Угличанин написал(а):
но думаю фотки ускорят процесс
Вот от субару
сравнение с приводами нш.
устройство привода ,электромагнит и шкив на подшипнике.
Отредактировано Justas (24 июня, 2014г. 18:14:19)
Трактор классика "Жук-1"
Сообщений 31 страница 60 из 63
Поделиться3124 июня, 2014г. 18:11:07
- Ветеран
- Откуда: Новосергиевка, Оренбургская об
- Зарегистрирован: 31 декабря, 2010г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 659
- Уважение: [+56/-1]
- Позитив: [+56/-1]
- Пол: Мужской
- Возраст: 49 [1975-03-15]
- Провел на форуме:
25 дней 23 часа - Последний визит:
10 мая, 2024г. 19:43:06
Поделиться3224 июня, 2014г. 22:19:03
- Активный участник
- Откуда: Липецк
- Зарегистрирован: 16 января, 2014г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 273
- Уважение: [+12/-0]
- Позитив: [+25/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 44 [1979-10-20]
- Провел на форуме:
8 дней 16 часов - Последний визит:
5 июня, 2021г. 05:26:39
Justas написал(а):
электромагнит и шкив на подшипнике.
Этого мало.
Нужна ещё крышка с ферадо и шлицами для вала, сам вал и желательно верхнюю крышку корпуса компрессора, чтоб было на что сажать подшипник шкива.
Самый простой способ: Приходишь на разборку иномарок, просишь убитый компрессор за дешево, проверяешь сразу работоспособность муфты на аккумуляторе. А потом приходишь домой разбираешь его и всё становится понятно. 
Поделиться3325 июня, 2014г. 20:20:37
- Администратор
- Откуда: Беларусь,Гродненская обл.
- Зарегистрирован: 28 июня, 2010г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 4902
- Уважение: [+358/-5]
- Позитив: [+623/-3]
- Пол: Мужской
- Возраст: 48 [1976-01-08]
- Провел на форуме:
3 месяца 10 дней - Последний визит:
30 апреля, 2024г. 19:24:13
Alex_R написал(а):
Самый простой способ: Приходишь на разборку иномарок, просишь убитый компрессор за дешево, проверяешь сразу работоспособность муфты на аккумуляторе.
К большому сожалению с "убитым" компрессором , как правило такая же и муфта . Сколько не искал , именно так и получается . А продавать отдельно не хотят , а хороший компрессор стоит денег .
Поделиться3425 июня, 2014г. 21:17:06
- Активный участник
- Откуда: Пензенская область
- Зарегистрирован: 9 августа, 2013г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 275
- Уважение: [+27/-0]
- Позитив: [+1/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 51 [1972-10-19]
- Провел на форуме:
24 дня 11 часов - Последний визит:
6 мая, 2024г. 07:54:40
Vitalij написал(а):
К большому сожалению с "убитым" компрессором , как правило такая же и муфта .
Так в ней вроде и ломаться-то нечему? Магнит он и в Африке магнит.
Обратите внимание на целостность питающих его проводов.
Я всегда думал, что в Вших краях проблем с агрегатами иномарок нет.
Поделиться3528 июня, 2014г. 01:29:20
- Активный участник
- Откуда: Липецк
- Зарегистрирован: 16 января, 2014г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 273
- Уважение: [+12/-0]
- Позитив: [+25/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 44 [1979-10-20]
- Провел на форуме:
8 дней 16 часов - Последний визит:
5 июня, 2021г. 05:26:39
После полугодовой эксплуатации трактора пришел к выводу, что мощи для моих нужд явно маловато. Уже и гидравлику "отцепил", и ВОМ пока не сделал, всё равно мало. А ведь далее нагрузка будет только увеличиваться, в планах фреза и роторный снегоуборщик.
Купил уже ОКУ-донора, но тут возникла одна идея, поначалу показось, что бредовая, а сейчас она мне нравится всё больше и больше.
Собственно вот:
И теперь, я всю голову себе сломал, что лучше: один ОКА-шечный 33л.с. или два по 13 л.с.
(-) 1.При работе 2 двс будет больше шума.
2.Расход ГСМ больше (хотя, вместе два двс будут работать не часто).
