Самодельный мини трактор и все к нему |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Самодельный мини трактор и все к нему » Вопросы и ответы. (на любую тему) » Вопросы и ответы! <
Палыч написал(а):
Очень уж мне нравится идея МТ с ломающейся рамой хотя в ней и есть кое какие недостатки слишком низкая посадка из-за поворотного механизма
Да именно так Потаму-что на убитой грунтовке с огромными глубокими колеями я думаю можно и сесть
в общем подгонял к общим параметрам всех МТ оговарюсь очень ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО Думаю практика покажет.
Хотелось бы узнать:"подгонял к общим параметрам всех МТ ", а к каким именно: внешний вид; габариты (Д,Ш,В); база; колея; клиренс; устойчивость; управляемость; проходимость; вес; скорость; тяга -?.
Отредактировано БМП 58 (20 июля, 2010г. 08:55:42)
Както одному местному кулибину саморучно на его самопальный мото блок изготовил протекторы ёлочку как и из чего делал могу поделится с народом
Мне очень интересно, опишите пожалуйста. И фото выложите если можно.
Хотелось бы узнать:"подгонял к общим параметрам всех МТ ", а к каким именно: внешний вид; габариты (Д,Ш,В); база; колея; клиренс; устойчивость; управляемость; проходимость; вес; скорость; тяга -?.
Что есть клиренс
Хотелось бы узнать:"подгонял к общим параметрам всех МТ ", а к каким именно: внешний вид; габариты (Д,Ш,В); база; колея; клиренс; устойчивость; управляемость; проходимость; вес; скорость; тяга -?.
управляемость проходимость скорость и маневренность с устойчивостью
Мне очень интересно, опишите пожалуйста. И фото выложите если можно.
Фотоаппаратом пока не обзавелся так что извеняйте придётса объяснять на пальцах Колёса были москвичёвские размер 6.15/13" ровно лысые протекторы был еле видены что облегчило вычислить количество и место расположение будущих протекторов материалом для будущих протекторов послужило заднее б/у колесо от трактора Т-40 протекроры спиливал крупнозубой ножовкой по металу с водой потом сверлил по три отверстия в каждой заготовке самодельным трубчатым сверлом с водой ка низких оборотах диаметром 8мм и по размеченным местам маркером на колесе крепил заготовки с помощью мебельнх болтов с округлой шляпкой с внутренней стороны ставил усиленные шайбы и тонкую гайку болт над гайкой расклёпывал и наклеивал резиновый пятак для защиты камеры от прямого контакта с металом 2 колеса 2 дня используются уже второй сезон притензий пока нет Желаю Удачи !
Мне очень интересно, опишите пожалуйста. И фото выложите если можно.
Если какието нюансы не понятны Интересуйся отвечу
Фотоаппаратом пока не обзавелся так что извеняйте придётса объяснять на пальцах Колёса были москвичёвские размер 6.15/13" ровно лысые протекторы был еле видены что облегчило вычислить количество и место расположение будущих протекторов материалом для будущих протекторов послужило заднее б/у колесо от трактора Т-40 протекроры спиливал крупнозубой ножовкой по металу с водой потом сверлил по три отверстия в каждой заготовке самодельным трубчатым сверлом с водой ка низких оборотах диаметром 8мм и по размеченным местам маркером на колесе крепил заготовки с помощью мебельнх болтов с округлой шляпкой с внутренней стороны ставил усиленные шайбы и тонкую гайку болт над гайкой расклёпывал и наклеивал резиновый пятак для защиты камеры от прямого контакта с металом 2 колеса 2 дня используются уже второй сезон притензий пока нет Желаю Удачи !
Очень бы хотелось посмотреть, может будет возможность сфотографировать на телефон или другим способом?? Спасибо.
Что есть клиренс
Клиренс это дорожный просвет.
управляемость проходимость скорость и маневренность с устойчивостью
Можно поподробнее.
Можно поподробнее.
Оно конечно можно Но пока очень уж хотелось бы услышать ответ на ранее заданный мною вопрос о моей идеи с передне приводным МТ с управлением поварота задними колёсами
Можно поподробнее.
И ещё хочу добавить печатаю ответы крайне мучительно долго. Извеняйте.
Очень бы хотелось посмотреть, может будет возможность сфотографировать на телефон или другим способом?? Спасибо.
Как только так сразу Обещаю фото будут как только увижу своё детище и научусь кидать фотки на комп с телефона я пока с ПК не очень то дружу
очень уж хотелось бы услышать ответ на ранее заданный мною вопрос о моей идеи с передне приводным МТ с управлением поварота задними колёсами
Затрудняюсь, дать ответ, по следующим причинам:
1. - личного опыта эксплуатации МТ с такой схемой компоновки не имею;
2. - не встречался (вроде бы) МТ с такой схемой, чтобы даже посоветовать, где посмотреть или почитать;
может из форумчан, кто - то или что - то скажет, посоветует.
Отредактировано БМП 58 (1 августа, 2010г. 09:37:09)
может из форумчан, кто - то или что - то скажет, посоветует.
Мне кажется никто ничего не посоветует . Это у Вас не трактор , а КОМБАЙН получится . Что им делать собираетесь !? С уважением (вторая часть ответа Палычу).
Отредактировано Vitalij (26 июля, 2010г. 01:00:42)
очень уж хотелось бы услышать ответ на ранее заданный мною вопрос о моей идеи с передне приводным МТ с управлением поварота задними колёсами
Похоже на погрузчик.
печатаю ответы крайне мучительно долго
Лиха беда на.... .
Все, мы с того начинали, было бы желание.
Удачи, Вам в освоении ПК и других делах.
