Тоже блокирует

Какой дозатор найду, там и посмотрим.

Получил спасибо!

Дело в том что мой распред не фиксируется в крайних положениях, такой вариант я тоже рассматривал. Я поставил кран сообщающий полости ГЦ, работает нормально, только планирую заменить его, временно был установлен кран переключения баков УАЗ.

Это же надо еще вспомнить, а нарисовать еще сложней. Ведь у каждого индивидуальный мт, делай проще скачай схемку сделай по ней основные по зажиганию и заряд, а потребителей это сугубо индувидуально.  Не там ничего сложного просто времени занимает. Из нюансов так скажем, переделка тахометра на два горшка, добавить отвод на выход датчика давления если будешь ставить указатель давления, а светомузыка дело твое. Еще можешь защиту стартера сделать если у тебя не автомобильный замок, в мое теме есть ехемка.

Всем

Пришла посылка ГЦ
Ц 40-160-11 в количестве 2 шт.
По состоянию абсолютно новые,  сделано в ссср,  "совдеповские" так скажем ни ржавчины все в масле. К гидравлике не подключал, проверил на движение штока,  покупкой доволен. Кто что знает, посоветуйте, не потекут ли сальники со временем, все таки года.
По расчетам получается следующее:

V1=2×2×3.14×16=200.96 см3 объем ГЦ без штоковой части.

V2=1×1×3.14×16=50.24  см3 объем штока d-2  см.

V3=200.96-50.24=150.72  см3 объм ГЦ штоковой части.

Таким образом при работе двух ГЦ одного на выдвижение другого на задвижение получаем

V4=200.96+150.72=351.68 см3

При выборе насоса дозатора расход которых фиксирован получается следующее

S=352:4=88 см3

Идеальным будет 80-ый дозатор по количеству оборотов рулевого колеса два влево два вправо. Если взять 125 то:

S=352:125=2.8 оборота

Руль получиться чувствительней. Конечно можно ограничить работу ГЦ но зачем они сами себя ограничивают. Жду комментарии.