Самодельный мини трактор и все к нему |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Самодельный мини трактор и все к нему » Полноприводная компоновка (переломка). » Вятский мини трактор
И вот еще одно приобретение (в двух экземплярах 
) - ручной гидравлический насос с переключаемым направлением потока.
Характеристик пока не знаю, и ревизию их еще не проводил. Но стоят они для ручного открытия/закрытия задвижек магистрального газопровода, а усилие там думаю не маленькое, - газ то идет под давлением 75 атм.
Ну вот, установил сдвоенный шрус:
Места вполне хватило, при поворотах не упирается.
Подсоеденил гидравлику на нож. Пришлось только перекинуть шланги - на перед пустить с первой секции, т.к. штуцера идут прямо на перед. А вот на навеску шланги загнуть пришлось, как в движении будут ли мешаться пока не знаю.
Ну и подогнал крепежи под навесное. И добавил прутьев на копалку.
Готов выдвинуться на фазенду 
:
P.S. Ну вот и прибыл на фазенду. Будем ждать уборочной погоды:
Копал сегодня картошку при помощи ковырялки. После заездов приходилось проходить вилами выгребать картошку, но всеравно легче, чем вручную полностью. Почва была еще очень сырая, может и из-за этого нынче так получилось. Но мои ожидания, что трактор - не мотоблок и его стаскивать вниз по склону не будет - не оправдались. Стаскивает, но хотя и меньше. Мотоблоком я выезжал только через боровок, а тактором получилось "вырыть" все. Видео не заснял, успел только одно фото и батарея у телефона села в неподходящий момент. 
Кстати бензина ушло на рытье 15 соток около 2,5-3 л.
KostW
Даа,такое поле вручную выкопать,там и ляжешь)))Лучше 3 литра бензина вложить,по расходу 
Сегодня провел испытание плуга. Вспахал два участка. Правда на втором участке навеска моя сломалась, но при помощи цепочки была восстановлена. 
И хоть не так уже качественно, но допахал. Вот видео:
Не плохо !
Сегодня провел испытание плуга. Вспахал два участка. Правда на втором участке навеска моя сломалась, но при помощи цепочки была восстановлена.
Нормально , скорость вспашки приличная , а где сам агрегат впашки ???
Отредактировано GUSLIK (15 сентября, 2012г. 20:34:19)
а где сам агрегат впашки ?
Если про видео, так и это с трудом "оператора" нашел. А так фото выше имеется.
Пробовал пахать на разных передачах. Тащит, но на скорости землю начинает откидывать далеко, плуги то под коняку были деланы...
В расчетах КПП1 - 1 передача, КПП2 - 2 передача дают конскую скорость около 4,4 км/ч на максималке оборотов. При КПП1 на 2 и КПП2 на 2-й дают 7,9 км/ч , так земля уже начинает дальше отлетать. Требуется наверно отрезать немного отвалов...
Сегодня провел испытание плуга. Вспахал два участка. Правда на втором участке навеска моя сломалась, но при помощи цепочки была восстановлена
Так надо сразу посерьёзней с запасом ставить...зачем эти "детские болезни" в поле лечить...
И вот сегодняший итог работы в гараже - обновил печку, работающую на отработке, прежняя была слабее:
Так что к зиме можно сказать - готов 
Сегодня уже испытал. Завтра доработаю - вентилятор еще нужно закреплять и убирать деревянные полки по соседству...
После осеннего испытания провел небольшую модернизацию плуга. Так как колесико опорное было близко к стойке плуга и забивало промежуток корнями с ботвой и землей, - отнес подальше от стойки. И сделал откидывающийся упор для подцепления бороны.
При "грейдировании" дороги словил крепкие камни и загнул немного тяги ножа. Придется править и усиливать.
Для земляных работ нож широковат. Но пока обрезать до зимы не буду, посмотрю, как будет работать по снегу.
И заказал токарю(+фрезеровщику) на двигатель верхнюю пластину сцепления с венцом под стартер. Вот такую:
И вот сегодняший итог работы в гараже - обновил печку, работающую на отработке, прежняя была слабее:
Вот здесь http://www.termoportal.ru/ куча печей на отработке, сам собираю инфу по такой печке, в новый гараж ставить буду...
polnick679
Спасибо за ссылку. Но испытаный вариант надежней. Хочется сделать еще печку "бубафоня", на работу в мастерскую, но пока своими газами не увижу (и руками не потрогаю 
), как она работает - что-то рисково делать пока...
И еще небольшой фотоотчет о переделках. Усилил немного тяги ножа, чтоб не загибало:
Немного переделал глушитель: Корпус другой установил и сдвинул чуть вперед и ниже, это чтобы в дальнейшем можно было капот придумать
Сам глушитель приварил к скелету рамы, а патрубки сделал разрезные, чтоб снимать головки двигателя можно было без проблем.
Увеличил площадки педалей, т.к. в калошах с маленькими педалями работать невозможно:
Готов к испытаниям борьбы со снегом (а начнем с осенних кочек )
Токарь принес полуфабрикат, осталось дело за фрезеровщиком, чтоб нарезать венец стартера: 
И для облегчения жизни тракториста приобретена и установлена "лентяйка" на руль:
И после очередных испытаний пришлось урезать размеры отвала (отрезал с обоих сторон по 12см., теперь размер стал 96см.), потому что при такой колее завал на-бок на неровностях дороги получается в градусах больше и край ножа отвала зарезается в землю:
Вчера пробовал сшибать застывшие кочки "асфальта" на дороге - стало намного лучше. Вобщем нужно нож делать только немного шире колеи, чтобы не цеплялись колеса за нагребенные брустверы. А для легкого снега подумал возможность приворачивания обрезка доски на отвал. Зима покажет эту возможность.