Отредактировано БМП 58 (28 июля, 2010г. 01:29:41)
Когда то на форуме проскочила информация, что минитрактор МТЗ-082 был скопирован с чешского минитрактора.
Но я раньше рассказывал, что прообразом МТЗ-082 и его модификаций был трактор, сделанный на базе мотоблока моими коллегами по работе. Он был показан на смотре - конкурсе самодельной технике, который состоялся на "Западной МИС" недалеко от г. Минска в 1988г. и был награждён поощрительным призом.
Вот ещё интересный экспонат с этого мероприятия
Вот ещё интересный экспонат с этого мероприятия
Если можно, то поподробнее о т.т.д. и, какая его судьба -?
Отредактировано БМП 58 (28 июля, 2010г. 01:27:37)
прообразом МТЗ-082 и его модификаций был трактор, сделанный на базе мотоблока моими коллегами по работе
Может имеются(у коллег), еще какие - то разработки -?.
Отредактировано БМП 58 (28 июля, 2010г. 01:30:40)
Если можно, то поподробнее о т.т.д. и, какая его судьба -?
Другой информации нет
Отредактировано Leksus (29 июля, 2010г. 09:04:38)
Может имеются(у коллег), еще какие - то разработки -?.
Мне таковы не известны.
Отредактировано Leksus (29 июля, 2010г. 09:05:56)
Мужики помогите настроить карбюратор К36. стоит он на ПД8! после того как укоротил впускной колектор плохо работает...заводиться норм, но после 10-15 сек работы глохнет. зажигание норм. 
... итак: насколько поднять(опустить) иглу. вывернуть болт кач смеси?? 
до этого стоял родной карбюратор К16.
Мужики помогите настроить карбюратор К36. стоит он на ПД8! после того как укоротил впускной колектор плохо работает...заводиться норм, но после 10-15 сек работы глохнет. зажигание норм.
Проблема с бензином, это факт, смотри как он (бензин) поступает, а регулировать мотоциклетные карбы вроде почти все одинаково регулируются, винт кач смеси закручивается до упора и откручивается на 1.5, 2. обор. потом доводится до нормальной работы, иглу попробуй опустить на последнюю риску а потом поднимать по одной риске там он (ДВС) сам скажет как ему лучше (нравится) вроде всё.
Может чего то и напутал в последовательности но я таким образом настраивал карб.
Leksus спасибо будем пробовать. еще забыл, когда нажимаешь на утопитель поплавка то он работает... хотя и без нажатия самотеком бензин поступает...
Ржавый когда нажымаеш на утопитель поплавка ты увеличиваеш уровень топлива в попловковой камере. Попробуй увеличить уровень топлива подгибанием попловка или перемещением иглы на попловке (не помню конструкции карбюратора К-36).
Ржавый когда нажымаеш на утопитель поплавка ты увеличиваеш уровень топлива в попловковой камере. Попробуй увеличить уровень топлива подгибанием попловка или перемещением иглы на попловке (не помню конструкции карбюратора К-36).
На карбюраторах к36 уровень поплавковой камеры не регулируется,только игла дроссельной заслонки ,можно конечно добавить прокладку на крышке поплавковой камере,но это уже на крайний случай, еще этот карб не любит уклоны,если есть уклон в сторону поплавковой камеры то смесь слишком бедная,если наоборот то богатая,если работает при утапливании поплавка то явно засорился жиклер иглы,нужно все жиклеры снять и посмотреть на просвет,потом там высота эмульсионной трубки можно немного корректировать,если его опустить ниже обоготится смесь,но это очень тонкая операция ,если есть обоготитель (длугой трос или игла)то можно пробовать поднять обоготитель
Мужики помогите настроить карбюратор К36.
Карбюратор К-36
Имеет 2 регулировочных винта: качества и количества. Основное отличие от других карбюраторов: при завертывании винта 18 смесь обедняется, при отвертывании — обогащается. Все модификации обозначаются буквенным индексом. На корпусе и насадке имеется обозначение диаметра диффузора.
Регулировка карбюратора К-36 производится следующим образом: заведите и прогрейте двигатель. Установите манетку топливного корректора "от себя" положение. Вывертыванием или ввёртыванием винта 1 установите минимально возможные обороты двигателя. Заверните винт 2 до отказа и, постепенно отвинчивая его, добейтесь чёткой и устойчивой работы двигателя. Установочным винтом 1 опустите или приподнимите дроссель до минимально устойчивых оборотов холостого хода. Регулировку качества смели на рабочих режимах производят путём перестановки в дроссельном золотнике дозирующей иглы на одну из четырёх кольцевых канавок, при этом подъём дозирующей иглы обеспечивает обогащение рабочей смеси, опускание обеспечивает обеднение.
Основные характеристики карбюраторов семейства К-36
Модель карбюратора К-36Б К-36Д К-36 Ж К-36 И К-36 Ф
Диаметр смесительной камеры, мм 28 28 26 28 28
Диаметр диффузора, мм 25 27 24 27 27
Уровень топлива в поплавковой камере, мм 21 21 21 21 21
Пропускная способность главного жиклера, см3/мин 210 280 275 260 190
Диаметр распылителя, мм 2,6 2,6 2,6 2,65 2,6
Айрат БМП 58 
большое вам спасибо!
ВОПРОС ВСЕМ ФОРУМЧАНАМ
От чего электромоторчик можно взять на 100ват???????????
Отредактировано Leksus (24 августа, 2010г. 23:37:30)
Вы здесь » Самодельный мини трактор и все к нему » Вопросы и ответы. (на любую тему) » Вопросы и ответы! <