(+) 1.ВОМ с полностью независимым управлением.
2.Простота конструкции, минимум переделок.
Прошу форумчан пополнить эти две колонки (+ и -), и тем самым помочь мне определиться в каком направлении двигаться.
Отредактировано Alex_R (28 июня, 2014г. 16:09:52)
Поделиться3628 июня, 2014г. 11:45:55
- Победитель номинации "Лучший трактор-2012"
- Откуда: Россия, г. Углич
- Зарегистрирован: 29 марта, 2011г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 597
- Уважение: [+213/-0]
- Позитив: [+115/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 57 [1966-06-12]
- Провел на форуме:
29 дней 9 часов - Последний визит:
23 декабря, 2022г. 22:19:44
Alex_R написал(а):
Купил уже ОКУ-донора,
Мое мнение, из всех российских двигателей для МТ таких размеров двигатель ОКА лучше не придумаешь.
+ достаточно мощный
+ нет проблем с запчастями (если живешь в России)
+ водяное охлаждение, не перегревается ни при какой нагрузке (сам быстрее перегреешься если не делать перекуры )
+ не большой расход топлива (до ДВС ОКА стоял много лет УД 25 переделанный ( если интересно смотри мою тему)) так расход практически не увеличился хотя нагрузку увеличил в два раза (пашу теперь 2х корпусным плугом)
+ готовое сцепление (если не устраивает родная коробка, есть возможность стыкануть с любой ( посмотри может устроит мой опыт))
Отредактировано Угличанин (28 июня, 2014г. 11:47:11)
Поделиться3728 июня, 2014г. 12:11:25
- Победитель номинации "Лучший трактор-2012"
- Откуда: Россия, г. Углич
- Зарегистрирован: 29 марта, 2011г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 597
- Уважение: [+213/-0]
- Позитив: [+115/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 57 [1966-06-12]
- Провел на форуме:
29 дней 9 часов - Последний визит:
23 декабря, 2022г. 22:19:44
Alex_R написал(а):
А потом приходишь домой разбираешь его и всё становится понятно.
Купил на разборке убитый компрессор с пассата Б 3 разобрался, придумал как сделать, но мучает вопрос хватит ли сцепления (не будет ли буксовать при нагрузке) ведь у данного компрессора ведущий и ведомый диски металлические ( один стальной другой чугунный) без" фирадо", как думайте продолжать делать из этого или искать другой конструкции?
Поделиться3828 июня, 2014г. 13:34:22
- Активный участник
- Откуда: Липецк
- Зарегистрирован: 16 января, 2014г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 273
- Уважение: [+12/-0]
- Позитив: [+25/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 44 [1979-10-20]
- Провел на форуме:
8 дней 16 часов - Последний визит:
5 июня, 2021г. 05:26:39
Угличанин написал(а):
Мое мнение, из всех российских двигателей для МТ таких размеров двигатель ОКА лучше не придумаешь.
Спасибо за ответ. Примерно так же я и думаю, но есть ньюанс... На зиму запланировал сборку полноприводной переломки, и ОКУшку покупал как раз под него. Если я сейчас обойдусь без её движка, то потом, на время сборки у меня будет рабочий трактор. А то как-то снег лопатой... я уже отвык.))) Поэтому, всё-таки буду мастырить Лифан на ВОМ. Ещё вопрос: Как лучше расположить задний двигатель? Валом в бок (на фото), под ремни, или валом назад, под кардан?
Угличанин написал(а):
мучает вопрос хватит ли сцепления (не будет ли буксовать при нагрузке)
Думаю, что не будет буксовать. Нагрузка в компрессоре кондея тоже не маленькая, у меня на машине стоит дизель 2,2 л., так даже на нем, при включении кондея, обороты падают ощутимо. А на тракторе, в крайних положениях гидроцилиндра иногда даже ремень проскальзывает, а муфта держит. Вот ремешок лучше бы поликлиновой, а за муфту не волнуйся, ставь.
