rodomir

Вот что нашлось в сети http://zamenafiltra.com/gaz/20-zapravoc … az-51.html Насколько достоверно не знаю...

А контрольное отверстие (уровень) для чего? Лишнего не зальёшь!...

Я в принципе три литра и залил почти до заливного отверстия(заливал правда через верхнюю крышку она у меня откручена была)так погнало масло-значит причина не в большем количестве масла...
причем потекло довольно сильно!!! может сапун действительно забит-завтра посмотрю(хотя верхняя крышка наживлена была только на два болта и еще без прокладки)

Куда погнало?...

Многие ставят. Говорят что работает. Для рулевого точно пойдет, а вот для навески 

Отредактировано Nikolay (1 марта, 2014г. 23:12:38)

Будет работать.

А здесь все зависит от объема цилиндров. Нужно наверное будет подбирать опытным путем, или может кто уже делал такое, подскажет. При малых оборотах насоса и больших цилиндрах, будет медленным поворот МТ.

Извини.   Значит я не правильно понял.   Выше было написано

Тогда, наверное, обороты нужно делать близкие к оригиналу. Но здесь еще много зависит от двигателя. Кстати, какой двигатель будет на новой переломке? Да и не мешало-бы уже новую тему открыть.  

Не совсем понятно почему хочешь на мост Газ 53 ставить тракторные диски? во первых не удобно бортовать, во вторых придётся заново размечать отверстия для крепления под 6 шпилек, это тоже не просто, и в третьих на Газоновских колёсах которые можно переворачивать туда сюда, не нужно будет слишком узко урезать мост, а под тракторные диски придётся резать под самую хряпку и ещё не известно какая получится колея.

Не слишком ли узко при такой высоте колёс?

Не совсем понятно что значит вварить? а как она будет качаться?
Хотелось бы подробнее узнать ваши задумки?.

З@ВГ@Р

У меня из комплектующих - только мотор есть. Все остальное покупать. Тракторные диски - самый дешевый вариант... И самый узкий. Газоновские диски поищу...

Вварить я собирался балку заднего моста, прямо в раму. Передний мост будет не приводной, качающийся, как положено.

Анатолий южный, З@ВГ@Р

Долго размышлял над колеей и колесами. Пришел к выводу, что несоответствие кажущееся. Если брать трактор без водителя - устойчивость примерно одинакова, независимо от диаметра колес. Если с водителем - то высота сиденья все равно такая, что колеса помещаются.

Трактор под картофель. Делать шире, чтобы колеса вставали через ряд очень не хочется - трактор получится великоват. Хранить его могу только в городе , возить на прицепе... Делать колеса меньше- потеряется агротехнический просвет. Картошка на подмосковной глине нормально не растет, окучивать трижды надо...

Кстати, на чертеже, вроде бы достаточно разумно все получается...

Отредактировано Громовержец (5 марта, 2014г. 11:46:10)

Поясню почему большие колеса - Земля плохая. Нужно перепахивать. И хорошей она станет ой как не скоро... Эти колеса дадут хороший сцепной вес и, за счет диаметра, хорошее сцепление. Времени и денег на трактор особо нету, поэтому замыслил простейший классический вариант, который можно собрать за выходные (мастерская своя, все станки есть)... Раз все в один голос говорят, что колеса велики, значит это наверное так  есть... Уазовский портальный мост в живом виде в москве стоит тысяч 15... И укорачивать его непросто. Остается вариант - делать свой портальный мостик из нивского. Но похоже геморрой не стоит свеч... На мелких колесиках и со сцеплением паршиво, и веса сцепного не наберешь...  Тяговое усилие как у мотоблока будет... А мотоблок у меня уже есть... Полноприводный трактор - к сезону не успею никак - сделать портальный передний мост с колеей 800 - та еще задачка... Трактор же с малым просветом не устроит - на глине картошку надо кучить трижды...

Тоскливо... Похоже оптимальным вариантом остается и дальше нанимать на вспашку мтз а все остальное лопатой....

Да, времени конечно мало до посевной осталось. Моё мнение по этому вопросу: если имеется Нивовский мост, торочить его на МТ не задумываясь, но, предусмотреть возможность реконструкции к следующему сезону, на предмет установки бортовых редукторов. Можно попробовать поискать готовые от трактора Т-25, но учесть направление вращения, или сварганить за зиму что-то свое, не меняющее направление вращения, портальное. Или планетарку, для 20" пойдет. Москва большая, возможности не ограничены. А пока потихоньку можно будет работать и без бортовых.
Посчитайте на какой крутящий момент рассчитаны Нивовские полуоси согласно диаметру колеса 16" и весу автомобиля и сравните с вашими колесами и весом МТ. Уверен, перегрузка по крутящему моменту на п/оси будет не более 25-30%. Учитывая, что автодетали трансмиссии легковых авто изготавливаются с запасом прочности как минимум 2-2,5, это должно работать в щадящем режиме.
Да, а мотор какой. Если китаец 13-15 л.с., 25-30 Н*м, можете смело сажать картошку.

Прикинул с большего расчеты. При весе вашего МТ примерно 670 кг с водителем, на 20" колесах, перегрузка крестовин до 30%, полуоси, до 40%. Как минимум имеется запас прочности % 50. Но это в режиме статических нагрузок. В динамике запас будет гораздо меньший.

Отредактировано Vikont (5 марта, 2014г. 21:08:04)

Плохая идея, не стоит мучится уже пройдено не только мной.При движении будет дёргаться,цепи не шестерни с небольшим люфтом,цепь как кол ненатянеш.А насчёт колёс от ГАЗ могу помочь пишите в лс.

Vlad_30, К минитрактору отношение действительно более чем приземленное... Что делать. Он действительно нужен, чтобы обрабатывать посадки на участке. Не готов я пока душу вкладывать. У меня по причине отсутствия времени и денег простаивает гораздо более важный для меня проект - гусеничный вездеход, В который зарыто куча сил и денег...

Vikont, Москва то большая, только за говенный болтик у нас три конца дерут... За прикидки по расчетам благодарю.

Nikolay, Подскажите, как получается кучить трижды и колорадов гонять? Какой просвет у трактора, и до какой высоты ботвы работаете? Может быть я действительно много закладываю в конструкцию... С агротехниркой знаком плохо, всю обработку мотоблоком делал в сильно уширенных междурядьях (около 90). Там кучил и рыхлил и полол междурядья почти до уборки... При такой ширине и ботва не смыкалась толком...

иваныч, Благодарю за совет! Скажите, именно на тракторе дергание проявлялось?  И при каких условиях? У меня были подозрения, что в динамике цепной бортовой редуктор будет вести себя паршиво, но также я предполагал, что при полном отсутствии динамики, на минитракторе, при максимальной скорости 15 кмч дергаться не должно... За предложение по колесам благодарю! как определюсь с конструкцией, обязательно свяжусь.

Совсем забыл - у этого варианта тоже минус большой. Тракторист - моллюск жопорукий. Глубина вспашки - от 5 до 30 см скачет. Местами докапывать надо, местами глина наверху...