Шестерня демонтирована, на её место установлен шкив с коленвала классики. Проточен под диаметр коленвала, то-ли 30 мм., то-ли 31 мм., ступичку (ширину ступички) также уменьшил.  Это для гены, нужная вещь в тракторе, не забывай об этом.
Далее второй шкив, для ГУР. Вместо контргайки храповика накручен переходник, на который садится шкив.
Теперь шо касается кикстартера. Вчера косил кукурузу. и в последний момент стартер накрылся. Подпалил волки кукурузы, а отъехать никак. Сзади грабли, оттолкнуть сам не мог. Шо делать? Благо была верёвка толстая, круглая капроновая, 6-7 мм. толщиной. Намотал на второй свободный шкив ГУР ЗИЛа, дёрг, и мурлычет УДэшка. Первый раз на пробу снимал ремень и верёвку накрутил на шкив коленвала - завёлся! А потом заводил шкивом ГУР. Вот тебе и выход из положения. Домой возвращался при свете. Потому считаю, что наличие АКБ и генератора в минитраеторе  - это обязательно.

Ну если место для гены есть, то лучше, проще, бюджетнее и быстрее на храповик повесить. Кикстартер тогда оставь. ВОМ думаешь делать? Может лучше оставить то предусмотренное место для привода ВОМ? Профиль ремня поболее. ВОМ - очень нужная вещь на тракторе. Ладно. ГУР ставь с левой стороны (с противоположной стороны от кикстартера), будет компактно. Профиля "А" хватит тебе за глаза. Я вписался с ремнём А-710, шкив на колене от гены трактора Т-150, соотношение 1:1,3. Можешь сделать 1:1,5, не больше. Сейчас меняю ГУР на НШ, ремень будет А-750 зубчатый, но припас А-800 - с этим насос более выглядывает из-за капота.  Кстати, нашёл две конторы по ремням и по подшипникам, дешевле от цен в наших магазинах в два -три раза, и при этом производитель один тот же. Если нужны координаты, скину в личку.

Называют по разному, штуцер-ёлочка напр., ерш и т.п.
покупал то что было

Можешь один такой взять, хватит на две стороны 

для бачка можно такой применить, даже не нужно варить 

повторюсь, на фланец самопальный для ГУР, для бачка масляного использована сантехническая водопроводная фурнитура, уголки, муфты, сгоны и прочее. Бачёк на литра три, фильтр сетчатый, штатный с бачка ГУР ЗИЛ

Отредактировано Сергей211 (24 октября, 2016г. 20:55:14)

Может ещё кому-то нужно, админы, не сочтите за рекламу
http://genpostach.com/
http://avtoguma.org/

Здраствуйте. почитал немного вашу тему. у меня компоновка трактора такая же. но шкив привода насоса нш на храповике я бы вам не советовал делать. у меня насос стоял спереди на храповике, но в один прекрасный момент храповик отломило и все масло вылетело прямо в лицо. там храповик играет роль гайки. а на конце коленвала установленная центрофуга для очистки масла двигателя та очень прослабленное место. посмотрите в книгу на поперечный разрез двигателя и все поймете. я бы не советовал там ставить.

Видел, но у многих стоят НШ даже в торец, а у меня с понижением 1,5-1,6 раза. Навесного такого тяжёлого нету, чтобы создавалось сильное давление. Ну не знаю, нету больше подходящих вариантов. При каких обстоятельствах у Вас отломался храповик?

Шо ты как дитё малое, возьми сравни производительность насосов. Я же сказал как у меня сделано, шланг 18 мм., уголок 16 мм, проверено - НЕ ГОЛОДАЕТ.  Хочешь больше - ставь полдюймовую трубу и будет счастье!  НШ-10 на 4-5 литров больше перекачивает.

BRuS
А гайку могу вечером померять, тем более как раз разобранный уд 15 на столе лежит.

BRuS
Вот размеры:

Диаметр гладкой части 27,6
Диаметр внутренней резьбы 20 шаг 1,5
Диаметр наружной резьбы 26,5 шаг 1,5
Длина наружной резьбы 15 мм
Глубина внутренней резьбы 21,6 мм

Отредактировано mi-ko-la1985 (22 ноября, 2016г. 19:56:09)