Поделиться3928 июня, 2014г. 16:50:40
- Победитель номинации конкурса "Трактор года 2014"
- Откуда: Новосибирская область
- Зарегистрирован: 7 ноября, 2011г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1171
- Уважение: [+106/-1]
- Позитив: [+223/-1]
- Пол: Мужской
- Возраст: 47 [1977-03-02]
- Провел на форуме:
2 месяца 7 дней - Последний визит:
15 мая, 2024г. 14:49:21
Alex_R написал(а):
На зиму запланировал сборку полноприводной переломки, и ОКУшку покупал как раз под него
Если уж запланировал тогда лучше обойтись без него.
Alex_R написал(а):
А то как-то снег лопатой... я уже отвык.
К хорошему быстро привыкаешь 
.
Поделиться4028 июня, 2014г. 18:28:54
- Модератор Победитель номинации Лучший трактор-2013
- Откуда: Беларусь.Гомель
- Зарегистрирован: 9 ноября, 2012г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 3533
- Уважение: [+269/-1]
- Позитив: [+535/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 59 [1965-05-17]
- Провел на форуме:
3 месяца 9 дней - Последний визит:
12 мая, 2024г. 08:16:33
Alex_R написал(а):
Как лучше расположить задний двигатель? Валом в бок (на фото), под ремни, или валом назад, под кардан?
Если есть угловой понижающий редуктор, то можно и в бок. А если нет, то назад. Понижение. если лифан с редуктором 1:2, то еще 2- 2,5.
Поделиться4128 июня, 2014г. 18:38:27
- Администратор
- Откуда: г.Малмыж Кировской области
- Зарегистрирован: 18 октября, 2010г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 2766
- Уважение: [+143/-8]
- Позитив: [+453/-10]
- Пол: Мужской
- Возраст: 60 [1964-01-06]
- Провел на форуме:
2 месяца 21 день - Последний визит:
Вчера 22:12:41
Nikolay написал(а):
Если есть угловой понижающий редуктор, то можно и в бок.
Мост от мотоцикла Урал-Днепр...
Поделиться4228 июня, 2014г. 18:39:43
- Модератор Победитель номинации Лучший трактор-2013
- Откуда: Беларусь.Гомель
- Зарегистрирован: 9 ноября, 2012г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 3533
- Уважение: [+269/-1]
- Позитив: [+535/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 59 [1965-05-17]
- Провел на форуме:
3 месяца 9 дней - Последний визит:
12 мая, 2024г. 08:16:33
KostW написал(а):
Мост от мотоцикла Урал-Днепр...
Отличный вариант!
Поделиться4329 июня, 2014г. 11:44:19
- Участник
- Откуда: Донецкая обл,
- Зарегистрирован: 26 октября, 2012г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 191
- Уважение: [+9/-0]
- Позитив: [+1/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 57 [1966-07-18]
- Провел на форуме:
15 дней 5 часов - Последний визит:
14 мая, 2021г. 19:23:52
Nikolay написал(а):
Alex_R написал(а):Как лучше расположить задний двигатель? Валом в бок (на фото), под ремни, или валом назад, под кардан?
моё мнение,ставь отдельно на агрегат,меньше гемора с подключением так сказать простота конструкции.
Поделиться4429 июня, 2014г. 13:43:22
- Ветеран
- Откуда: Беларусь, Кобрин
- Зарегистрирован: 20 февраля, 2011г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 571
- Уважение: [+46/-0]
- Позитив: [+7/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 34 [1990-02-25]
- Провел на форуме:
22 дня 4 часа - Последний визит:
2 июня, 2022г. 05:29:17
SAV66 написал(а):
ставь отдельно на агрегат
А если агрегатов несколько? Установив второй двигатель на тракторе, получится полноценный вом, которым можно будет крутить что угодно.
Поделиться4529 июня, 2014г. 17:41:48
- Активный участник
- Откуда: Липецк
- Зарегистрирован: 16 января, 2014г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 273
- Уважение: [+12/-0]
- Позитив: [+25/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 44 [1979-10-20]
- Провел на форуме:
8 дней 16 часов - Последний визит:
5 июня, 2021г. 05:26:39
Fiktor написал(а):
А если агрегатов несколько?
