Извините не совсем Вас понял.Вы просто включали двигатель и Вам не понравилась плавность хода?В смысле затраты? На покупку редуктора?Так их в отличии от стеклоочистителей можно брать практически даром т.к. у них внутри есть маленькая платка на которой стоят датчики холла и еще пара деталюх (резисторы, кондерик и стабилитрон) при выходе из строя этих деталюх, обламывании разъма,который паяется на эту платку и еще нескольких моментов,на разборках их отдают за копейки т.к. оно не рабочее.Я собственно на шару один и взял.Пока подпаялся только к счеткам,усе крутит.
Но собственно касательно стабилизации числа оборотов.Это теоретически вообще идеальный вариант т.к. у него есть встроенный датчик обратной связи с помощью которого и возможно организовать очень четкую стабилизацию.

Ну дык все верно.Согласно закону Ома при потреблении одной и той же мощности, напряжение растет в 2 раза,ток во столько же падает.Нагрев вопрос интересный.У этих двигателей нет вообще никакого принудительного охлаждения.Хотя коллектора греются всегда и очень сильно.На 2кВт болгарке Макита при работе даже на холостых из воздухоотводных решеток идет достаточно горяченький воздух.Я даже испугался,что якорю абзац.Спросил в фирменном сервисе,сказали это нормально так спроектирован двигатель,даже на новой показывали.На маломощных такого нет.
На счет габаритов безусловно при равных электро характеристиках большие по размеру расчитаны на более длительную не прерывную работу.Т.к. я не имею пока опыта сварки ПА не могу сказать на сколько это важно ну т.е. какое максимальное время протяжки сплошного шва может быть нужно.

Ну сейчас 0,8 это уже днище и слои лонжеронов,обшивка хорошо если 0,5-0,6 ,а если подчищать ржу и того не будет.Такое тоже 0,8 проволокой можно?

Нужно начать с заполнения профиля чтобы вести предметный разговор - Что, где , почём.

Включал двигатель, подключал приборы и смотрел механическую характеристику. Затраты - это изготовление механизма подачи на фуфловое двигло.

Не встречал.

А стоит ли так заморачиваться со стабилизацией подачи проволоки, если секрет успеха кроется в источнике сварочного тока.

Там чуточку не так, вернее совсем не так. Начинать нужно из того, что на холостом ходу нету сторонней потребляемой мощности.

Если начинаете подсчитывать ржу, то может не стоит и начинать.

Я имел ввиду что  значительно проседают обороты при изменении нагрузки. Про продолжительность работы такого двигателя даже не задумывался. Хотя там по идее режим повторно-кратковременный, в отличие от привода стеклоочистителей.

Я вскрывал пару-тройку, ничего внутри не встречал.

Ответил выше. Значительная просадка оборотов под нагрузкой.

Я помимо своих исспользую ССВА-160-2. Там есть функция МИГ-МАГ. В Самурая прикол в выставлении  выходного напряжения.

Сделал в 2004 году полуавтомат в Городище. Парень реально начал варить ржу. Ржу немогу.

Гнилое всё сначала нужно удалять и варить только чистый металл.

И ещё в догонку, я думаю что нет смысла лепить дорогую обвязку двигла для стабилизации оборотов двигателя стеклоподъёмника, если источник  сварочного тока не может толком отрабатывать динамические процессы переноса металла в сварочной дуге. Самурай же не есть хорошим источником для полуавтомата. Я уже описывал диалог с разработчиками ССВА по этому поводу. они мне сказали что улучшать ничего не будут ведь "пипл и так хавает". Хотя я добился на  ССВА с Миксом и дополнительной приблудой сварочных швов наподобие приведённых ниже.

Вот нашол:

Отредактировано yurybka (7 ноября, 2017г. 10:58:16)

В чем заключается?

А, не я имел ввиду другое.Обрезать до абсолютно чистого не всегда получается.Немного (десяточку)подчистить,ну и краску же тоже не всегда ершом получается снять.В общем 0,6 легко становится местами 0,4
Вопрос и был можно ли 0,4 без гимора варить проволокой 0,8?
    С гнилыми авто вариантов нет.

