Сергей,что-то я вообще в астрал ушел с темой турбины,а твою тему упустил из виду. Слухай,отлично получилось.Сегодня немного растройлся,уже третий 2ч из под носа уходит на помойку,а там бульдозером и по живому.Хотя есть 2ч в 20лошадей,ну не люблю когда,что-то одно.Есть правда на судне рабочий в 12лошадей,нехочу его менять на китайца,но начальство подпирпет на демонтаж,если ,что прийдеться забирать)))

Привет. У меня проблем по дизайну  и по изготовлению кабины не будет. По молодости я занимался постройкой самодельных автомобилей, вел кружок в училище и в аграрном техникуме,  участвовал на выставках самоделок, У 1990году был приглашен на Всесоюзную выставку у Киев,я лично общался с Василием Захарченком- известный писатель поэт.Он на протяжении 40 лет был главным редактором  журнала,,Техника молодежи,. и председателем экспертного совета телепередачи ,,Это вы можете,, При разводе после первого брака потерял все адреса и много фотографий,осталось несколько фото. При постройке какой-нибудь техники, если хочешь сделать красивую форму, надо уметь рисовать, рисунок  должен быть типа эскиза .1к10-ти. так самое лучше, не  надо пересчитывать,  на своем опыте знаю. Если есть  желание то скачай книгу.   Я строю автомобиль.   Василий Захарченко   Илья Туровский.  Может что возьмешь для себя. Самое проще можно взять пенопласт, вырезать форму, обклеить эпоксидной смолой  в несколько слоев  угле тканью,  или стекло тканью,  угле ткань лучше обрабатывается, Если есть вопросы,  по возможности отвечу. С металлом по сложнее, надо чувствовать метал. Своей технологией могу подселиться, но это по по же. Всех благ тебе.

Отредактировано Миша_Тат (15 ноября, 2012г. 21:37:20)

Хорошо,Михаил.Недавно перевозил технику,продолжатели экспедиции Челингарова,там ребята из кабины ГАЗ66(вездиход,с бортовыми редукторами,цепь,большие колеса для езды по глубокому снегу) классно сделали форму кабины,из каких-то треугольников ,полосок, и вроде круглая и острая,непоймешь как самолет невидимка,или носорог,долго я рассматривал работу ,пока везли в точку отправки.Варили походу полуавтоматом.Неуспел зафотать.

Мужики! Давайте разберёмся по порядку, у кого как подключены свечи?
Начну с себя четыре свечи соеденены одной общей шиной, вот сейчас две сгорели остальные работают и ДВС заводится на двух рабочих.
Теперь объясните мне как у вас одна сгорает свеча остальные перестают работать?
То есть на первую свечу подходит плюс далее от её минуса на плюс второй свечи, от корпуса второй на плюс третьей  и т.д. так? Получается как гирлянда на ёлке сгорела одна не работает вся гирлянда. Но ведь тогда каждая свеча должна изолироваться от корпуса? А у вас просто свечи вкручены в блок и соеденены шиной и на шине в любом месте присутствует плюса шина я надеюсь у вас не перегорает?

Серега извени старика если что не так. По скайпу и  вконтакте не могу связаться с тобой.

Хороший трактор - плюсую.На т 40 похож.Отличная одним словом работа - да еще и сделал его за пару месяцев, одним словом молодец.А сиденья бы можно и получше поставить не так тряска будет ощущаться да и удобнее.

Буксует из за того что передок тяжелый, надо ставить спереди ведущий мост ,и все будет хорошо а вобще ты молодец.

Ясно я понял .Если бы гидравлика у тебя была сделана как у меня, то  ты мог бы выставить какую надо высоту и, пускай выше плавает а на низ не пойдет,  я тебе рассказывал и наверное писал . Но как у тебя другой распределитель то наверное не выйдет, если только сделать механический ограничитель, чтобы ковш ниже не опускался.  Снизу у ковша должна бит перекрученная полоса из паса, чтобы асфальт не рыло.

Отредактировано Миша_Тат (6 декабря, 2012г. 14:43:50)

К таким вещам нужно относится осторожно для начала выкрути свечу накала и проверь компрессию, то есть не согнуло ли тарелку клапана а дальше уже нужно смотреть по обстоятельствам. Регулировочный болт мог беды натворить как окрутится так и при завёртывании ведь у дизелей камера сгорания мала практически её там нет.

У меня на дизеле  открутился болт-храповик который держит шестерню на коленвале, ремень перескочил в итоге на 1м цилиндре согнуло оба клапана, казалось на трёх должен работать но не хочет, а компрессию обязательно нужно знать тогда на  будущее будешь уверен в своём двигателе.