Был случай. У коллеги резко помер АКБ. Все мои танцы с "бубном" ни к чему не привели. Два полета с высоты см. 50 на мягкую землю снесли перемычку и вернули к жизни, открутил еще зиму.

Скорее всего банка разряжена,а это может быть как от закороченных пластин так и из за обрыва соединений.На моем аккумуляторе было то же самое,на морозе последняя банка замерзла полностью.При заряде от кипения электролит мутнеет в пяти банках,шестая чистая и наоборот при нагрузке пять банок ведут себя нормально,а шестая кипит с мутным электролитом. Такое предположение что одну спайку делают специально слабой чтоб после определенного срока аккумулятор выходил из строя.

Отредактировано 1202 (10 января, 2018г. 12:37:49)

Можно и по парашютному спорту диплом защитить но когда сам пинок с самолета получишь не с какими дипломами не сравнишь.

Сам электролит тоже является проводником.

По фото сложно судить, но все же кажется, что он не совсем черный - поплавок ареометра просматривается. Чернеет электролит от осыпания пластин на старых АКБ, которым срок уже подошел умирать, из-за осыпания пластин. При глубоком разряде электролит тоже чернеет, а  эта банка,  судя по плотности, разряжена полностью из-за КЗ. Если электролит помутнел из-за разряда, то при заряде прозрачность восстанавливается.  В этой банке, скорее всего, электролит помутнел по двум причинам: осыпание пластин началось, т. к. появилось КЗ, и глубокий разряд банки.

Напряжение будет, а вот нагрузку такой аккумулятор держать не будет, разве только небольшую лампочку, но как только подсоединить нагрузку побольше, напряжение сразу упадет практически в ноль. Здесь обрыва нет, потому как при небольшой подзарядке аккумулятор способен даже стартер крутить, но как только эта банка разряжается, все гаснет.

Обыкновенным паяльником, сосед по гаражу у меня практикует такое, но правда я к его практике отношусь скептически т. к. пытается оживить уже практически дохлые АКБ с мутным электролитом, Старый электролит  сливает, новый заливает, ну как источник аварийного освещения в гараже какое-то время еще работает, зимой при морозах возит с собой как резервный для помощи основному.

Я бы сначала попытался промыть банку, можно  просверлить отверстие снизу и попробовал промывать дистиллировкой.

А какой он звонок подает, чтобы знать?  У меня на тракторе аккумулятор стоит уже 4 года, а до этого стоял 4 года у зятя на машине, итого 8 лет, и ни одного звонка не слышал. Этой весной завел без подзарядки и зимой к нему не притрагивался - стоит в деревне и, естественно, в неотапливаемом помещении.

Несомненно опыт большая сила, но я учился в те времена когда требовали не взятку за сесию, а знания.У нас с потока за хвосты отчисляли.

Обыкновенная пищевая. Разводишь, пока разводится. Сначала заливаешь - происходит бурная реакция - сливаешь этот залив и заливаешь вновь свежий раствор соды. Проще говоря вместо кислотного получается щелочной раствор. Но работают такие АКБ только летом. Ну и стартер им крутить уже не будешь, только как батарею использовать.

Не пары а выделяющийся водород.

1202

Полностью поддерживаю.

Да. свинцовый или медный. Другой металл не допустим.

Ну тогда уж, если быть совсем точным, не водород, а смесь водорода с кислородом в определенной пропорции. Смесь образуется при кипении электролита, стоит немного проветрить банку и гремучей смеси не будет.

Саморез, вкрученный в перемычку на пару витков, хуже чем есть уже не сделает, на до только электролита налить столько, чтобы он покрыл только пластины, а перемычка и  саморез в ней были выше его уровня.

Отредактировано Александр 61 (11 января, 2018г. 21:37:24)