Именно так. Уже писал, что планируется почвофреза и роторный снегоуборщик, это как минимум. А дальше, будет ВОМ, будут и ещё агрегаты. И самый главный минус монтажа на агрегате, это то, что его тоже придется поднимать, вес движка килограмм 30 и редуктор у фрезы - 30, фрезы -15, итого 75 помноженное на плечо. У меня от боронок уже передок поднимается даже с противовесами, да и рама не очень мощная, когда-нибудь не выдержит и скажет "кряк!".
KostW написал(а):
Мост от мотоцикла Урал-Днепр...
У урала понижение 4,62, это нормально для ВОМа? Чтобы он работал на понижение, надо к Лифану стыковать кардан, а ступицу выводить на ВОМ, т.е. вместо кардана ставить шкив и опять ремни. Я правильно понял идею? Или что-то другое имелось ввиду?
И ещё вопрос: Сколько должно быть оборотов на фрезе? У мня редектор фрезы будет от старого советского мотоблока с передаточными 36 и 96, т.е. при 2000 об. двигателя у меня и так будет 55 и 21 об/мин соответственно. Куда ещё-то понижать? Повышать наверное надо.
Отредактировано Alex_R (29 июня, 2014г. 17:53:34)
Поделиться4629 июня, 2014г. 18:34:57
- Администратор
- Откуда: г.Малмыж Кировской области
- Зарегистрирован: 18 октября, 2010г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 2766
- Уважение: [+143/-8]
- Позитив: [+453/-10]
- Пол: Мужской
- Возраст: 60 [1964-01-06]
- Провел на форуме:
2 месяца 21 день - Последний визит:
Вчера 22:12:41
Alex_R написал(а):
вместо кардана ставить шкив и опять ремни. Я правильно понял идею?
да, правильно. За счет шкивов хотя бы 1:2 снизить обороты, затем обороты снизит редуктор моста. Это получится примерно при 3000 оборотов двигателя под 400-500 на выходе... И главное получается больше компактности при установке на трактор. Но вот с дальнейшим вариантом под фрезу получается засада... Может редуктор фрезы переделать после...
Поделиться4729 июня, 2014г. 18:44:56
- Активный участник
- Откуда: Липецк
- Зарегистрирован: 16 января, 2014г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 273
- Уважение: [+12/-0]
- Позитив: [+25/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 44 [1979-10-20]
- Провел на форуме:
8 дней 16 часов - Последний визит:
5 июня, 2021г. 05:26:39
А сколько на ВОМе у заводских тракторов? И сколько на фрезе?
Поделиться4829 июня, 2014г. 20:10:07
- Администратор
- Откуда: г.Малмыж Кировской области
- Зарегистрирован: 18 октября, 2010г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 2766
- Уважение: [+143/-8]
- Позитив: [+453/-10]
- Пол: Мужской
- Возраст: 60 [1964-01-06]
- Провел на форуме:
2 месяца 21 день - Последний визит:
Вчера 22:12:41
Alex_R написал(а):
А сколько на ВОМе у заводских тракторов?
МТЗ-80 - Независимый ВОМ имеет частоту вращения в 540 мин, а также вторую частоту — в 1000 мин при условии вращении вала двигателя около 2100 мин.
Поделиться4929 июня, 2014г. 22:09:04
- Модератор Победитель номинации Лучший трактор-2013
- Откуда: Беларусь.Гомель
- Зарегистрирован: 9 ноября, 2012г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 3533
- Уважение: [+269/-1]
- Позитив: [+535/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 59 [1965-05-17]
- Провел на форуме:
3 месяца 9 дней - Последний визит:
12 мая, 2024г. 08:16:33
Alex_R написал(а):
У мня редектор фрезы будет от старого советского мотоблока с передаточными 36 и 96, т.е. при 2000 об. двигателя у меня и так будет 55 и 21 об/мин
KostW написал(а):
Может редуктор фрезы переделать после...
А может будет лучше, установить после двигателя Лифан, ременное понижение 2 и далее КПП Уаз или Москвич. Тогда обороты ВОМа можно будет подбирать какие нужно, для любого агрегата?
