Самодельный мини трактор и все к нему |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Самодельный мини трактор и все к нему » Двигатели » Sadko DE300
А если сам завод изготовитель в мануале пишет, для облегчения запуска в холодную пору капните 2 кубика масла? Категорически запрещено єфир, бензин, растворители для краски и газы.
Пишет то пишет. но не советую часто этим увлекаться все таки нагар...А еще может и дизель в разнос пойти...
Slavko_nv написал(а):
А если сам завод изготовитель в мануале пишет, для облегчения запуска в холодную пору капните 2 кубика масла? Категорически запрещено єфир, бензин, растворители для краски и газы.
Пишет то пишет. но не советую часто этим увлекаться все таки нагар...А еще может и дизель в разнос пойти...
Ничего в разнос из-за этого пойти не может. А масло добавляется из-за того что у него температура вспышки ниже на несколько десятков градусов чем у солярки, и легче происходит запуск двигателя, (реальный пример реализации двигателя(5ТД и 6ТД) танков Т-64, Т-80УД, Т-84.), только после этого необходимо (желательно) двигателю отработать на эксплуатационных оборотах до нормальной температуры двигателя что-бы не было закоксовки колец.
почитай !
Как правильно общаться на форуме .
Как нет подшипников????Это точьно????Непугайте!
Подшипник на коленвале только спереди, со стороны маховика.
Ещё немного о насосах этого двигателя
Подшипник на коленвале только спереди, со стороны маховика.
В первую очередь спасибо за видео материалы они очень полезные!!!Ну и конечно всем будет интересно за сколько что приобретаеш (всмысле запчясти) ну и удачи и хорошего настроения в работе над мт!!!
А в задней части коленвала что стоит втулка???
А еще может и дизель в разнос пойти...
Я согласен с Yrhehko, думаю что из за 2х кубиков масла он не пойдет в разнос, оно за 1-2 рабочих цикла должно сгореть.
slavit На каждом сайте пишет по разному, на одном что система смазки разбрызгивание, на другом что масляной насос. У вас вижу что масляной насос. Один и тот же двигатель может иметь разные системы смазки, или это просто на сайтах в характеристике двигателя пишут что попало?
А в задней части коленвала что стоит втулка???
Да, втулка. Такая
На каждом сайте пишет по разному, на одном что система смазки разбрызгивание, на другом что масляной насос. У вас вижу что масляной насос. Один и тот же двигатель может иметь разные системы смазки, или это просто на сайтах в характеристике двигателя пишут что попало?
Кто что хочет, то и пишет. Встречал даже такое, что в этого двигателя мощность аж 12 л.с. 
А система смазки - это и насос и разбрызгивание коленвалом. Насос подает масло только в коленвал и всё, а остальное смазывается маслянным "дождем".
Может и поставили влулку а не подшипник ради смазки коленвала.
Отредактировано slavit (29 марта, 2013г. 15:42:34)
масло добавляется из-за того что у него температура вспышки ниже на несколько десятков градусов чем у солярки, и легче происходит запуск двигателя, (реальный пример реализации двигателя(5ТД и 6ТД) танков Т-64, Т-80УД, Т-84.), только
На двухтактных дизельных двигателях есть система масловпрыска в цилиндр служит она для холодного пуска двигателя,при впрыске масла происходит уплотнение поршня в цилиндре за счёт поверхностного натяжения масляной плёнки,возрастает давление сжатия что и облегчает воспламенение смеси,а масло к вашему сведению имеет большую температуру возгорания чем дизтопливо так-как изготавливается из более тяжелых фракций нефти при перегонке имеет специальные противозольные присадки препятствующие закоксовыванию колец.
а масло к вашему сведению имеет большую температуру возгорания чем дизтопливо так-как изготавливается из более тяжелых фракций нефти
Вот это правильно.
И для убеждения несогласных 
, http://www.nge.ru/g_305-82.htm и http://gostrossii.narod.ru/gost/neft/go … e.-tu.html
Сборка двигателя
Хороший мануал, есть размеры всех деталей, сборка и разборка в картинках, настройка клапанов итд.
