всем
Зимой при расчистки территории от снега на МТ под нож лопаты попадаются всяческие вмёршие предметы(камни,кирпичи,какието металлические предметы и т.д.)то происходит сильнейший удар в лучшем случае трактор заглохнет в худшем последствия могут быть разными от срезания болтов до деформации конструкции самого трактора,у меня не отвал а скорей бульдозерная лопата я тут подумал если распорку сверху как на кортинке убрать а вместо неё только вниз установить амортизатор от мотоцикла тогда подобные удары будут гасится за счёт амортизатора(только пружину по мощней.

вот собственно что хотелоси предложить на обсуждение и суд.

Я про пружину думал,но ведь пружина может растягиватся пока лопата не сложится да кто муже лопата будет играть в обе стороны  на своём крепеже в зад-в перёд ,допустим толкаем снег сырой-тяжёлый впереди нагребается всё больше и больше снега и тут растягивается пружина да еще слишком сильно чего нескажеш про амортизатор,у мотоциклетного амортизатора ход сантиметров 7-8 есть этого думаю должно хватить чтобы и удар погосить и не дать сложится лопате (как выше в описанной ситуации ).

можно подобрать амортизатор по мощней да покрепче.

Спосибо за фото очень интересная конструкция с одной стороны он прост,а сдругой судя по фото этот отвал имеет широкий диапозон регулировок (коечто возьму на вооружение) спосибо!

Я лично при изготовлении учитывал прежде всего ширину МТ по задним колесам так что бы колеса шли всегда по чищеному ,а так как отвал поворотный то добавлял по 15 см на сторону.А если отвал делать закругленный, то и высоту большую не надо(убедился на собственном опыте), просто верхняя часть  отвала должна больше выступать в перед чем нижняя, сгребаемый снег будет закручиваться не перелетая через верх(если будешь сгребать большие "барханы" то конечно будет перелетать, ну придется проехать еще лишний разок). при работе с отвалом конечно большую роль играет вес трактора, я так то уже приобрел цепи на колеса, но пока не собираюсь их одевать(хоть и с буксами, но справляюсь)

Спосибо огромное это то вчём я и хотел убедится чтобы лишнего не отрезать.

Отредактировано tракtорисt (10 января, 2012г. 13:11:05)

Этого точно не следует делать, лутше к нижней кромке отвала приварить упор (шину,уголок, полоску металла)  Чтоб конкретней советовать, покаж фото

Спасибо за отклики.По модернизации отвала это единственное правильное решение-поставить ограничитель.Хоть тема про отвалы рискну поинтересоваться про ковш-передняя (режущая)кромка просто торец толщиной 4.8мм.Чтобы он не цеплялся (к примеру за швы плит перед домом)нужно что то сообразить.Чуть позже будет фото.

На заводских ковшах прикручивается на болтах с потаями такой же нож как и на отвалах, я снял с ковша и прикрутил на отвал.

аккуратно, глобально, но к сожалению не правильно. при первом хорошем подснежнике трактор будет пытаться подмять отвал под себя и согнет либо шток ГЦ, или его крепление.
подрамник надо было крепить в середине базы трактора и выводить под передним мостом. высота крепления осталась бы практически таже, а вектор приложения силы изменился.

А здесь правильно сделано не будет подминать под себя?
ЗАВГАР написал(а):
Точку нижних креплений нужно делать ниже а центрального винта можно повыше, иначе будет лопату выгибать и согнёт центральный винт. Здесь не обязательно соблюдать паралель тяг. Получился треугольник но маленький он не выдержит большую упорную нагрузку.
Aleks21
Помоему точко крепления сделанны правильно, винт не может согнуть так как он работает на РАСТЯЖЕНИЕ , если крепление нижних тяг опустить ниже то при упоре отвала в препятствие будет подымать ЗМ.

Сегодня испытывал! Огорчился сильно. Вы оказались правы, отвал вгрызается в землю и подымает передок либо тормозит трактор,шток ГЦ гнуть вроде не должно. Даже немного погнул сам овал,так как метал тонковат,а нож пока не поставил! По ровному асфальту где мало снега ещё кое как, а по неровной грунтовке где снега по колена и не разу не чистилось очень плохо((( Надо теперь что-то переделывать,а что пока не знаю! Может есть какие идеи?

Многолетние использования МТ(7лет)только для очистки от снега(живу в городе) привели к тому-что ширина из расчёта:проход туда и обратно освободил поезд для Л.Авто т.е 1.зо срезать снег с низу уголок 50,упор лопоты с середины,растяжки вынес на бока так прочнее,подъем 140 мм на передний механизм меняет угол при подъеме чего дает возможность опадания мокрого снега,высота на (800мм)на 200мм больше чем МТ может перед собой везти.от амортизаторов гидравлики и резинок для смягчения отказался МТ использую непосредственно при снегопаде

Отредактировано KostW (5 февраля, 2012г. 20:11:44)