Ром.Ка.
Доброе утро. Уже смотрел на Алике, до 500 рублей, надо заказать. Выкинул три пружины на диске сцепления, начало работать мягенько. А рассчеты мои не проверял?
Просто не пойму почему такой быстрый получился, КПП вскрывал, считал по зубам передачи и ГП, мост тоже вскрывался 4,1.

Ром.Ка.
Диаметр 0,7 м. Все нормально, это я передачи в КПП перепутал, и побывал на 2 вместо 1. Сейчас разобрался, на первой обгоню его средним шагом, но шкив на 170 мм все равно подкину, а то скорость на 4 великовата. Перегнал в гараж до весны.





Хотелось бы услышать твои мысли про полузаварку дифа заднего моста.

Ром.Ка.
У меня не только огородная техника, торцевая пила, фрейзерный по дереву тоже Карвер, работают не один год. В Ставрополе есть магазин "Карвер", кстати я там давно не был, надо у них моторы поглядеть. А вообще, надо брать такой двигатель, чтобы запчасти найти можно было. И многое зависит от того как эксплуатировать. Я пытался купить новый мотор на мотоблок года два назад, российский дм1к( весной меняю масло, правда масло хорошее) и насиловал до самой осени, а ему хоть бы хны, думал ляжет куплю нового китайца. Двигатель Дм1к обьем 317 см3, 5,5 л.с. 15,6 крутящий, вообще нравится, расход за сезон литров 8-10 бензина. Но заводить его надо только двумя руками, да ещё отдача как даст.

78rus
Поршень только по размерам жигулёвский, палец меньше и шатун алюминиевый, смазка под разбрызгиванием. Единственная поломка которая на них случается, обламывается маслоразбрызгивающая вилочка и как следствие либо клин, либо кулак дружбы. Но это лечится усилением вилки(приваркой раскоса-усилителя из электрода 4 мм) и слежением за уровнем масла. У меня, купленный б/у мотоблок отработал сезон, и зимой(от нечего делать) была произведена полная ревизия как редуктора, так и двигателя. Так при вскрытии ДВС обнаружил, что вилка обломана на половину, но так как держался уровень масла, вилочке хватало для разбрызгивания. Заменил подшипники и сальники, подкинул кольца, а об уселении вилочки узнал позже, но пока ходит. С принудительной смазкой были(они и сейчас есть, но цена ого-го) точно такой же ДВС, только 7 л.с. и карбюратор другой, назывался "Кадви", да и глушитель другой, а блок один и тот же. Самое интересное, что на "Луче" стоит свой карбюратор(вертикальный) и мощность 5,5 л.с., на "Неве" свой карбюратор (гаризонтальный) и мощность 6,2 л.с., на "кадви" свой и мощность 7 л.с., а блок и поршень один и тот же. Для сравнения цен голый блок ДМ-1 стоит 6500 р. шатун 1000р, карбюратор около 2000р. Так что дешевле взять нового китайца. Да на Неве и Кадви стоит автомотический декомпрессор, что облегчает запуск, на Луче нет, а дернуть зашнурок при обьеме 317 см3 тяжеловато. Расход чуть больше чем у китайца. Данный двигатель и мотоблоки Луч и Нева знаю как свои пять пальцев, кому надо обращайтесь. Моё личное мнение (работал разными мотоблоками и культиваторами) Луч самый надёжный и неприхотливый, отличное сочетание веса и мощи(вес около100 кг), неубиваемый редуктор( с Невы и рядом не стоял).

Сегодня нашёл плуг, правда без стойки.



А это мой плужок, мотоблочный, извеняюсь, сегодня перемерил он 22 см, а 18,5 см.
[url=http://uploads.ru/ABqX6.jpg][/url

И для сравнения

На моём отвал более винтовой. Как думаете будет нармально работать плуг с первого фото(захват 22 см, померил)? Появилась мысль из мотоблочного сделать предплужник, а из найденного уже сделать плуг.

Отредактировано серега сам (10 января, 2019г. 11:56:19)

А вот такой печкой подтапливаю сарай, тепловая мощность 2,5 кВт, расход 120-150 гр.соляры в час. Сарай 8 на 4 метра, металлокаркас, в стенах и потолке 100 мм урсы. От нуля до +10 натапливает за час, полтора.


Работает без дымохода, на саляре запах немного присутствует, на керосине вообще не воняет и работает лучше, но керосин покупать, а соляра на халяву. Печке года 4, один раз менял фетиль.