Я вас понял Реверс-редуктор там будет. Еще у меня есть коробки передач и подач от фрезерного станка, хочу попробовать внедрить одну из них перед москвичевской. Но в данный момент меня трансмиссия волнует меньше чем шасси, т.к. передней балки нету вообще и почти всё в ней буду делать с нуля. Мелкие колеса якобы от муравья, которые мне достались, имеют какие-то необычные ступицы с парой 204ых подшипников. Хотя судя по мануалу на Муравей, там должны быть две пары 202ых расставленные на валу по сторонам от колеса. Так что ступицу проектирую почти с нуля, кулак полностью с нуля. Подвес балки есть - грузовая крестовина.

Отредактировано realsystem (8 января, 2012г. 01:22:59)

Небольшой теоретический прогресс по трактору.

Закончил компоновку агрегатов и проектирование передней балки. Идею шкворней взял из темы пользователя "Богдан", только уменьшил диаметры(подшипники 8103 и 103). Углы поперечного наклона шкворня и развала взял из книжек про взрослые трактора. Плечо обкатки подобрал эмпирически(+50), получился максимальный угол поворота внутреннего колеса 40гр. Передняя ступица остается та что была с колесами(204ые подшипники), вылет переднего колеса -39. Дополнительную коробку ставить не буду, т.к. нет ничего подходящего, но простой реверс редуктор начал делать на базе шестерен от москвичевской коробки. Ориентировочно получились скорости 3км/ч на первой и 11км/ч на прямой.

Отредактировано realsystem (11 января, 2012г. 19:48:47)

Я поставил передние колеса по внутренней кромке задних колес(где-то тут на форуме вычитал). Угла поворота и так достаточно, да и вылет переднего колеса отрицательный, куда еще дальше.

А по раме: разная ширина вполне приемлема, никаких минусов, одни плюсы(по прикидкам если сесть на место водителя и прикинуть расположение агрегатов). Массу это не сильно убавит, т.к. рама из трубы.

Кстати вот и передняя балка начала вырисовываться:

Только вот думаю либо делать балку из двух таких или одну такую усилить снизу толстой арматурой. 60х40 труба кажется хлипкой для балки.

Поясните, пожалуйста