Самодельный мини трактор и все к нему |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Самодельный мини трактор и все к нему » Полноприводная компоновка (переломка). » Минитрактор "Зверь" ДВС ВАЗ-08 с кпп, раздатка Нива. Мосты Москвич.
...... а не полениться , вынуть вал и переделать в двухточечную.
Да косяконул я чутка, когда навеску мастырил. Средина вала получилась слишком близко к картеру моста. Теперь туда рычаги не всунуть.
Вижу два выхода. Либо переваривать и относить подальше, либо мудрить что то типа как на Т-150
Сейчас как раз дожди льют, не попашеш. Наверное воспользуюсь непогодой и переделаю.
Теперь туда рычаги не всунуть.
Роман. К имеющимся нижним швеллерам приварить уши. В качестве распорных втулок использовать куски обычной трубы подходящего диаметра. Я тоже когда-то делал с возможностью менять с двухточечной в трёхточечную.
НО! За время эксплуатации, ни разу даже мысль не появилась что-бы переставить для каких нибудь работ. Со всеми отлично справляется двухточечная. 
Крепление растяжек только перекидываю для работы с прицепом.
НО! За время эксплуатации, ни разу даже мысль не появилась что-бы переставить для каких нибудь работ. Со всеми отлично справляется двухточечная. Крепление растяжек только перекидываю для работы с прицепом.
Воспользуюсь вашим советом. Просматривал вашу тему, как раз хотел спросить, какое расстояние на валу между рычагами должно примерно быть? И еще вот эта приварка как я понял ограничитель, что бы растяжки при подъеме в транспортное натягивались?
Отредактировано Ром.Ка. (18 мая, 2016г. 23:14:51)
какое расстояние на валу между рычагами должно примерно быть?
У меня где-то 100-120 мм ( точно не помн. трактор в деревне)
И еще вот эта приварка как я понял ограничитель, что бы растяжки при подъеме в транспортное натягивались?
Верно. Только сейчас он приварен не вертикально, а горизонтально ( отламывало часто).
Только сейчас он приварен не вертикально, а горизонтально ( отламывало часто).
Спасибо, учту.
Всем
Владельцам переломок, у кого двухточечная навеска.
Затеял модернизацию своей навески. Хочу сделать типа как на Т-150. Сегодня подготовил нижний вал, нарезал втулок, почти закончил нижние рычаги. Вопрос в том что при рассмотрении различных навесок по темам, вижу что почти у всех между рычагами на валу есть определенное расстояние (у всех по разному). Проштудировав большое количество информации по настройкам двухточечной навески Т-150 что на ДТ-75 для сельхоз орудий, везде получается что рычаги на валу сведены почти вместе (как на фото ниже). Что посоветуете, как их расположить? Свести максимально, или оставить между ними какое то расстояние? Пока еще не начал сваривать заготовки. Крепление нижних тяг, делаю такое же как на Т-150. то есть типа вилок на скользящих втулках.
Отредактировано Ром.Ка. (19 мая, 2016г. 18:59:46)
большое количество информации по настройкам двухточечной навески Т-150 что на ДТ-75 для сельхоз орудий, везде получается что рычаги на валу сведены почти вместе (как на фото ниже). Что посоветуете, как их расположить? Свести максимально, или оставить между ними какое то расстояние?
Смотрел вчера на Т-150, смотрю сдвинуты на валу вправо, т.е. положение для плуга. Перемещаются по валу и зажимаются типа хомута...
Смотрел вчера на Т-150, смотрю сдвинуты на валу вправо, т.е. положение для плуга. Перемещаются по валу и зажимаются типа хомута..
Вот я примерно так и хочу. Только сдвигать необходимости помоему небудет. Плуги и так почти по средине идут. Вот пока что получается. Если есть где то недочеты, прошу озвучить.
Вот я примерно так и хочу.
Порежь крайние втулки на кольца миллиметров по 10. Получится что-то типа наборного вала. Тогда сможешь рычаги выставлять как душе угодно.
Порежь крайние втулки на кольца миллиметров по 10. Получится что-то типа наборного вала. Тогда сможешь рычаги выставлять как душе угодно.
Мысли мои читаете? Именно поэтому и нестал их пока красить (были сомнения, нужно ли). Но вы утвердили меня в этой мысли. Плюс можно будит по необходимости раздвигать рычаги на максимальную ширину, и будет получаться почти трехточечная. В любом случае, благодарю за совет!
