Самодельный мини трактор и все к нему |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Самодельный мини трактор и все к нему » Полноприводная компоновка (переломка). » Трактор с шарнирно-сочленной рамой, двигатель ОКА; г.Казань
Это вариаторные. мне они не идут, короткие.
А мне пойдут.Двухпоточная трансмиссия стоит на Т-150 гусеничном.Это когда вращение от двигателя на борты передается через две коробки,каждая для своего борта,выключаются от двигателя тоже двумя муфтами сцепления.
Это когда вращение от двигателя на борты передается через две коробки
Ммда..... ! Точно на Шнобелевскую премию претендуеш!(шутка), а вобще интересная мысль, без гидравлики не обойтись. Толком не вникал (Т 150) как он работает надо пощутать.
Drakon
МТЗ-1221 имеет мощность 120л.с
А сколько он весит ? Неучто 6 тонн (помню ваши рассуждения про 50 кг на 1 л.с.)Просто кроме т25, т40 , мтз 80и82 у нас практически ничего не видать .
вобще интересная мысль, без гидравлики не обойтись.
Гидравлические тормоза только нужны,ну если хочеш выжим муфты сцепления сделай гидравлический,как на ВАЗ классика.
А сколько он весит ? Неучто 6 тонн
Сколько он весит я незнаю,но явно 6 тонн многовато для него будет,ДТ-75 6тонн весит,но он гусеничный.
гидравлический,как на ВАЗ классика.
Это имел в виду. КПП может лучще одну? Хотя........?
Если делать чисто гусеничный думаю само то.
Мне больше универсал нравится.
КПП может лучще одну?
Наверное непонял,правая КПП работает на правый борт,левая КПП работает на левый борт,выжимаеш муфту сцепления правой КПП МТ плавно идет вправо,хочеш круто повернуть нажимаеш педаль правого тормоза,хочеш развернутся на месте,правая коробка 1скорость,левая з/х.Понял теперь?
Наверное непонял,правая КПП работает на правый борт,левая КПП
Это я понял.
Просто немного прикидываю компановку.
С ЗАЗовскими коробками не плохо получилось бы. Как у вас с таковыми?
Сколько он весит я незнаю,но явно 6 тонн многовато для него будет,ДТ-75 6тонн весит,но он гусеничный
Изиняюсь 1202 вопрос был к Drakonу
С ЗАЗовскими коробками не плохо получилось бы. Как у вас с таковыми?
Я хочу применить от Днепра,или от Оки,есть ещё две от Таврии,вот надо подумать что надёжное и компактное для данной компоновки.От ЗАЗ коробка есть одна у меня,но с них делать ничего небуду,в данной конструкции они требуют доработки и немалой.Мост хочу поставить с москвича спаренный
Отредактировано 1202 (11 октября, 2010г. 23:01:24)
Я хочу применить от Днепра,или от Оки,есть ещё две от Таврии,вот надо подумать что надёжное и компактное для данной компоновки
Думаю 2 КПП 40ки самый раз будут.
борт редуктора, КПП на выворот колкала отпилить,диф глушим.
Имеем 2 ВОМ на выходе, не надо огорода с мостами.
Если есть фото КПП 40ки вид с верху кинь, попробую мысль обрисовать.
Отредактировано serg54 (11 октября, 2010г. 23:12:26)
Имеем 2 ВОМ на выходе, не надо огорода с мостами.
Делай так,а я по своей схеме,мне по моему удобнее,причем движок с Оки ставить буду.
Если есть фото КПП 40ки вид с верху кинь, попробую мысль обрисовать.
Были фотки от Луазовской КПП,но удалил,если сильно надо могу сфотать завтра.
Делай так,а я по своей схеме,мне по моему удобнее,
Я ещо этот не закончил, так к слову.
Вот нашел,неудалил.
Вот нашел,неудалил.
Спасибо.
Вспомнил что на чердаке картер дырявый валяется.
В лом их не принимают, магния много.
Спасибо.
Знаю что Ока у вас редкость,а с Таврии коробку найти наверное проще,готовый узел всетаки и переделывать ненадо,вставил полуось и на мост соединяй.
Таврии коробку найти наверное проще,готовый узел всетаки и переделывать ненадо,вставил полуось и на мост соединяй.
Так то оно так, токо как с двига на 2 сцепления подать. В верх ногами ее не поставиш.
Да и борт редуктор все одно надо. Слабовата она для наших целей.
На свой борт редуктора сделал. Понравилось, на КПП нагрузка в минимуме.
Отредактировано serg54 (11 октября, 2010г. 23:54:06)
Так то оно так, токо как с двига на 2 сцепления подать
А тут как раз я ещё думаю как это сделать правильно,без ремней и цепей.А зачем вверх ногами чтото ставить,КПП паралельно стоять будут.
А тут как раз я ещё думаю как это сделать правильно,без ремней и цепей.А зачем вверх ногами чтото ставить,КПП паралельно стоять будут.
Я имел в виду объеденить колокола.
Цепи не приемлю, ремни еще кое как, но не для больших нагрузок.
Может угловой редуктор?
Да и борт редуктор все одно надо. Слабовата она для наших целей.
Эх завтра попробую нарисовать как оно будет у меня,тогда поймеш что да как.
Может угловой редуктор?
А зачем угловой редуктор,у меня после коробки мост москвича будет в нем и угловой редуктор и выход на ступицу,куда крепится будет звездочка привода гус цепи.Двигатель и обе коробки стоять должны продольно трактору.
Отредактировано 1202 (12 октября, 2010г. 00:07:54)
Эх завтра попробую нарисовать как оно будет у меня,тогда поймеш что да как.
Это дело! На палЦАх оно как то не с руки.
Вот схема трактора Т-150
А зачем угловой редуктор,у меня после коробки мост москвича будет в нем и угловой редуктор
Вот так я это представляю.
Вот так я это представляю.
Нет,КПП стоят продольно двигателю.
Нет,КПП стоят продольно двигателю.
Нормально!
Токо мосты москвичевские мне не внушают доверия.
По моей схеме в угловом редукторе можно и реверс замутить, что согласись не плохо для МТ.
По моей схеме в угловом редукторе можно и реверс замутить, что согласись не плохо для МТ.
А зачем реверс,когда легче наместе развернутся,это гусеничный всетаки и параметры работы другие.А мосты москвичевские выдержат,при чем звездочки меньше по диаметру от колес,а значит нагрузки на полуось меньше.И по твоей схеме тракторок широковат получится.
Отредактировано 1202 (12 октября, 2010г. 00:43:32)
А зачем реверс,
Не на каждом огороде развернешся, а ползать по черепашьи не с руки как то.
Не на каждом огороде развернешся, а ползать по черепашьи не с руки как то.
Я усложнять схему небуду,мне и без реверса пойдет,5км/ч назад пойдет ездить,не в поле всетаки,огороды там где неразвернутся и не такие длинные.
Вы здесь » Самодельный мини трактор и все к нему » Полноприводная компоновка (переломка). » Трактор с шарнирно-сочленной рамой, двигатель ОКА; г.Казань