Самодельный мини трактор и все к нему |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Самодельный мини трактор и все к нему » Вопросы и ответы. (на любую тему) » Вопросы обо всём 3
Это напрашивается само собой. Но вдруг у форумчан есть оригинальные идеи? Я одну идею уже увидел на другом форуме, но без регистрации вопрос не задать.
Каждый свои вопросы решает по своему но большинство идет по пути меньшего сопротивления и лучшей ремонтопригодности.
мужики, а кто-нибудь делал соединительную цепную муфту из малой шестерни привода ГРМ ВАЗ? теоретически вроде красиво получится, а практика есть?
а кто-нибудь делал соединительную цепную муфту
Хотелось бы узнать, что ты имеешь в виду под словом "муфта"? Если соединение двух соосных валов "торец в торец" то решение хорошее, когда то работал на древнем асфальтоукладчике - то там было очень много подобных муфт, но с однорядной цепью, проблем не было.
что ты имеешь в виду под словом "муфта"? Если соединение двух соосных валов "торец в торец" то решение хорошее, когда то работал на древнем асфальтоукладчике - то там было очень много подобных муфт, но с однорядной цепью, проблем не было.
вот об этом самом и речь. то есть режем звездочку распредвала пополам, садим на выточенные фланцы, фланцы на валы, соединяем родной двухрядной цепью. вопрос в практической реализации этой идеи.
вопрос в практической реализации этой идеи.
Владимир, я упустил из виду одну немаловажную деталь: все цеповые муфты, которые мне встречались были низкооборотные. Они, как правило, работают в узлах, где несоосность довольно незначительная, а передаваемое усилие велико (иначе проще поставить резинку), цепи обычные роликовые (на ВАЗах помнится без роликов). Так что попробовать можно, да и недорого. Да, у ВАЗовской цепи нет замка, так что придётся клепать, посмотри - удобно ли будет в случае ремонта.
вот об этом самом и речь. то есть режем звездочку распредвала пополам, садим на выточенные фланцы, фланцы на валы, соединяем родной двухрядной цепью. вопрос в практической реализации этой идеи.
Да будет роботать нормально, но у звёздочки должно быть чётное количество зубов .иначе проблема соеденения цепи.
вот детали моей муфты ,шаг цепи Ижёвский.
Данная муфта работает в неблагоприятных условиях (пыль, грязь ...) ,проблем нет ,цепь даже не вытянулась.
но у звёздочки должно быть чётное количество зубов .иначе проблема соеденения цепи.
спасибо, надо посчитать
но у звёздочки должно быть чётное количество зубов .иначе проблема соеденения цепи.
спасибо, надо посчитать
Почему? А как же полузвенья?
А как же полузвенья?
Так на жиговские цепи где возьмёш полузвёнки?
Данная муфта работает в неблагоприятных условиях (пыль, грязь ...) ,проблем нет ,цепь даже не вытянулась.
Подобные муфты используют на жатках комбайнов и работают.
спасибо, надо посчитать
посчитал. 19 зубов, печалька...
19 зубов, печалька...
Не кручинься, добрый молодец, поищи что нить подходящее с с/х техники, там же и цепи, не обязательно двухрядные, главное - широкие, а звёздочки можно сделать и поуже, на асфальтоукладчике стояли тонкие - работало.
Вовочка
Множество подходящих звездочек с муфт такого плана установлены на ботвоуборочной машине:
Звезды:шаг 15, валы на 25мм; шаг 19, валы 30 - 35мм
посчитал. 19 зубов, печалька...
Те что на распредвале там 38... В добавок звеньев больше работает, а значит и нагрузка на звено будет намного меньше, соответственно узел будет прочнее.
и нагрузка на звено будет намного меньше
Очень здравая мысль!
поищи что нить подходящее с с/х техники, там же и цепи, не обязательно двухрядные, главное - широкие, а звёздочки можно сделать и поуже,
да это понятно, просто в последнее время хочется обходиться как можно меньшими затратами (как временными, так и физическими) при изготовлении
Множество подходящих звездочек с муфт такого плана установлены на ботвоуборочной машине:
у нас такой техники отродясь не было
Те что на распредвале там 38
диаметр большой у нее, но надо тоже в руках подержать.
диаметр большой у нее,
Не такой уж и большой, по сравнению с сопрягаемыми агрегатами.
1202 написал(а):
Через пластину которая крепится к блоку вместе с подушками крепления двигателя.
Это напрашивается само собой. Но вдруг у форумчан есть оригинальные идеи? Я одну идею уже увидел на другом форуме, но без регистрации вопрос не задать.
