Тад 17 нормальный. Если не палёный.  Я бы литола не добавлял. На мой взгляд он не растворится в масле, тем самым загустив его, а просто осядет на дно и всё.

Как написали выше литол лучше не добавлять. В КПП и задний мост лучше заливать трансмиссионные масла класса GL-5 SAE 80-90.Для мало оборотных КПП и мостов применяют масла класса GL-3,наши аналоги ТАП-15 и ТЭП-15.
GL-1. Предназначаются для конусно-спиральных, червячных и механических КПП (без синхронизаторов), установленных в грузовиках и спецтехнике.
GL-2. Оптимальны для червячных КПП, которые работают в низкоскоростном и малонагруженном режиме. Обыкновенно используются в тракторной технике.
GL-3. Подходят для конусно-спиральных трансмиссий, функционирующих в средних условиях. Предназначаются для того, чтобы смазывать спиральные и иные КПП грузовиков. Нельзя лить в гипоидные трансмиссии.
GL-4. Автомасла для гипоидных трансмиссий, функционирующих в высокоскоростном режиме при небольшом крутящем моменте/низкоскоростном режиме при большом крутящем моменте. Сегодня данные смазки часто применяют в синхронизированных КПП.
GL-5. Смазки подходят для гипоидных КПП, которые функционируют в условиях сильной нагрузки на зубья шестеренок и больших скоростей. Обычно их льют в трансмиссии со смещенными осями. Для синхронизированных МКПП нужно использовать нефтепродукты, одобренные автопроизводителем.
GL-6. Автомасла предназначаются для заливки в гипоидные КПП с большим смещением. Сегодня они не используются по причине полного их вытеснения маслами GL-5.

Отредактировано 1202 (2 апреля, 2019г. 20:21:56)

Нужно вытащить форсунки, подключить их к трубкам и покрутить двигатель. Плохой или отсутствующий распыл говорит о неисправности насоса или форсунок. При хорошем распыле смотреть нужно в сторону компрессии двигателя.