Самодельный мини трактор и все к нему |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Самодельный мини трактор и все к нему » Классическая компоновка » МТ с двигателем ПД-10(заменён на УД-25), КПП , мост-ВАЗ из пгт.Саврань
Станислав
Станислав! Спасибо за отзыв и советы. АКБ вообще дохляк. Выхлопную перевести думаю не проблема, кабина есть только в планах хочется конечно. Радиатор нужно ставить большей емкости или еще один с печки, тогда и в кабину можно. С этим радиатором греется и вода выкипает с расширителя и нужно впихнуть как-то и с чего-то вентилятор на обдув радиатора, может моторчика с печки ВАЗ и хватит.
Все пытаюсь настроить двигатель на нормальную работу. Поставил карбюратор от 150 кубового скутера. На этом карбе работает довольно таки хорошо. Доделываю электричество. Сделал повороты, аварийку, габариты и свет. Теперь надо сделать крылья и подключить задние фонари.
Всем здравствуйте! "Движусь" понемногу вперед, так сказать. Заканчиваю заднюю навеску. Осталось все капитально проварить и сделать ручной подъем рычагом. Для перерезки и углубления протектора шин сделал самодельный регрувер. Пробы пера прошли, теперь нужно нарезать заднюю резину. Радиатор печки Москвич меняю на радиатор ЗАЗ-1102 (Таврии), т.к. того было мало, быстро начинал кипеть.
Отредактировано Сергей211 (28 января, 2015г. 19:50:06)
Доброго Дня! Сделал заготовки на крылья и согнул одно заднее крыло. Ширина получилась 24 см., что-то не нравится мне это крыло, вроде как широковато. Может уменьшить на 3-4 см., а то нету "товарного" вида? Что скажите? Дайте критику.
нравится мне это крыло, вроде как широковато
Делай ровно по колесу, шире не нужно, даже лучше на 5мм. Уже.....
Дайте критику.
, даже лучше на 5мм. Уже.....
Поддерживаю Ивановича. МТ обычно предназначен для работы в стеснённых условиях, и если наружняя часть крыла будет на 5 мм уже, то цепляться будешь резиной а не крылом. Резина будет скользить по препятствию, а крыло или согнёшь, или отломаешь.
У меня рама идет на сужение, соответственно спереди расстояние от рамы до колеса больше, а сзади меньше. Может тогда урезать крыло по колесу (т.е. перед - шире, зад -уже), или делать одинаковой ширины, а спереди немного разогнуть буртик на крыле, т.к. не будет полного перекрытия. Плясать с размерами нужно от окончания протектора или от ширины шины (от средины)?
Кому адресовано сообщение? 
Сергей211
Для чего вам нужны крылья? Для красоты или для защиты от грязи? Определитесь с назначением крыльев вашего трактора и исходя из этого выберите ширину.
Сергей211
Для чего вам нужны крылья? Для красоты или для защиты от грязи? Определитесь с назначением крыльев вашего трактора и исходя из этого выберите ширину.
Для того, что-бы морда была чистой, ну и внешний вид должен быть не последнем месте. После того, как подрегулировал сцепление, "проводил испытания", покатушки, так сказать, асфальт был мокрый после дождя, грязь с передних колес летела выше капота. Это нормальная езда, или ездить только в сухую погоду? На мой взгляд должна быть какаето пропорция в габаритах, в размерах, не навешать чего угодно, лишь бы было. Может для Вас мои вопросы и глупы. Как в одном мультике "Что там крылья, крылья... главное хвост!"
Сергей211
Передние крылья сделать в ширину покрышки и закрепить на балке.
Задние крылья уже колеса на пару сантиметров.
Сергей211
Передние крылья сделать в ширину покрышки и закрепить на балке.
Задние крылья уже колеса на пару сантиметров.
Вот теперь большое Спасибо за совет!
Сделал заготовки на крылья и согнул одно заднее крыло. Ширина получилась 24 см., что-то не нравится мне это крыло, вроде как широковато. Может уменьшить на 3-4 см., а то нету "товарного" вида?
Сегодня померял у своего трактора крыло , заднее то же 24 см , вроде и ничего :
правда резина "елка" на 16 , так что если в последствии планируется установка "елки" , то стоит подумать и прикинуть , так как они обычно побольше , чем обычная резина того же посадочного размера . Может и чуть великоваты с виду крылья , за то никто никуда не летит , я про злую грязюку ))) .
Может уменьшить на 3-4 см
Можно уменьшить, если не планируется замена резины на бОльшую. А можно резиновые брызговички повесить, вид изменится в лучшую сторону.
