Победил держатели шлангов на цилиндры подъёма КУНа. Не пожалел что делал из алюминия, иначе мне бы было нечем просверлить дырки Ф 21. Алюминий всё же полегче в плане мех. обработки. Делать пришлось из-за габаритов по высоте: покупные прилично выше. Сделал 4 штуки, на фото только 3. 
Алюминий к раме кроме как клеем не приделать, поэтому пришлось делать подложку из стали. Думал как к ней крепиться, самое простое. это приварить шпильки и фиксировать гайками, но при снятии держателей эти шпильки торчали бы весьма прилично, поэтому к подложкам приварены длинные гайки, и фиксация болтами.
В итоге получилось так:
Теперь надо купить шланги на вторую сторону и крепить их. Потом подводить трубки по раме. Там всё так плотно, что мне напоминает механизм часов. Ну и выяснилось что глушитель будет очень близко к трубкам, буквально в 3 см. Возможно придётся чуть изгибать трубу глушителя.
Ещё задолбала течь масла из под трамблёра. В процессе работы в полость закидывает масло, которое позже по капельке стекает на термостат и ниже.
У Странника в видео трубки и шланги на ковш, по крайней мере, проложены вполне красиво и правильно. Главное принцип, а размеры можно уменьшить применительно к своим. Ваш вариант на последнем фото в 511 посте считаю неудачным. Жестко закрепленный фитинг шланга на гидроцилиндре будет изламывать шланг и создавать излишнее давление на жесткой оплётке. 