Это даже и обсуждать нет смысла,только так.

Есть еще вопросы по рукаву.Вы переделываете патоновские.Переделка я так понял сводится к замене сопла,газораспределителя,ручки,замены боудена.В общем родного остается не так много.Я думаю проще будет согнуть трубку,нарезать резьбу и докупить запчасти.Б/У патон видел за 500.Вроде все понятно,но нигде не видел крепится ли боуден к гусаку цангой или просто вставляется в гусак?Какого сечения должен быть кабель и диаметр газового шлага в рукаве? На сколько я понял в бинцелевских рукавах шланг гдето мм до 4 внутренний диаметр,а кабель до 16мм2.

Что Вы прицепились к этим Вазовским мотор-редукторам? Ищите японца, немца или американца на разборке. Сегодня разговаривал с сыном, студентом КПИ, который там изучает электромашины, так он сказал что в  Вазовских двиглах  плохо устаканены ампервитки обмотки с качеством железа якоря.

В том что крутилочка градуирована в амперах, а выставлять нужно напряжение, при том что нет никакого индикатора напряжения.

А я вот так варил машины.

Я оставляю "гусака" и силовую оплётку с боуденом для боудена внутри. Всё остальное моё. Мой первый и последний рукав был тоже самодельным из меди. Но промышленный гусак лучше хотябы тем, что залит в пластмассу на термопласте.

ВАЗ это г-но, я это знаю,качественного в нем вообще ничего нет,в сравнении с ойропейцами вторчермет.Но оно дешевое,доступное и ремонтопригодное.А на шару как известно и уксус..Разборки это лотерея
А, так что Вы о  ролике хотели сказать?

На самурае она градуированна даже не в амперах,а в абстрактных палочках и кстати как  случайно узнал ,это сделано специально т.к. в ранних прошивках регулировка не линейная.И какой выход? Просто прилепить головку вольтметра или цифровой пойдет?

Мне очень интересен Ваш опыт в этом деле,если Вы не против давайте чуть позже обсудим или может Вы где им уже делились,тогда киньте пожалуйста ссылочку.Сейчас хочу разобраться до конца с полуавтоматом.

А фоток с разобранной ручкой нет?

Для 2-х метрового рукава хватает и 38мм, точу с вала 40мм, и питание ВАЗовского моторчика 12 В., для ролика 50 мм. напряжение нужно меньше.т.е. много сбрасывать на регуляторе....

Я больше 38 никогда не делал, хватает с запасом....
....

У меня по табличке немного другое выходит: 0.8 150А 22в 9м/мин, 1 150А 22в 6,5м/мин. 150А это скорее всего верхний предел самурая.

Отредактировано гриняя (8 ноября, 2017г. 18:25:17)

Вы знаете условия для которых составлялась та табличка? Вам недбходимо усвоить принцип настройки аппарата на дугу для ваших конкретных условий. Ток в 150 А в СО2 для проволоки 0,8мм ещё нужно суметь получить. Не думаю что Самураю это под силу.

Вменяемым о себя позиционирует только в рекламных проспектах. В реальности - заявленное не соответствует действительности. Сам лично пробывал варить 250Р. В реальности далеко от заявленного.

Составить самому на свой аппарат.

Да достаточно мотор-редуктора привода стеклоочистителя с роликом порядка 40 мм.

Я тоже считал пока знакомый не купил для производства и попросил настроить. В заводском исполнении я его так и не настроил, а экспериментировать за свой счёт нехочу. Но, как мне показалось, ССВА получше будет в плане работы, и, что самое главное, гарантийного и послегарантийного обслуживания.

Спасибо за ссылку. Бегло ознакомился. Кратко, сжато доступно и по сути. Но это производители мирового уровня могут такое себе позволить. А такие как ОЗСО, или ССВА будут умничать в своих руководствах, а потом говорят что пипл и так хавает.

По сути разницы абсолютно никакой. В схеме управления выходной каскад будет больше нагружен  при большем диаметре ролика и всё.

уважаемые. я конечно извиняюсь  что влез  в ваш спор .но какая разница 40мм 50мм  .я 10лет точу их на глаз .а обороты регулирую напряжением