Для того, что-бы морда была чистой, ну и внешний вид должен быть не последнем месте.
На моём так...
Отредактировано Nikolay (30 января, 2015г. 08:30:32)
ВСЕМ
Здравствуйте! У меня проблемы из пуском теплого, горячего двигателя. Холодный заводится отлично, немного поработает и потом завести очень проблематично. Искра есть, свечу не забрасывает. Заводится только с полным газом. Начинаешь гонять стартером вроде как-бы подхватывает, а завестись не может. Когда запустился, то слышно, что он как душится, медленно выходит на обороты. Прогазуешь и работа становится нормальной. Только отрегулируешь хол. ход и через минуты 3-4 он пропадает - глохнет. Поршневая новая, сальники на коленвалу поменял - новые. Я так понимаю, что есть где-то подсос воздуха, или проблема в самом карбюраторе.
Сергей211
По описанным тобой признакам карбюратор готовит богатую смесь.
По описанным тобой признакам карбюратор готовит богатую смесь
лучший вариант поставить карбюратор к-68 с цилиндрической заслонкой,мотоциклисты которые ими пользуются говорят что у них хорошие пусковые характеристики и экономичные,можно попробовать увеличить опережение зажигания-развернуть шестерню зажигания на 180 градусов,при таком положении произойдёт смещение всего на половину зуба шестерни.
Всем здравствуйте! Попробую вставить видео небольшого обзора. Немного проводил испытания с прицепом авто. Груз был 700 кг. + сам прицеп 240 кг. Расстояние было небольшое и почти по ровной дороге. МТ особых нагрузок не испытывал, ехал на мой взгляд хорошо, "не чихая" и "не пырхая". Конечно еще много работы, нужно довести все до ума, хотя наверное это не реально. Тормоза на редуктора заднего моста не понравились, есть дерганье при нажатии на тормоз. Надо переделать поставить барабаны, колодки, ну как должно быть. Работа двиг. наладилась после прочистки карбюратора и был сильно зажат винт качества смеси. Пришлось поменять радиатор охлаждения печки Москвич на радиатор Таврии, т.к. на том грелся даже при маленьких покатушках. Еще нужно снять и обварить навеску. Ну короче говоря по мере испытаний будет видно. Немного не входить в прицеп Одиссей, примерно 10 см. Чуть не закрывается задний борт. И еще интересно какой вес. При пробе перевозки прицеп присел довольно таки хорошо. Задняя резина Газель, с перерезанным протектором, немного углубил и расширил рисунок. Ну вот и все, собственно говоря.
Немного не входить в прицеп Одиссей, примерно 10 см. Чуть не закрывается задний борт
Сергей,сделай специальный коробчатый задний борт с углублением и проблема с не достающимися десятью сантиметрами решена!Поменять его недолго,зато транспортировать минитрактор будет удобно.
Сергей,сделай специальный коробчатый задний борт с углублением
Станислав, спасибо за совет! Возьму на вооружение, не додумался.
Сергей211
Рычаг управления навеской весь вид портит 
, срочно окультурить .
Ну а так ничего , к сезону готов ? Не посрамимся перед державами !? 
Сергей211
Рычаг управления навеской весь вид портит , срочно окультурить .
Ну а так ничего , к сезону готов ? Не посрамимся перед державами !?
Будет сделано ШЕФ! Через пару дней, если не будет дождя, попробую бороновать. К мотоблоку сделал ленточною картофелесажалку и ее же переоборудую под МТ. Еще нужно успеть сделать сеялку под кукурузу. Вообще-то хочу универсальную для люцерны, экспарцета, ячменя, свеклы и кукурузы. Высевающий аппарат с полипропиленовой толстостенной трубы с высверленными ячейками под определенную культуру. Эти аппараты высевающиеся будут сменными. Ну короче есть много хотений, а там посмотрим. Сейчас весна, много работы, жена и так ворчит, что занимаюсь ерундой. Говорит что у меня в голове один трактор и что мы можем сделать.
Сейчас весна, много работы, жена и так ворчит, что занимаюсь ерундой. Говорит что у меня в голове один трактор и что мы можем сделать.
Жёны это у всех самодельщиков цела проблема, редко кто понастоящему понимает что всё делается для облегчения труда и пользы в дальнейшем, обычно в таких случаях нужно гнать что бы не каркала под руку во избежания несчастного случая им нравиться что бы мужик сидел возле юбки и выполнял все прихоти типа подай, принеси.