наконец-то заказ на венец для притуливания стартера на двигатель ИМЗ Урал выполнен: 
,
осталось дело за самим (халявным конечно 
) стартером (от Ваз 10ки)
И заказал токарю(+фрезеровщику) на двигатель верхнюю пластину сцепления с венцом под стартер. Вот такую:
Научите так красиво рисовать.
Научите так красиво рисовать.
Берешь и скачиваешь готовое с просторов инета
Размеры навески:
Начало "облагораживания" внешнего вида - изготовлен капот, а то дождик через "приямок" у заливной горловины попадал в бак:
Плохо только то, что краска на оцинковке держится не очень то... Но дождусь немного "атмосферного окисления" капота, а затем попробуем со спецсредствами и покрасить.
Но дождусь немного "атмосферного окисления" капота, а затем попробуем со спецсредствами и покрасить.
Как раз ктому времени решиш есчё что-нибудь доделать,переделать или установить какой-нибудь девайс, заодно и выкрасиш .
... краска на оцинковке держится не очень то... Но дождусь немного "атмосферного окисления" капота, а затем попробуем со спецсредствами и покрасить.
Здравствуйте! Поделитесь, пожалуйста, секретом, что за спецсредства такие? Да и весь техпроцес очень интересует.
Поделитесь, пожалуйста, секретом, что за спецсредства такие? Да и весь техпроцес очень интересует.
Вот небольшая выдержка: "...В результате многолетних испытаний производители ЛКМ пришли к тому, что оптимальным вариантом перед покраской является одногодичное старение оцинкованного листа. Что происходит за это время? За этот период само воздействие атмосферы частично подготовит поверхность под окраску (путем снятия белой ржавчины и создания шероховатости для лучшей адгезии). Оцинкованную поверхность необходимо правильно подготовить: тщательно смыть грязь, жир, очистить от мусора. Для смывки солей, грязи и жира используют щелочные растворы (например, стиральный порошок). Остатки моющего средства тщательно смывают чистой водой, желательно под давлением и хорошо просушивают. После тщательной подготовки поверхность грунтуют, используется грунтовка ЭП-0156 или сразу наносят покрывную эмаль (эмаль для цветного металла). Краска для оцинкованного металла — это матовая акриловая краска, содержащая активные противокоррозионные добавки, в органических растворителях. Краска предназначена для окраски оцинковки, для наружной покраски стальных, алюминиевых и оцинкованных поверхностей. Краска применяется для защиты любых металлических крыш, кровельного железа, водостоков, защитных листов, водосточных труб, желобов и других конструкций из оцинкованного металла. Краска для оцинковки обладает высокой укрывистостью и светостойкостью, имеет отличные характеристики по водостойкости и атмосферостойкости. Краска для оцинковки удобна в работе и имеет отличное сцепление с окрашиваемой поверхностью. Цикроль — наилучший вариант ремонтной окраски оцинкованной поверхности. Значительным преимуществом краски является то, что она не требует предварительного грунтования поверхности и наносится в один слой...."
KostW
Спасибо за исчерпывающий ответ !
Начал делать однорядную картофелесажалку. Пока вот сделана рама: 
Цепь будет моторная и соответственно звездочки. Только вот сомневаюсь в своих способностях приварить к ней колечки 
, тонка уж больно...
Кстати, при использовании звездочки с коленвала Жигулей внутрь отлично входят подшипники, не нужен токарь , а на шток от стойки переднеприводного ВАЗа диметром 22мм отлично подошла звездочка с натяжника цепи от мотора Москвича... Только вот шток пришлось нести к токарю, под подшипники протачивать на 20мм....
И продолжение работ по картофелесажалке:
Заготовки колес сделал из обрезка от газового баллона диаметром около 30см. Прикинул по оборотам примерный шаг черпаков и сделал трубу под бункер (из 76 трубы) чтобы в ней находилось 2 черпака, чтоб картошка не выпадывала... Пробовал приварить колечки на цепь, но это тонкая сварочная работа и убедился, что необходим полуавтомат. Пока буду делать заготовки и потом к спецам с поклоном
Заготовки колес сделал из обрезка от газового баллона диаметром около 30см
Надо наверно ещё четыре распорки добавить в колёса, чтоб не продавило, а так всё замечательно
Надо наверно ещё четыре распорки добавить в колёса,
Так потому и заготовки, - шинка кончилась и электроды в пачке . Буду и еще распорки и "шипы" наваривать... Только вот на посадку в этот сезон наверное не успею, - привезли мне камаз перегноя и надо его растаскать по саду. Вручную и одному ;(
Сегодня посадил картошку без сажалки 
просто за плугом садили.
По краю обрыва работать страшновато...
Сегодня посадил картошку
Я смотрю земелька тоже сырая, как пахал, я сегодня плуг испытывал, так земля как пластилин, и погода плохая, земля не просыхает.
земелька тоже сырая, как пахал,
И сырая и с осени пахал сырую - комки так за зиму и не рассыпались. А так земля уже лет 15 навоза не видела....
Вы здесь » Самодельный мини трактор и все к нему » Полноприводная компоновка (переломка). » Вятский мини трактор