shiz1036
Добрий вечер! Спосибо, за подсказки . Все-же видимо придется вкладыши заменить, и затянуть как надо по инструкции. Благодарю!!!

Отредактировано Селюк (3 марта, 2012г. 20:19:19)

Селюк
Это не грязь, это присадки из масла. У меня был когдато мотоцикл Днепр МТ-9, давление самое большое показывало 1,5 атм, ездил более 30лет. Ему бы фильтр масляный от жигулей а центрифугу выкинуть, тогда можно хорошее масло лить.

shiz1036
Добрий день. Как почистить канавки в коленвале мне известно, спосибо. При разборке двигателя ( того что купил не давно),  вал маслонасоса не люфтил
это я проверял. В моем люфт был, шестерня маслонасоса доставала даже до крышки коленвала и маслонасоса. Двигатель  поработал не много, на
нем хотели установить стартер, но почему-то у них не получилось. Пластинки которые контрят болты крышки коленвала не разгибались до меня. Да и
вообще видно что двигатель не разбирался, кроме маховика и сцепления. Были сняты цилиндры, поршня и головки. Цилиндры и поршня мне отдали,  нет только головок и колец. На поршнях выбито 77,95 , в цилиндрах  в некоторых местах есть не много  ржавчены.  Ну так хранили, что тут скажеш!  Не знаю как Вам, а мне показалось что в разборке и ремонте " Днепра " нет ничего сложного, или так оно и есть?

Отредактировано Селюк (4 марта, 2012г. 16:42:38)

Вы правы. Сегодня нашел упаковку с вкладышами, на ней шифр 408 – 1000104.

Селюк
Ответ на вопрос Поршня, кольца, пальцы с К-750 можно установить на МТ-10?Поршня к-750 не подходят.кольца только маслосёмные подходят.пальцы подходят.

Отредактировано shiz1036 (13 марта, 2012г. 21:41:07)

Селюк
А что с вариантом установки стартера через пусковой вал КПП МТ-9?  Что-нибудь получилось или нет?

Селюк
Исходя из своего опыта самое удачное место установки стартера на маховике.Тем более у вас есть венец осталось изготовить пластину крепления стартера и ну сам стартер.

Отредактировано shiz1036 (15 марта, 2012г. 12:12:12)

Селюк
Я не знаю но должно быть 280-285 зубов на венце.Диск с москвича 408 немного проточеный.Там должно быть диаметр маховика деленое на модуль зуба (2.5 нужно точно вспомнить) равно число зубов на венце.ЕСЛИ так у вас осталось стартер и пластину крепления.Всё собераюсь на ночную смену если что утром отвечу.

shiz1036
Еще раз доброе утро! Закончил наконец я сборку своего двигателя, теперь он не МТ-9, а МТ-10. Запускали, давлние 4 на холостых оборотах,
работает вроде нормально. Сегодня еще нужно поменять трос сцепления, поставить  глушители, патрубок между карбюратором и возд. фильтром. Хорошо прогреть, дать поработать пусть хоть чуток все притрется  и можно будет выехать, прокатится

Отредактировано Селюк (27 апреля, 2012г. 08:03:37)

shiz1036
Доброе утро! Масляный насос с этого блока ( МТ-10). Двигатель видно что работал мало.  Посмотрел, проверил люфты, их нет. Собрал все на место. А какое давление должно быть,
после сборки, я не знаю. У меня на МТ-9, на горячем двигателе было около 1,2 атм.

Отредактировано Селюк (28 апреля, 2012г. 07:47:32)

Ето неоемлимая часть конструкции МТовского двигателя масло после некоторой роботы появится.Можно толкатели там где отверстия пропилить болгаркой канавки узким 1мм кругом масло немного больше будет попадать на коромысла
.

shiz1036
Добрий вечер! Появилась новая проблема: Не могу включить скорость, не при работающем двигателе , ни при не работающем. КПП не разбирал,
собрал так-же вроде как и было, а скоростей нет. И под КПП есть подтекание не много масла.  Может сальники на штоке, так я их заменю. Если можно
дайте совет.

Отредактировано Селюк (30 апреля, 2012г. 20:44:40)

Селюк Да тут только одно снять кпп и как выше уже сказано проварачивая первичный вал попробывать включить передачи.Возможно неверно собрали кпп изначально или клинит валы в подшипниках но тут нужно разбирать и смотреть .

Отредактировано Андрей Полушкин (3 мая, 2012г. 18:01:00)

Селюк
А когда сцепление собирали диск сцепления центрировали ?? Ато он может на перекос стаит и недаёт провенуть первичный вал .(но это так мысли вслух)