Отредактировано Slavko_nv (18 апреля, 2013г. 21:16:08)
slavit
Хороший мануал, есть размеры всех деталей, сборка и разборка в картинках, настройка клапанов итд.
Здравствуйте.Можно выложить ещё раз мануал diesel_engine.pdf немогу открыть.Говорит файл повреждён.
Сборка двигателя
Подпись автора
От переломки в классику
Мотоблок-минитрактор
Отключаемый привод насоса НШ-10
Фреза к минитрактору
Здравствуйте.Я на своём минике использую Sadko DE 410 слишком он громко работает,и мне кажнтся что он не отдаёт мощность 9л.с. как убедится в правильной работе даного ДВС?У меня на мотоблоке Кентавр стоит такойже китайский работает намного тише и мягко,а Sadko издаёт очень громкий звук (слышно что именно я запустил двигатель за несколько км).
.
между текстом и ссылкой на фото должна быть пустая строка!!!
Можно выложить ещё раз мануал
Здравствуйте. Перезалил diesel_engine.rar
Здравствуйте. Перезалил diesel_engine.rar
За мануал спасибо.А по поводу громкой работы ничего сказать не можете?
А по поводу громкой работы ничего сказать не можете?
Я заметил что все стационарники, а особенно дизели работают громко. У меня sadko de300, у знакомых на мотоблоке аналогичный двигатель только кентавр, то по громкости вроде одинаково работают. Но был у меня один случай, когда на защитном кожухе глушителя оторвалась гайка, которая была приварена к глушителю. Именно к этой гайке прикручивался кожух, там метал очень тонкий и на месте отрыва появилась дырка, вот тогда он у меня громко начал работать. Гайку акуратно приварил на место так чтоб дыры не было, пока работает нормально.
(слышно что именно я запустил двигатель за несколько км).
у меня стоит Sadko DE 410Е , Но я бы не сказал что он работает громче чем остальные дизельные мотоблочные двиги, звук как звук, не мерседес конечно но и уши не закладывает.
.А по поводу громкой работы ничего сказать не можете?
получили генератор АД-4 двигатель дизель (марку не помню но не китаи , белорусь производитель минский завод пусковый двигателей) пользовальсь но было заметно что у нас в бригаде громче и как-то слабее, генераторов было 6 шт было с чем сравнивать, был тогда у нас спец по малой механизации отдали генератор на денек в ремонт,забрали и работать стал как то помягче что ли ,и нагрузку держал ,короче спец наш сказал что было с завода не точно выставлено зажигание
да кстати в тырнете никаго такого завода не нашел
Отредактировано most (20 апреля, 2014г. 06:32:38)
Всем!
Три месяца назад знакомые ребята попросили отремонтировать двигатель на виброплите WACKER. Двигатель старенький Farymann, с запчастями туго. Решили ставить вместо него Sadko DE 300. Поставили , все нормально, работает. Через неполных три месяца привезли виброплиту опять, двигатель не заводится.
Стали разбирать. Внутри все в грязи, пыль смешанная с маслом залепила стенки, каналы, грязь в подшипниках, ну и поршневой естественно хана. Задал вопрос , вы что без фильтра работали? Ответ - туда никто и не заглядывал. Мы были в шоке. В чем проблема? Почему пыль попала внутрь? Видимо фильтр не справился со своей задачей, другого не надумали.
Сейчас двигатель уже собирается. Проточили цилиндр, меняем поршень, кольца, палец, вкладыши. Хочется отдельно сказать "СПАСИБО" производителю запчастей TATA. Без танцев с бубном подошел только поршень c кольцами к цилиндру. Все остальное пришлось дорабатывать:
- палец в поршень сел хорошо , но стопорные кольца как будто не отсюда, болтаются из-за глубокой и широкой канавки. пришлось взять стопорные кольца от старого Farymanna;
- вкладыши коленвала - брак. Замок вкладыша пробит со смещением, встают в шатун один левее второй правее 
- вообщем померяли старые, выработка в сотку по кругу. Поставили старые.
