Самодельный мини трактор и все к нему |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Самодельный мини трактор и все к нему » Полноприводная классическая компоновка » Я о своем тракторе "Леванец"
Сделайте пожалуйста фото кардана от раздатки до переднего моста. У вас кардан идёт через подвесную?
Никакого подвесного нет, кардан по фланцам имеет длину 86 см. Оси качения моста и кардана располагаются примерно в 10 см. поэтому линейное изменение размера совершенно незначительное при качении, ну и, естественно, плавающее шлицевое соединение обязательно.
Мимоходом. В гидравлической системе, кроме стандартных шлангов, использовал стальную трубку диаметром 8 мм и толщиной стенки 0,9 мм. Оказалось это вполне посильно для изготовления. Шланги дороги, и даже менее удобны местами. Для изготовления соорудил небольшой трубогиб. Трубки использовал от комбайна Дон.
Таким образом сделан вывод на выносной гидроцилиндр:
Кстати, вполне обошелся без газосварки. На концы трубок вытачивал нужные наконечники, затем их припаивал обычным 90 вт. паяльником при помощи олова. Испытывал под нагрузкой системы, ничего не сорвало.
Мимоходом. В гидравлической системе, кроме стандартных шлангов, использовал стальную трубку диаметром 8 мм и толщиной стенки 0,9 мм. Оказалось это вполне посильно для изготовления. Шланги дороги, и даже менее удобны местами. Для изготовления соорудил небольшой трубогиб. Трубки использовал от комбайна Дон.
Таким образом сделан вывод на выносной гидроцилиндр:
Кстати, вполне обошелся без газосварки. На концы трубок вытачивал нужные наконечники, затем их припаивал обычным 90 вт. паяльником при помощи олова. Испытывал под нагрузкой системы, ничего не сорвало.
Добрый вечер Levanik. Трубки оловянным припоем паять лучше паять горелкой или паяльной лампой-лучше прогреваются детали. Паяльной лампой можно и латунью с бурой паять-нужно только 3 кирпича и составить их углом и нагреваемую деталь ставить в угол, иначе латунь не плавится.Этому методу(паять латунью в полевых условиях) меня научил давно один дедок. На фотке как составлять кирпичи и размещать деталь(пластилиновая модель).
Кстати, вполне обошелся без газосварки. На концы трубок вытачивал нужные наконечники, затем их припаивал обычным 90 вт. паяльником при помощи олова. Испытывал под нагрузкой системы, ничего не сорвало.
Для гидравлики не пойдёт, не надолго, нужно паять латунью...
Чуть чуть "кина" в тему 
Трубки оловянным припоем паять лучше паять горелкой
Добрый вечер! Конечно лучше, но у меня её нет. Я в помощь паяльнику я использовал строительный фен, который почти плавит припой. Паяльником лишь подправил. А насчет латуни я не знаю, можно ли её расплавить паяльной лампой, такого опыта у меня нет, к сожалению. Ну время покажет, если сорвет 
, буду делать как делают все, как говорил известный персонаж: "Папитка не питка...".
Отредактировано Levanik (20 декабря, 2015г. 21:15:15)
Сегодня, раскачавшись, ввиду неожиданного прихода зимы, собрав воедино хаотично блуждающие, мысли решил приступить, наконец, к изготовлению переднего отвала для снега.
Условия задачи:
-навеску сделать по подобию задней;
-она не должна мешать открытому капоту;
-должна быть быстросъемной;
-предусматривать использование для любых других орудий, кроме отвала;
-сам отвал выполнить поворотным...
Вот эти и некоторые другие необходимо решить.
Имеется: Трактор, железки, желание
В виде раскачки сегодня вырезал из остатка прекрасного профиля такие детали:
Для снега думаю выполнить полотно из металла 1,5 мм. Маловато, но наверное, как то усиливать придется.
Для снега думаю выполнить полотно из металла 1,5 мм. Маловато, но наверное, как то усиливать придется.
Вот такой сделан из пропановского баллона
Снизу и в верху уголок. Между ними косынки.
Вот такой сделан из пропановского баллона
Серьезный девайс 
. А зачем такие сложности с колесами? Может просто типа опорных лыж?
А еще вопрос- низ лопаты металл или резина?
Есть у меня лист металла толщиной 4 мм, только как согнуть красиво?
Отредактировано Levanik (20 декабря, 2015г. 23:05:51)
низ лопаты металл или резина?
Для чистки снега резина прикручивается. Вот здесь есть видео работы отвала без резины.
А зачем такие сложности с колесами? Может просто типа опорных лыж?
Если чистить по грунту, то достаточно и одной резины. У меня дорожки были забетонированные. От времени пошли трещины. При чистке резина цеплялась за трещины. Лыжи, наверное, тоже могли-бы оставлять следы на бетоне, поэтому решил установить колёса. В этом году бетон заменил плиткой тротуарной. По ней с лыжами тоже не очень красиво получаться будет. 
Есть у меня лист металла толщиной 4 мм, только как согнуть красиво?
Наверное только в вальцах. Можно попытаться положить лист на два бруска и покататься по нему колесом.
