Павел 55
Наткнулся на такое железо, мож поможет....
Ссылка

у нас получается. Приехали с Даной с огорода, устала бедолага 

Любимое место. А как разобрал трактор, снял сидение, пол, так она пол дня сидела на КПП 

Не  маловато ли 204 подшипника? 205 понадёжнее был бы

У каждого найдется много чего интересного о братьях наших меньших, но это отдельная  тема для разговора, не будем засорять тему Павлу, хотя он же сам это  и спровоцировал.

Тоже хотел посоветовать этот вариант. Не знаю как на ЛУАЗе, а на ЗАЗе конический подшипник 7204 на переднем колесе есть. У меня вообще  цапфа без подшипников стоит - во  втулках вращается, только снизу стоит упорный подшипник.

Я не знаю какая у вас прилегающая территория, если чистый и ровный  асфальт или плитка, то может быть и можно, но я бы все-таки колеса на 10 поставил на перед, на на зад хотя бы на 13, а то придется из малейшей ямки миник толкать.

Я бы не сказал, что уж очень принципиален - работают миники и без него, и даже с обратным наклоном шкворня (переворачивают автомобильную балку для увеличения просвета) и вроде бы не жалуются, но я сторонник делать по возможности правильно и советую сделать по подобию балки МТЗ. Наклон цапфы будет полезен для возвращения колес в прямое положение и на управлении это сказывается. Есть такое понятие, как плечо обката - это расстояние от средней точки пятна контакта шины до точки пересечения оси цапфы с поверхности земли, в идеале оно должно быть нулевым, тогда колесо при повороте цапфы вокруг своей оси будет стоять на месте при повороте на месте, а если колесо будет далеко от этой точки, то при повороте оно еще и будет катиться по некоторому радиусу.  Такого достичь  балке нереально, но желательно плечо обката сделать как можно меньше, и наклон оси цапфы тоже этому способствует.

Я это прекрасно понимаю  Но должен быть у нас кокой-нить позитив, или только железяки? Шаг влево, шаг вправо - расстрел 
Вы скинули три фотки, а я только две 
Ладно, пошутили - хватит. 

Павел 55
На счет подшипников.
Когда собирал свой 2- миник (1993-4) годы то в качестве опорных использовал от грузовика. На складе случайно нашел.. (тогда)
Опорные из переднего него моста.
Там размер внешнего диаметра вроде 45-47 (забыл...  )  а внутренний как раз 25. Так прелесть в том что он очень тонкий всего около 10 мм. НО зато очень хороший руль.. а вверху да обычные 204. Оси, брал  стойки от передка... как раз была машина у которой их поменяли.  Вверху делал скос и попались мне 2 круглые шайбы у которых как раз был внутренний диаметр 20, но  был скос и толщина 10 мм. Вот на их основе и были сошки.

Сергей. В начале темы Павел написал:

.... по этому, для катания внуков по двору, думаю и такие колёса подойдут.
Я внуку взял электромотоцикл

На нём колёсики тоже маленькие, да к тому-же ещё и пластмассовые. Так он на нём по двору ( не только по плитке) гоняет свободно.

брал болванки для вертикальных валов где то порядка 90 мм в диаметре, то есть выточил из них вал с куском (снизу) диаметром 90 мм а потом одал фрезеровщику и он положив вал горизонтально, его отфрезировал и получился некий наклон,специально его ни кто не мерил,просто как получилось,ну а после в получившемся косом квадрате было просверлено отверстие,это уже не сложно сделать......сама ось под ступицу сьёмная,(в прочем как у Александра 61 только без сварки,на тот случай если вдруг придётся ставить колеса например от УАЗа то выточиться новая ось под УАЗовские ступицы........

Отредактировано Perec.41 (27 января, 2017г. 09:29:40)

Однако все не так уж и плохо в вашем "королевстве" с металлом при пустых металлобазах - и болты ржавые на 60 находятся (я таких даже и не видел), и на ступицы металл случайно за верстак закатился.