примерно тоже самое должно получится и у меня только у тебя ролики а уменя пальцы поршневые (роликов не нашёл за исключением одного).
Утебя даже проще сделано.

Отредактировано tракtорисt (29 декабря, 2011г. 15:18:02)

ВСЕМ
Сделал поворотный отвал фиксируется в трёх положениях

ещё начал делать новый топливный бак

В стандартной москвичёвской печке крыльчатка врощается по часовой(на фото синим) стрелке, а направляющие сопла обдува стекла установлены так что воздушный поток вних устремляется от нагнетающей крыльчатки как бы против шерсти, именно здесь и теряется сила воздушного потока. Я поменял вращение крыльчатки,так как родной мотор от печки врощатся в обратную сторону я не смог заставить  ,тогда я взял моторчик от стеклоочистителя с тогоже москвича поставил в него якорь с моторчика от печки и получил то что хотел, двиготель вращался (на фото жёлтым) против часовой стрелке, а саму крыльчатку подогнул так чтобы в сасывающий воздух не проходил сквозь лопасти а раздовался в стороны как раз в сопла. Есть и два минуса такой переделки 1-это тольке одно  положение на переключателе чтобы было второе нужно городить сопротивление. 2-печка дует очень сильно вовсе сопла кроме ног водителя ,на ноги водителю дует чуть чуть как заводская , но меня это устраивает главное чтоб стёкла были чистыми.
Я такое уже проделывал когда ездил на м-412 только мотор и крыльчатку ставил с жигулей класики, с жигулёвской крыльчаткой на ноги водителю и пассажиру дуло лучше чем на стекло но всеравно в-30 оттаивало всё лобовое и на половину передние боковые.

Отредактировано tракtорисt (27 сентября, 2012г. 11:54:02)

А как делал?

На моём масквиче кожуха и не было у меня панель металлическая была старого образца(масковская) я тоже гофру капроновую кидал в ноги задним пассажирам только я отверстия не сверлил а встовлял в пассажирский лючок так чтобы тепла хватало и в зад и в перед ,в то время я до изголялся над печкой до того что она не успевала нагреватся вот тогда пришлось ставить принудительную помпу отопителя с газели и всё в машине юг

ВСЕМ
Сегодня сделал ещё фото

ВСЕМ
На днях  поработал, снега хоть и выпало немного (см.10-15) зато мокрый, но удовольствия получил по полной от нового отвала - старый был прямой и поэтому проходить приходилось по несколько раз по одному и тому же месту, да ещё помере нагребания снега трактор постепенно останавливался (упирался и буксовал) приходилось чистить снег на больших скоростях, в результате нестолько очищал сколько  разлетался снег по двору, теперь с новым отвалом такого эфекта нет и время затратил на уборку в два раза меньше хоть и территория увеличилась(пока камунальщики спали вычистил метров двести дорогу на улице )
Не большой фотоотчёт.

С нег унас тоже каждый день подсыпает я с самого начала хотел чтобы побольше навалило(накопить) и попробовать почистить,посмотреть  как трактор справится, но не вытерпел чистел уже четвёртый раз.

Идея очень хорошая но не для меня я снег из двора выталкиваю полностью в огород и за ворота , а с роторным снегоуборщиком в моём случае только через забор к соседям (могут назад принести с процентами  )проживающим справа и слева от меня 

Надо это дело обдумать глядиш в ближайшем будущем что-нибудь и надумаю.

Да я и отвалом ещё не устал чистить, единственное гидравлика оооооочень не помешала-бы

ВСЕМ
Сегодня решил снять уборку снега, но получилось как всегда нет оператора всё работает, есть оператор готовый сопли морозить ради пяти минут съёмки но нетутто было как назло трактор изломался начал перепускать главный цилиндр сцепления трактор всё время при переключении глох.
Вот что получилось на ваш суд .