстояние от крепления куна до упора цилиндра на стреле.
Леха_Тула
25, это шкворень Газели.
Хе,эт с чего такой амортизатор.
На многих передних стойках легковых авто такой диаметр.
Из чернухи прут 25 наверно срежит или разматает быстро.
С весом 200-300 кг.думаю это не реально.
Просто в цилиндрах стоят ШС, думал может и опоры куна так сделать.
У КУНа на ШС не будет нужной жёсткости стрелы. Придётся городить мощную систему расскосов и связок.
У КУНа на ШС не будет нужной жёсткости стрелы
На цилиндрах тоже убрать надо будет?
25, это шкворень Газели
Спасибо
У вас цилиндры на куне для подъёма помоему 25*50*250 стоят?
Верно.
Какая длинна стрелы у вас,высота подъёма,грузоподьемность и расстояние от крепления куна до упора цилиндра на стреле.
По грузоподъёмноти не скажу, либо груз поднимает, либо сам поднимается МТ переломка Гомель Видео в конце сообщения.
размеры есть в теме МТ переломка Гомель
На цилиндрах тоже убрать надо будет?
Нет.
размеры есть в теме
Нифига не нашол длинну стрелы.
Зато понял что подьем стрелы мне можно делать хоть 3 метра,так как всю мощность цилиндров я использовать не смогу, ну если только цеплять на жопу вес что поднять хочу, но тогда мт сломаю пополам.
Хе,эт с чего такой амортизатор.
Диаметр 20мм. имеют штоки амортизаторов передних стоек от Таврии и Оки,ВАЗ девятка и остальные переднеприводные имеют диаметр 22мм.На грузовиках диаметры больше.
Из чернухи прут 25 наверно срежит или разматает быстро.
Не очень быстро, хватит на долго, зато другие сопрягаемые детали будут целЕЕ, прут не долго заменить...
Вы здесь » Самодельный мини трактор и все к нему » Полноприводная компоновка (переломка). » Мини трактор переломка,ДВС 13Л.С. Китаец