Только что разорился, как говорят "Раз пошла такая пьянка реж последний огурец" прикупил вот такие наконечникидля своей навески, блин дорого... Но, раз решил делать по всем правилам, приходится жертвовать.
Идеально подошли в толстостенную трубу рычагов.
Вот теперь раздвинул рычаги на нужную ширину, и оказалось что яблоки повернуты почти до предела. Думаю как подогнуть их теперь немного. Может отрезать резьбовую часть приставить под нужным углом и проварить поглубже.
Может отрезать резьбовую часть приставить под нужным углом и проварить поглубже.
Честно говоря нагрелбы в двух местах : у оси крепления и у яблок, погнул на нужный угол у импортных так. у себя сделаю из 4 удлинителей ладышек мтз внахлёст, они немного развернуты относительно продольной оси, тоже для лучшего расположения яблок.
Вот теперь раздвинул рычаги на нужную ширину, и оказалось что яблоки повернуты почти до предела. Думаю как подогнуть их теперь немного. Может отрезать резьбовую часть приставить под нужным углом и проварить поглубже.
Я вчера на том Т-150 увидел что в этом месте тяги с яблоками не согнуты, а приварены под нужным углом, даже удивился, почему на заводе не могли согнуть?...
почему на заводе не могли согнуть?...
Брака меньше получаеться.
Если есть где то недочеты, прошу озвучить.
Я про недочёты сказать не могу так как сам толком не испытывал такую навеску. Но преимуществ, как мне кажется, должно быть больше чем в трёхточечной.
Только что разорился,
Зря. Подшипника ШСП по отдельности стоят копейки. ( У нас, от 40 рублей RUS). Продаются в запчастях для тракторов..
Когда мастерил себе такую навеску "мозги кипели"!!!! То кругляк на которой располагались рычаги показался слаб. То ход рычагов мал. Вообщем переделывал не раз.
Не буду расписывать что да как, лучше покажу....
В таком положении растяжек рычаги отпускаются при опускание.
А так зажата в любом положении.
Рычаги перемешаются по раме путём перекручивания. Но надеюсь не потребуется менять их расположение.
Рычаги так же стягиваются меж собой. (фото-2) ... Для более удобного и надёжного крепления навесного оборудования..
Зря. Подшипника ШСП по отдельности стоят копейки.
Поиски ни к чему не привели. Нет их у нас в продаже.
Я вчера на том Т-150 увидел что в этом месте тяги с яблоками не согнуты, а приварены под нужным углом, даже удивился, почему на заводе не могли согнуть?...
Хорошо что не начал гнуть или резать, на радостях незаметил что разные наконечники взял, сейчас поеду обменяю.
В общем, переделал я навеску, и начал собирать плуг на два корпуса.
Попробовал пахать одним пока корпусом, результатом доволен. Навеска вообще в корне отличается от предыдущей. Работать в борозде стало на много легче. Теперь буду делать близнеца первого и ставить. Вторая стойка есть. Но нужно сначала выкроить такой же отвал как на первом.
Отредактировано Ром.Ка. (30 мая, 2016г. 19:32:04)
А вот и заготовочка. Осталось дело за болгаркой, огнем и молотом.
Собрал таки. Но еще не опробовал. Честно говоря в кузне пришлось повозиться с отвалом.
Отредактировано Ром.Ка. (5 июня, 2016г. 06:40:38)
Испытания плуга прошли нормально. После регулировок на чурках, в борозде пришлось почти все настройки менять, но плуг всеже пошел, и довольно таки неплохо. Запахал небольшой участок. В местах где густо поросло травой, трактор немного подбуксовывает и начинает подпрыгивать (представляю что будет на давно непаханой земле. Задумался о покупке резины, моя совсем лысая). Видео снимать нестал, так как ничего необычного, пахота пахотой, похвастаться особо нечем.
Всем!!!
У кого есть рабочий вариант гребенки для двухкорпусного плуга, поделитесь наработками. Небольшую легкую боронку достать у нас нереально, вот и решил обойтись малой кровью. Знаю что бороны она не заменит, но всеже, кое какие комки разрушит. Особо интересует ее длинна и положение относительно плугов.