Будет сделано ШЕФ! Через пару дней, если не будет дождя, попробую бороновать. К мотоблоку сделал ленточною картофелесажалку и ее же переоборудую под МТ. Еще нужно успеть сделать сеялку под кукурузу. Вообще-то хочу универсальную для люцерны, экспарцета, ячменя, свеклы и кукурузы. Высевающий аппарат с полипропиленовой толстостенной трубы с высверленными ячейками под определенную культуру. Эти аппараты высевающиеся будут сменными. Ну короче есть много хотений, а там посмотрим. Сейчас весна, много работы, жена и так ворчит, что занимаюсь ерундой. Говорит что у меня в голове один трактор и что мы можем сделать.
Жена ворчит до первых ощутимых результатов облегчения труда,а когда тяпку забросит, тогда она ворчит молча.
нужно гнать что бы не каркала под руку во избежания несчастного случая
Аватарка у вас подходящая под этот коммент! Сам другой раз так на жену посматриваю!
им нравиться что бы мужик сидел возле юбки и выполнял все прихоти типа подай, принеси.
Да нее! Моя уж не настолько, как в сказке Про Золотую Рыбку, а том плане, что мало занимаюсь всякими там хозяйственными делами. Хотя и они не обходят меня стороной. Поставила задачу №1: залить фундамент под забор и соответственно его сделать, а то к железякам не подпустит
Всем здравствуйте! Для своего "Мультика" сделал сцепку для борон. Одна средняя борона по-средине и две рай боронки по-краях. Боронование проводил на второй пониженной передаче, пару раз включал третью. Тянет довольно таки не плохо, пробуксовок не было. На повышенных передачах не смог испытать, т.к. повышенная почему-то не включалась, может что-то с вилкой, надо делать "ревизию". По расходу бензина: потратил +,- 2 л. на 10 соток. Бороновал наверное в 3-4 прохода + переезд до огорода примерно 3,5-4 км. в одну сторону, а домой возвращался на 4-й пониженной передаче (скорость быстро идущего пешехода). И еще постоянно отцеплялась райборонка при опускании (цепь выскакивала из восьмерки) - не удачное крепление. Приходилось каждый раз либо глушить двиг., либо двиг. работал на высоких оборотах. Температура доходила до 100 градусов, несколько раз глушил, ждал пока остынет, а потом работал с открытым капотом. Поставлю эл.вентилятор из классики для дополнительного охлаждения, если это не поможет, тогда нужно лепить помпу от Таврии например, она небольших размеров и удобная для переделок. Видео не снимал, т.к не было оператора.
Отредактировано Сергей211 (14 апреля, 2015г. 13:56:44)
Температура доходила до 100 градусов, несколько раз глушил, ждал пока остынет, а потом работал с открытым капотом. Поставлю эл.вентилятор из классики для дополнительного охлаждения, если это не поможет, тогда нужно лепить помпу от Таврии например, она небольших размеров и удобная для переделок.
Как у тебя теперь циркулирует жидкость в системе охлаждения ? Термосифонка ? Насос и вентилятор нужно обязательно и с возможностью принудительного включения и того и другого . Посмотри в моей теме , помпа там от ГАЗели вентилятор ВАЗ 2107 и температура держится около 90 гр . Думаю и на пахоте перегрева не будет , будет только чаще включаться вентилятор , а помпа наверное будет постоянно включена (теперь включается периодически) . Термосифонка в нашем случае получится , если поставить радиатор от дизельного УРАЛа не меньше . Так что лучше сразу "цепляй" все принадлежности , не прогадаешь .
Видео не снимал, т.к не было оператора.
А вот за это будем наказывать ! . )))
Vitalij
Здравствуйте! Виталий, в одной теме ты автору советуешь переделать выхлопную систему, т.к. там есть прямой угол. У меня аж два прямых угла и одно колено ИЖевское. Как можно мне переделать выхлопную систему, чтобы хоть как-то избавиться от этих углов и насколько это влияет на работу двигателя? Может переделать на больший диаметр сами переходы? Вывести трубу сразу вверх? Тоже наверное не получится из-за того, что выхлопное окно находится по-средине и направлено назад. Ну короче забил себе гвоздь. Жду критики, советов...
Отредактировано Сергей211 (21 апреля, 2015г. 10:18:57)
Вы здесь » Самодельный мини трактор и все к нему » Классическая компоновка » МТ с двигателем ПД-10(заменён на УД-25), КПП , мост-ВАЗ из пгт.Саврань