Vovan - начинающий тракто а полуоси правильно поставил?Они есть правые и левые.На левых маслосгонная резьба,на корпусе пыльника.

))) тяжеловато..

что-то я если честно говоря про это первый раз слышу, а к какому чехлу должен быть прикреплён сальник? и где находиться сальник?)), я так понимаю пыльник это резиновая штука которая на полуоси стоит, и прикручиваеться на 3 болтах, про какой вы сальник? и про какой чехол?

Vovan - начинающий тракто набери в поисковику:ремонт и устройство ЗАЗ-968м.
Извини,но лучше мануала ,я не расскажу.Читай,там все с картинками и пояснением.Я тибе дал наводку,по тому вопросу с которым сталкивался,а тоесть- течь масла через полуось.

Отредактировано toha0503 (29 апреля, 2010г. 00:24:12)

тракторист

ясно спасибо, надо поизучать на досуге..

)))))))))

Резиновый пыльник прижат металлическим кольцом с креплением на прех шпильках. Промаж место примыкания пыльника к КПП герметиком, или под прижимное кольцо поставить кольцо (сделай из электрода 4мм) Сальник имеет маслосгонную резьбу, отмечен стрелкой вращения, и течет в основном когда полуось крутится, может сальник сдвинулся с рабочего места на полуоси.

kanol,
а это вы из личного опыта советуете? уже делали так?

понятно, наверное посажу на герметик всё таки..

Vovan - начинающий тракто
особых требований вроде нет,отверстие можно сделать в пробке заливной горловины мм 3 должно бы хватить .литраж зависит от объема системы плюс небольшой запас и около 1\5 свободного места на расширение при работе ,хотя могут быть и другие варианты.закрывать можно плотно связь с атмосферой будет через дренажное отверстие.забор масла из бака снизу ,обратка в самом верху,бак лучше ставить выше нш.масло заливать предназначенное гидро систем ,но обычно работают на моторных маслах,трансформаторное убьет гидравлику.

Ну наконецтаки доделал я свою машину, со вчерашнего дня взялся за трактор, вчера доделал коробку а именно устранил течь масла и залил в неё новое, оказалось самое мудрое решение придумал сам, под гайки крепления этих резиновых пыльников на коробке там из крепит железка с 3 дырками снизу подложил специальные шайбы которые прижали эту конструкцию и масло отныне не течёт, кроме того вроде ещё не писал, нашёл новый двигатель у меня такой на тракторе стоит тока без редуктора, думаю он от какой-то помпы или генераторной установки... купил за 300р, он вроде довольно надёжный кроме того идёт с редуктором и бачком, и ест поменьшеа ещё у него есть заслонки для охлаждения, мне кажеться будет попроще зимой.. сегодня весь вечер приделывал к этому двигателю шкив, кстати часто ездил на чермет недавно, там понаходил много всяких интересных редукторов, шестерён звёздочек, ремней гидравлик.. мног чего, сейчас попробую выложить фото двигателя, надеюсь кто-нить прочтёт мой текст и подскажет мне что эт за двигатель, поточнее)

Трудно, по Вашим фото опознать(темные), может он такой же, как на этих фото -?
 

Отредактировано БМП 58 (12 августа, 2010г. 00:28:25)

хороший двухтактный двигатель родина его казахстан  ПЗМД (Петропавловский Завод Малолитражных Двигателей, Казахстан) лично у меня был мотокультиватор пчелка (казахстан)с таким двигателем обьем125кубиков надежный мотокультиватору лет 17 досих пор в строю только теперь у свояка из ремонта только свечи менял чистил контакты и промывал карб вроде все