Я у себя тоже через пластину делал. Вынес насос вперед. Еще генератор поставил от мицубиши. Кстати подошел с минимальными доработками. Правда пришлось резать на лазере натяжную пластину. И шкив делать под клиновой ремень. В целом вписалось не плохо.
Вот насос в работе еще не проверял. Есть небольшие сомнения насчет того что пластина крепится всего тремя болтами к блоку. Это место слабо думаю, с учетом большого вылета пластины и массы насоса, который на ней висит (с точки зрения вибраций). Но жизнь покажет.
Если интересно, имеются эскизы. Могу поделиться. Но все заточено под лазерную резку и самодельный ведущий шкив.
2 78rus
О какой еще идее по креплению насоса шла речь?
Хотелось бы в трех словах понять конструктив. Вдруг пригодится...
Отредактировано qwert615 (10 июня, 2017г. 11:21:40)
Всем.
Столкнулся с проблемой. Заменил венец маховика на двигателе Оки на новый. Хватило его примерно на 10 запусков. Читая статьи об этой проблеме пришел к выводу, что металл нового венчика сырой. И что новые венчики в 90%случаев брак. К сожалению решения этой проблемы не нашел, кроме как найти бу маховик.
Может кто подскажет решение. Например где взять новый хороший венчик, или может от какой другой машины с минимальными переделками можно поставить?
Какой посадочный размер, количество и модуль зубцов у венца Оки? Какая твердость?
. Хватило его примерно на 10 запусков.
Я боюсь,что бы таким же не оказался и сам мотор 
Я боюсь,что бы таким же не оказался и сам мотор
Мотор я капиталил. Точил гильзы, коленку. Головку фрезеровал. Так что должен походить.
Ребят,помогите советом. Собираю материал для постройки передней балки МТ. И возник такой вопрос: нужно ли делать развал передних колёс? И если нужно,то какой он должен быть?
Игорь Угрюмый
Делайте обратный домик в пределах 3 градусов на колесо. Это не окажет значительного влияния ни на что, и в то же время если балка начнет выгибаться со временем, этот обратный домик позволит ей дольше проработать.
И возник такой вопрос: нужно ли делать развал передних колёс? И если нужно,то какой он должен быть?
Почитай о углах Кастора и Аккермана.
1202
Я думаю,что для трактора угол кастора не принципиально. Не те скорости. Про Аккермана читал. Уяснил.
Игорь Угрюмый
1202
Я думаю,что для трактора угол кастора не принципиально. Не те скорости. Про Аккермана читал. Уяснил.
Принципиально что бы кастор был одинаковый. Иначе будет тянуть в сторону бОльшего кастора. Ну и если хотите что бы руль стремился в нулевое положение, то кастор все же нужен. При нулевом касторе руль будет неинформативным. При большом будет тяжко крутить.
Я думаю,что для трактора угол кастора не принципиально. Не те скорости.
Скорости не скорости, а крутить руль намного легче и держать прямолинейность при движении если Кастер выставлен. Видел тракторки которые на дороге неудержать даже на малых скоростях, приходится постоянно рулем ловить колею. А так....руль бросил и он сам прямо едет. Так что считаю что развал-схождение-Кастер хотя бы приблизительно (без фанатизма конечно) присутствовать должны. Конечно, если тарахтеть только в пределах одного огорода то и заморачиваться не стоит. Сделать всё прямо и перпендикулярно ничего страшного в этом небудет.
Сделать всё прямо и перпендикулярно ничего страшного в этом небудет.
Согласен, а то Кастор, Аккерман! Тоже мне, король дорог! Тракторок нужен для работ по хозяйству, а не для поездок по автобану к морю.
Тракторок нужен для работ по хозяйству, а не для поездок по автобану к морю.
вот только гараздо приятнее когда он едет прямо, а не рыскает по всему пространству. и руль в ноль сам возвращаться будет.
потратить 10 минут на изучение подвески ВАЗ-классики и перенести все это на свои узлы.
Отредактировано Вовочка (13 декабря, 2017г. 13:39:06)
вот только гараздо приятнее когда он едет прямо, а не рыскает по всему пространству. и руль в ноль сам возвращаться будет.
потратить 10 минут на изучение подвески ВАЗ-классики и перенести все это на свои узлы.
Целиком и полностью разделяю и поддерживаю. И себе так делал по параметрам Волги. Гораздо приятнее работать когда техника тебе подчиняется а не ты под неё подстраиваешся. Тем более что сделать это ни чуть не труднее чем просто прямо колеса выставить.
Вы здесь » Самодельный мини трактор и все к нему » Вопросы и ответы. (на любую тему) » Вопросы обо всём 3