Вот здесь есть видео работы отвала без резины.
До видео уборки снега не дошел, посмотрю обязательно попозже. Понравилась картофелекопалка . На следующий год планирую себе сделать.
Если чистить по грунту, то достаточно и одной резины.
А лопата не отворачивается на препятствиях если металлическим ножом идти? У меня на маленьком тракторе жестко, как то слегка чуть зубы не пострадали 
.
Можно попытаться положить лист на два бруска и покататься по нему колесом.
Придется пробовать таким способом.
Сегодня в связи с полным исчезновением снега, покатался с тележкой. Сейчас попробую залить видео.
Без оператора трудновато, строго не судите 
А лопата не отворачивается на препятствиях если металлическим ножом идти?
Нет не отворачивается. Металлический для планировки, чищу снег только с резиной.
А я решил занятся ручником и вот что из этого вышло. Да, соединение я к сожалению не снял, но там все просто. Взял два фланца от КПП, один к мосту второй к раздатке. Внутрь кусок вала со шлицами примерно 8 см длинной, вот и все соединение.
Вал сам делал? флянцы не укорачивал? и между флянцами зазор оставил для разборки на кройняк?
Вал сам делал? фланцы не укорачивал?
Извиняюсь за долгое молчание. Вал конечно же заводской, только, к моему стыду, не помню какой вал подошел. Либо кусок первичного, там по моему, такие же шлицы, либо вторичный. Между фланцами минимальный зазор 3 мм. Сами фланцы не укорачивал.
Расслабили новогодние каникулы, отсутствие снега тоже. Но вот теперь и снег есть и даже дождь сегодня. Не хватает как всегда совсем чуть чуть теперь времени. Отвал в принципе готов, завтра испытание, если снег совсем не растает. Остается подключить гидроцилиндр. От привода поворота пока отказался, поджимает время, а самого цилиндра подходящего нет. Что получилось - на фото. Ширина отвала 156 см. поворот на две стороны. Всего три положения. Поперечная качалка. Полотно из 4 мм листа. Использовал швеллер 5.
Для скребка удачно использовал от тракторной тележки шину. Её беговая дорожка разрезана пополам, теперь на замену есть запас. Ширина полосы 12 см. 6 см вылет. Прочная с кордом и эластичная, теперь испытания покажут.
Спешу рассказать о результатах испытания отвала. Видео, к сожалению, не снимал, только пара фоток. Снега конечно маловато, он мокрый и тяжелый. Но так как была плюсовая температура, торопился почистить кое где до мороза. Сейчас уже минус 5, успел. 
. Общее впечатление- класс! Отдельное восхищение полным приводом, еще раз убедился, только полноприводик рулит! По отвалу. Все получилось замечательно, одно место слабоватое оказалось, это поперечина, на которую крепится нижняя часть гидроцилиндра. Нужно будет как то усилить. Конечно не помешал бы еще и поворотный гидроцилиндр, но в дальнейшем возможно сделаю. Еще, наверное, нужно сделать опорные плоскости по краям, сильно страдает резина на краях, гонял по асфальту, боюсь быстро сотру. Больше недостатков не заметил, только восторг. 
Отдельное восхищение полным приводом,
Так это мы давно знаем!... ,,,,А как шину разрезал, чем?...
Отредактировано Анатолий южный (9 января, 2016г. 17:59:11)
Спешу рассказать о результатах испытания отвала. Видео, к сожалению, не снимал, только пара фоток.
Надо видео , однозначно . А так хорошо .
А как шину разрезал, чем?
Хорошо наточенным ножом, с водичкой. Корд не металлический, поэтому без особых проблем, оттягиваешь одну часть, режется нормально.
Надо видео
Как всегда, обещаю, ждем нового снега, сниму обязательно!
А как шину разрезал, чем?
Я из шины от фуры сделал корыто (боковину отрезал электро лобзиком, а дырку прикрываю листом фанеры, в беговой дорожке просверлил отверстия и прикрепил стремянку чтоб тросом таскать ), в деревне таскаю таким образом мусор на помойку когда наберется. При особой сноровке даже разгрузить можно если в обратную сторону потянуть.
Электро лобзиком резина отлично режется , а вот брызговики на трактор вырезал болгаркой (обычный диск по металлу) из Газелевских задних. Очень хорошо режется и углы можно закруглить.
Извините что влез со своим...
Вчера сутра насыпало снежку, как по заказу! Не очень много, но этого было достаточно, с удовольствием покатался. Было морозно и солнечно, замечательная погода. Отвал выдержал с честью все испытания. Как оказалось и то замечание, по поводу нижней перемычки, оказалось неверным. Просто её от сварки сильно повело, а я принял за изгиб. Свежевыпавший снег чистит на ура! Ну и обещанное кино. Когда запускаю двигатель в первом сюжете, сбавьте звук, звукорежиссер оказался слабоват 
Теперь осталось покрасить.
Отредактировано Levanik (11 января, 2016г. 03:00:10)
Теперь собственно качалка
На качалке и куда крепиться вал качалки, какая проф труба стоит? Не слаба?