Поделиться5029 июня, 2014г. 23:36:07
- Активный участник
- Откуда: Липецк
- Зарегистрирован: 16 января, 2014г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 273
- Уважение: [+12/-0]
- Позитив: [+25/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 44 [1979-10-20]
- Провел на форуме:
8 дней 16 часов - Последний визит:
5 июня, 2021г. 05:26:39
Nikolay написал(а):
А может будет лучше, установить после двигателя Лифан, ременное понижение 2 и далее КПП Уаз или Москвич. Тогда обороты ВОМа можно будет подбирать какие нужно, для любого агрегата?
Да, было б удобно. Да только места маловато, я ураловский редуктор с трудом впихиваю.
KostW написал(а):
МТЗ-80 - Независимый ВОМ имеет частоту вращения в 540 мин
Спасибо. А то я уже запутался в этих частотах.
Вот на просторах интернета нашел статью про фрезы, мотокультиваторные и прицепные, может кому интересно.
http://www.agromoto.net/stat_freza.html
Оказывается:
"...частота вращения фрезы, присоединяемой к консольному мотоблоку должна быть не менее 275 об/мин., а частота вращения фрезы мотокультиватора не должна превышать 130 – 140 об/мин."
Поделиться5112 января, 2015г. 08:13:45
- Активный участник
- Откуда: Липецк
- Зарегистрирован: 16 января, 2014г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 273
- Уважение: [+12/-0]
- Позитив: [+25/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 44 [1979-10-20]
- Провел на форуме:
8 дней 16 часов - Последний визит:
5 июня, 2021г. 05:26:39
Случайно обнаружил в своём минике ещё одну функцию: функцию паровоза.
Поделиться5214 января, 2015г. 12:34:40
- Активный участник
- Откуда: Липецк
- Зарегистрирован: 16 января, 2014г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 273
- Уважение: [+12/-0]
- Позитив: [+25/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 44 [1979-10-20]
- Провел на форуме:
8 дней 16 часов - Последний визит:
5 июня, 2021г. 05:26:39
На новый год получил вот такие подарки:
Подскажите, пожалуйста:
1) Что это за гидромотор? Каким НШ его крутить? Можно ли его использовать в качестве ВОМ? Фрезу потянет? Сколько мощи двигателя на него запасать? Какие обороты может развить?
2) Что это за вариатор? Где стоял и как работал?
Поделиться5314 января, 2015г. 14:04:53
- Ветеран
- Откуда: Брестская обл.
- Зарегистрирован: 15 января, 2012г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 511
- Уважение: [+14/-0]
- Позитив: [+5/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 51 [1972-10-23]
- Провел на форуме:
5 дней 21 час - Последний визит:
13 января, 2022г. 21:59:20
Alex_R написал(а):
Что это за гидромотор?
Может 210 серии?
Alex_R написал(а):
Каким НШ его крутить
любым,но не более,чем по ТХ. Я таким кручу бур.
Поделиться5418 января, 2015г. 13:51:28
- Активный участник
- Откуда: Липецк
- Зарегистрирован: 16 января, 2014г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 273
- Уважение: [+12/-0]
- Позитив: [+25/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 44 [1979-10-20]
- Провел на форуме:
8 дней 16 часов - Последний визит:
5 июня, 2021г. 05:26:39
Aleks 00
Спасибо.
Всем.
Хочу замутить реверс. Чистить снег на такой задней скорости, просто мука какая-то. Редуктор от муравья ставлю между ижевской и уазовской коробкой. От второй полуоси редуктора хочу вывести передний ВОМ на снегоуборщик.
Вопросы:
1)Обязательно точить полный вал, или можно заварить дифф?
2)Достаточно будет, если через окошки просто сварить сателлиты с шестернями?
И ещё: Может есть у кого чертёж цельного вала для токаря, будте добры, поделитесь.
Понятно, что цельный вал лучше и он обязательно будет заказан. Вот только токарь у меня делает всё месяца два, а хочется сейчас. Если у кого работает завареный дифф на таких нагрузках, поделитесь впечатлениями. И расскажите, как варили.
Отредактировано Alex_R (18 января, 2015г. 14:13:58)
Поделиться5518 января, 2015г. 15:25:11
- Администратор
- Откуда: Беларусь,Гродненская обл.