Отредактировано Ром.Ка. (10 июня, 2016г. 05:02:32)
У кого есть рабочий вариант гребенки для двухкорпусного плуга, поделитесь наработками
Роман,поройся в ютубе,я не так давно тоже гуглил этот вопрос так как была рваная и кривая борона,хотел сделать с неё гребенку,но потом пришлось поменять её на целую и ровную так что гребенка пока откладывается,но вопрос по ней открыт так как для плуга пока всё таки ничего нет,в ютубе достаточно вариантов!!!! 
,в ютубе достаточно вариантов!!!!
Смотрел я Серёга. Там в основном видео работы уже готовой. И нислова о конструкции. Принцип то мне примерно ясен, но у кого то читал что есть кое какие тонкости которые нужно обязательно соблюсти. Хотелось бы как говорится из первых рук.
вариант гребенки для двухкорпусного плуга
classic
Таких видюх я в ютубе насмотрелся. Но все равно спасибо. Я хотел бы знать из каких параметров исходить, что учесть, как расположить, что бы лучше загребало. Наверное прийдется опытным путем пристреливаться под впечатлением просмотренного. Сделаю, если будет работать нормально выложу во всех подробностях и деталях.
из каких параметров исходить,
Привет. Гребёнку сделал из того что было с зубьями от большой бороны.
Если смотреть внимательно, видно, что гребёнка захватывает за вторым корпусом предидущего прохода плугом и за первым корпусом этого прохода. Сделал так для того, чтобы не засыпало борозду. Поводки гребёнки сделаны из уголков, чтобы обеспечивать вертикальное положение зубьев гребёнки. Цепи обеспечивают подвижность гребёнки, чтобы зубья всегда шли на полную глубину и, относительно них можно перевернуть гребёнку на плуг для транспортного положения. Ну и вес гребёнки можно подобрать, чтобы хорошо била комки. Вариантов много и каждый волен делать так, как ему нравится. Успехов. 
Привет. Гребёнку сделал из того что было с зубьями от большой бороны.
Если смотреть внимательно, видно, что гребёнка захватывает за вторым корпусом предидущего прохода плугом и за первым корпусом этого прохода.
Спасибо! Инфа очень полезная. Попадалось тоже двоякое мнение. Кто то писал что гребенка комки сбрасыват в борозду, и при следующем проходе они давятся колесами, но мне такой вариант непонравился. Ведь если будет заваливать в борозду, то глубина следующего прохода будет некорректной. Мне нравится когда борозда чистая до самой подошвы. Если я правильно вас понял то гребенку нужно сместить немного в перед, что бы в борозду не гребла. А что можете подсказать по углу атаки и расстоянии от отвалов до гребенки? Ну и длинны самой гребенки.
Отснял коротенький обзор. Хотя показывать особо пока нечего.
Ром.Ка.
Роман,вот скопировал пост из темы по электрооборудованию,сам по нему подключал,все получилось....
На этой комбинации приборов сзади имеются четыре клеммы: "С", "SB", "VB" и "BN". На клемму "С", как и на шестерочный указатель уровня топлива подается плюс от замка зажигания, от неё же на лампочки аварийного давления масла, уровня топлива и сигнализатора зарядки аккумулятора, провод оранжевый. Клемма "SB" соединяется с реостатом датчика уровня топлива, клемма "Т", провод розовый с красным. Клемма "VB" - на датчик температуры, провод - белый с зеленым. Клемма "ВN - масса.
Роман,вот скопировал пост из темы по электрооборудованию,сам по нему подключал,все получилось..
Серёга спасибо!!! Опять ты меня выручаеш. Вроде пролистал всю тему по эл.оборудованию, но видимо где то пропустил.
Сегодня взялся за панель приборов. Саму комбинацию взял от Ваз-05, вместо спидометра вставил тахометр от шестерки. Корпус панели из листовой двойки. Решил не отступать от своего стиля. Все максимально просто и по Спартански аскетично, без излишеств.
Ну и первая примерка.
Отредактировано Ром.Ка. (4 июля, 2016г. 17:49:07)
Вы здесь » Самодельный мини трактор и все к нему » Полноприводная компоновка (переломка). » Минитрактор "Зверь" ДВС ВАЗ-08 с кпп, раздатка Нива. Мосты Москвич.