На качалке и куда крепиться вал качалки, какая проф труба стоит? Не слаба?
Очень даже не слаба! Это с деталь переднего моста ГАЗ-63, фланец со втулкой.
Нагрузки на передний мост автомобиля не сопоставимы с моими нагрузками. Толщина стенки втулки около 10мм. Поворотная ось качалки отвала- это вилка кардана какого то мощного аппарата, даже не знаю с какого, из чермета. Во внутреннюю полость, там были шлицы плавающего шлицевого соединения, забил кругляк и заварил. Запаса прочности более чем...
в деревне таскаю таким образом мусор на помойку когда наберется.
Оригинальная идея, но может удобнее в тележке вывозить, хотя тележку не оставишь в качестве контейнера для мусора. Значит есть в этом рациональное зерно
тележку не оставишь в качестве контейнера для мусора
Приветствую. Эта идея родилась у меня в гаражном кооперативе) В моем ряду у гаража напротив была кучка мусора ну и соответственно любой желающий её прибавлял)
Прицепа не было на тот момент да и валить чужое барахло в хороший прицеп как то не хотелось.
Пользование этим колесом меня настолько устроило, что при перевозке мини трактора на летнюю эксплуатацию в деревню, колесо тоже забрал с собой.
Этих колес можно наделать несколько и каждое использовать по своему назначению. Нагруженным колесом неплохо выравнивается грунт, можно править грунтовые тропинки или "топтать" бурьян если нет косилки.
Есть даже идейка предложить желающим дачникам положить к их дому колесико, и вывозить мусор например раз в неделю. Но не знаю как к этому отнесется администрация всех инстанций)))
Вот на этом видео оно лежит рядом с трактором
Удачи всем
Отредактировано Wert1983 (11 января, 2016г. 23:39:52)
Нагрузки на передний мост автомобиля не сопоставимы с моими нагрузками.
Какая проф труба держит передний мост? Лонхероны
Какая проф труба держит передний мост? Лонхероны
Ты хотел сказать лонжероны?
Я, собственно, не въехал в вопрос. Не переключился, разговор был о снежном отвале и я машинально продолжил о качалке этого отвала. Если о переднем мосте то, профиль не тот, который продается сейчас, тонкостенный, а у меня использован от сельхозмашин, толщина стенки которого около 5 мм. В прочности я не сомневаюсь.
Какая проф труба держит передний мост? Лонхероны
доброго времени суток
слежу с интересом за вашим проектом, есть парочка вопросов
- почему на ПВМ использовали качалку а не рессоры?
- как показал себя привод ВОМа от КВ, что им крутили, фрезу в частости?
- синхронизация мостов расчитана в ноль иль передок с опережением? если да то насколько %? я у себя расчитывал в даном случае ПВМ (сборная солянка - редуктор мерседеса, поворот. кулаки уаз, ступицы и шрусы от джыпа грейт волл рекстон) под резину - спереди на 16 сзади на 20 дюймов. передок с опережением на 5%
Отредактировано чекист76 (13 января, 2016г. 01:08:09)
Скажите, ну не обидно ли, что после мужественного набора большого количества букв, при отправке сообщения вырубился интернет, вся моя работа коту под хвост, почему то всё исчезло.
Ну да ладно, теперь заново, кратко:
почему на ПВМ использовали качалку а не рессоры?
Не знаю кому как, а мне кажется проще такая схема передка. От моста до начала рамы в передней части маленькое расстояние, потом все эти сережки, шарниры, кронштейны, бр-р-р-р... И еще появляется дополнительное рысканье в вертикальной плоскости, нужны амортизаторы. Тем у кого такая схема не в обиду, это чисто мое мнение. Сиденье мое имеет амортизатор, мне довольно комфортно.
как показал себя привод ВОМа от КВ, что им крутили, фрезу в частости?
По поводу ВОМа пока, к сожалению, ничего не могу сказать, агрегатов никаких пока нет. Только в плане фреза и косилка роторная.
Очень надеюсь, что такая схема себя оправдает.
синхронизация мостов расчитана в ноль иль передок с опережением?
Очень кратко: ПЧ ЗМ- 6,67 делим на ПЧ ПМ -4,625 получаем коэффициент 1,44,
Размер заднего колеса 94 см делим на размер переднего 64 = 1,46, отсюда получается, что расхождение составляет 1,36% , как то так. Кстати на последнем видео, вначале, когда перед трактора слегка приподнимается на отвале, видно что колесо слегка проворачивается назад.
Это с деталь переднего моста ГАЗ-63, фланец со втулкой
Просмотрев предыдущие сообщения обнаружил косяк. В общем это и не важно, но а вдруг кому то нужна точность. Дело в том, что на рисунке ниже я показал , что использовал в отвале. Планируя использовать поворотный переднего моста ГАЗ 63 в качестве узла перелома на схему переломки, я отрезал часть указанную на рисунке, а не как в предыдущем сообщении, исправляюсь.
Вы здесь » Самодельный мини трактор и все к нему » Полноприводная классическая компоновка » Я о своем тракторе "Леванец"