- фильтр воздушный - кусок поролона. Блин ну это пипец!!! С завода шел бумажный вкладыш. Решили ставить автомобильную сковороду и выводить шноркель. Хорошо бы еще циклон поставить, но пока его нет. К слову на том же Farymann воздушный фильтр как и у Ruggerini - маслянный с циклоном на входе.
Так к чему это я? Если условия работы тяжелые - фильтр менять однозначно, слабенький он там. Да и если не тяжелые, чтоб двигатель работал подольше, я бы фильтр доработал.
Вот еще несколько фоток
клиент
производитель запчастей
новый поршень, новый палец (облегченный по сравнению с родным), стопорные колечки от Farymanna
новые вкладыши
старые вкладыши
Всем спасибо за внимание.
Всем.
Решил разделить два поста, так как вопросы в них разные.
Вообщем первое - маховик у нашего Садко составной. Т.е. сам маховик стальной, а уже к нему прикручена чугунная турбина. Для меня это было открытие. Видимо так проще в изготовлении.
Фото маховика
И второе по поводу упорных колец коленвала, да их там нет но есть нечто похожее
Фото двигателя внутри
Планка на фото, удерживает подшипник коленвала и сам коленвал от осевого смещения.
Такие вот наблюдения . Может кому и пригодится.
Планка на фото, удерживает подшипник коленвала и сам коленвал от осевого смещения.
Вот на это нужно обратить особое внимание тем, кто устанавливает аналогичные двигателя на мини трактор, и соединяет их в торец на прямую (без опорных подшипников) с КПП.
Хочется отдельно сказать "СПАСИБО" производителю запчастей TATA.
И низкий поклон!
фильтр менять однозначно, слабенький он там.
На всех китайцах и аналогах, даже если он циклонный. Я понял это слишком поздно. 
Если условия работы тяжелые - фильтр менять однозначно,
Два китайских бензиновых двигателя (аналог хонды) ремонтировал, обои накрылись медным тазом из за фильтра, в первом была здоровенная щель между корпусом и фильтром и сожрало за два сезона только кольца, с другим всё печальней хоть и фильтр добротный но в корпусе не чем не поджимался и жил своей отдельной жизнью в итоге кольца коленвал и шатун по замену, самое интересное шатуны в этих моторах ни каких подшипников, вкладышей, втулок не имеют.
чугунная турбина. Для меня это было открытие. Видимо так проще в изготовлении.
Конечно отлить из чугуна проще чем изготовить из металла...
Конечно отлить из чугуна проще чем изготовить из металла...
Вопрос почему не отлить сразу весь маховик вместе скрыльчаткой из чугуна. Не понимаю 
Вопрос почему не отлить сразу весь маховик вместе скрыльчаткой из чугуна. Не понимаю
Видимо ограничение в технологии.
Для меня явилось откровением что магниты генератора можно приклеить. И это не колхозный тюнинг, а заводское решение. Видимо так дешевле.
Сейчас двигатель уже собирается
Здравствуйте все!
Собрали двигатель, все нормально. Завели, работает ровно, мягко. Как то даже странно, работает лучше чем до ремонта, ну в смысле когда еще новым был. Звук был каким то жестким, звонким. Снял видео, но не пошло...поэтому еще пара фоток.
Сфоткал фильтр воздуха, который шел в ремкомплекте
то же фильтр но с ценой
Мне вот интересно было бы услышать от поставщиков или производителей как они себе представляют установку этого фильтра на двигатель? Как закрепить фильтр в корпусе? За что люди платят 2$?
Фильтр не ставили. Как я писал выше будем ставить "сковороду" от восьмерки. Фото будет позже.
Ну и пара фоток общего плана, где видно как реализован привод газа
будем ставить "сковороду" от восьмерки. Фото будет позже.
Ну и видео попробую залить
Вы здесь » Самодельный мини трактор и все к нему » Двигатели » Sadko DE300