- Зарегистрирован: 28 июня, 2010г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 4902
- Уважение: [+358/-5]
- Позитив: [+623/-3]
- Пол: Мужской
- Возраст: 48 [1976-01-08]
- Провел на форуме:
3 месяца 10 дней - Последний визит:
30 апреля, 2024г. 19:24:13
Alex_R написал(а):
Хочу замутить реверс. Чистить снег на такой задней скорости, просто мука какая-то. Редуктор от муравья ставлю между ижевской и уазовской коробкой.
Кое что есть в моей теме по реверсу . Нет только размеров . Фотки внутренностей есть на компе , если надо скину .
Поделиться5618 января, 2015г. 21:44:01
- Активный участник
- Откуда: Липецк
- Зарегистрирован: 16 января, 2014г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 273
- Уважение: [+12/-0]
- Позитив: [+25/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 44 [1979-10-20]
- Провел на форуме:
8 дней 16 часов - Последний визит:
5 июня, 2021г. 05:26:39
Vitalij
Да внутренности у меня сейчас почти все наружу)))
Только сам дифф не стал разбирать, там в принципе и так всё понятно.
Сегодня заварил не разбирая, прямо через окошки. Сварил сателлиты с шестернями везде где смог достать электродом. Не знаю на сколько надежной конструкция получилась, буду пробовать.
Поделиться5718 января, 2015г. 23:24:26
- Администратор
- Откуда: Беларусь,Гродненская обл.
- Зарегистрирован: 28 июня, 2010г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 4902
- Уважение: [+358/-5]
- Позитив: [+623/-3]
- Пол: Мужской
- Возраст: 48 [1976-01-08]
- Провел на форуме:
3 месяца 10 дней - Последний визит:
30 апреля, 2024г. 19:24:13
Alex_R
Вот такая не сложная деталька у нас внутри реверса . Размеры сам определишь , разобрав диф . Шлицевой вал на 30 мм под жигулевские фланцы ЗМ или вторичного вала КПП , очень удобно . Можно после соединять вот таким соединением :
ВОМ через диф я бы не стал делать , подсмотри у Дракона , там приводной цепью , только назад . Думаю не сложно и вперед будет сделать таким же макаром .
Поделиться5811 мая, 2015г. 09:28:08
- Активный участник
- Откуда: Липецк
- Зарегистрирован: 16 января, 2014г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 273
- Уважение: [+12/-0]
- Позитив: [+25/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 44 [1979-10-20]
- Провел на форуме:
8 дней 16 часов - Последний визит:
5 июня, 2021г. 05:26:39
Добрался я наконец-то до ванны. Пока не гидро-, но уже самосвал:
Поделиться599 июля, 2015г. 09:07:12
- Активный участник
- Откуда: Липецк
- Зарегистрирован: 16 января, 2014г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 273
- Уважение: [+12/-0]
- Позитив: [+25/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 44 [1979-10-20]
- Провел на форуме:
8 дней 16 часов - Последний визит:
5 июня, 2021г. 05:26:39
Ну вот и дошло дело до облицовки.
Последние ливни показали, что нечего электричеству под открытым небом делать, решено запрятать всё под капот.
Да и с сиденьем пора определяться, хорош уже на стуле кататься. Гидробак и распределитель тоже переезжают назад, под сиденье.
Чуть переделывается система охлаждения.
Поделиться601 октября, 2015г. 13:10:50
- Активный участник
- Откуда: Липецк
- Зарегистрирован: 16 января, 2014г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 273
- Уважение: [+12/-0]
- Позитив: [+25/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 44 [1979-10-20]
- Провел на форуме:
8 дней 16 часов - Последний визит:
5 июня, 2021г. 05:26:39
Ну вот и я соблазнился на заводской трактор, хотя уже сейчас понимаю что не на долго. В перспективе сборка нового девайса с Тавриевским двигателем. А на данный момент ЖУК-1 уезжает к новому хозяину, а у меня, чтоб не было скучно, появился мальнький, но задиристый "КаМаЗик". Сравнительный отчет предоставлю чуть позже, т.к. пока не до конца ещё изучил нового друга. А пока представляю вашему вниманию прощальную фотосессию: